Citroën Traction 11A Coupé Long z 1935 roku wciela jedną z najważniejszych rewolucji motoryzacyjnych XX wieku. Ten model w skali 1/43 wiernie odzwierciedla ponadczasową elegancję tego ikonicznego modelu w odcieniach bordowym i czarnym, oferując kolekcjonerom cenny dowód na francuską innowacyjność sprzed wojny.
Prawdziwy obiekt kolekcjonerski, ta reprodukcja uchwyca istotę modelu Traction Avant, który zrewolucjonizował światowy przemysł motoryzacyjny. Każdy detal tego modelu oddaje hołd technicznej i estetycznej odwadze Citroëna w latach 30.
Cechy miniatury
- Model: Traction 11A Coupé Long
- Marka: Citroën
- Rok: 1935
- Skala: 1/43
- Kolor: Bordowy i czarny
- Pudełko ochronne w zestawie: Tak
Opis rzeczywistego modelu
Lansowana w maju 1934 roku, Citroën Traction Avant 11A reprezentuje znaczący przełom technologiczny w europejskim przemyśle motoryzacyjnym. André Citroën i jego zespół inżynierów rewolucjonizują architekturę samochodową, wprowadzając napęd na przednie koła, definitywnie porzucając tradycyjny napęd na tylne koła.
Coupé Long wyróżnia się swoimi eleganckimi liniami i nadwoziem monokokowym, co stanowi znakomitą innowację jak na tamte czasy. Napędzany przez silnik czterocylindrowy o pojemności 1,6 litra rozwijający 32 konie mechaniczne, ta wersja oferuje idealne połączenie między wydajnością a wyrafinowaniem. Jego precyzyjne sterowanie, wyjątkowa przyczepność i rewolucyjny komfort natychmiast przyciągają wymagających klientów.
Komercyjnie, Traction Avant odnosi natychmiastowy sukces, pomimo trudności finansowych Citroëna. Model ten stanowi fundament nowoczesnego przemysłu motoryzacyjnego i trwale wpływa na światowych producentów, którzy stopniowo wprowadzają jego innowacje technologiczne.
Historia marki Citroën
W połowie lat 30. Citroën przechodzi kluczowy moment w swojej historii. André Citroën, wizjoner obsesyjnie zainteresowany innowacją, inwestuje ogromne sumy w rozwój Traction Avant, rewolucjonizując francuski przemysł motoryzacyjny. Ten okres to kulminacja kreatywności marki z chevronami, choć poprzedza go niewiele trudności finansowych, które doprowadzą do wykupu przez Michelin.
Założona w 1919 roku przez André Citroëna, marka szybko umacnia się jako pionier innowacji motoryzacyjnych. Inspirowany metodami produkcji Forda, Citroën wprowadza do Europy produkcję seryjną i demokratyzuje francuskie samochody. Typ A z 1919 roku, pierwszy europejski samochód produkowany seryjnie, rozpoczyna tę rewolucję przemysłową.
Historia Citroëna charakteryzuje się serią odważnych innowacji: nadwozie całkowicie stalowe, najbardziej zaawansowane technicznie francuskie samochody swojego czasu, oraz spektakularne kampanie reklamowe. Ta filozofia innowacji osiąga szczyt z Traction Avant, która wpływa na całą nowoczesną produkcję motoryzacyjną.
Anektoda o Traction Avant
Citroën Traction Avant zawdzięcza swoją popularną nazwę charakterystycznej cesze technicznej, ale to rola, jaką odegrał podczas II wojny światowej, naprawdę kształtuje jego legendę. Masowo przyjęta przez francuską opozycję, staje się samochodem doskonałym do działalności konspiracyjnej, pieszczotliwie nazywanym "królową ucieczki".
Resistanci szczególnie cenią sobie jego wyjątkową niezawodność mechaniczną i zdolność do pokonywania długich odległości na zniszczonych drogach. Jego napęd na przednie koła zapewnia niezwykłą przyczepność na wszystkich rodzajach terenu, co pozwala unikać kontroli i pościgów. Liczne relacje opisują spektakularne ucieczki, które zawdzięczają osiągom drogowym tego rewolucyjnego Citroëna.
Paradoksalnie, Gestapo i siły okupacyjne również korzystają z Traction, doceniając jej wyższe walory techniczne. Ta sytuacja prowadzi do absurdalnych sytuacji, w których zarówno opozycjoniści, jak i okupanci poruszają się w identycznych pojazdach, a jedyną różnicą są pasażerowie. Po wyzwoleniu, Traction Avant symbolizuje francuskie odrodzenie i towarzyszy odbudowie kraju.
Tego auta to głęboko tkwi w francuskim zbiorowej wyobraźni. Inspirował wiele filmów noir i stał się archetypem samochodu lat 40. i 50. Jego charakterystyczny kształt, uwieczniony w dziełach Jacques'a Tati lub filmach policyjnych z tamtego okresu, na zawsze utrwala Traction w kulturze popularnej we Francji.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Tego Citroëna Traction 11A Coupé Long zajmuje centralne miejsce w świecie francuskich miniatur motoryzacyjnych. Stanowi istotny kamień milowy dla każdego kolekcjonera zainteresowanego historią motoryzacji europejskiej i jest idealnym uzupełnieniem dla ikonicznych miniatur Citroëna.
Ta reprodukcja doskonale współczesna wśród innych modeli złotej ery francuskiej motoryzacji, a zwłaszcza miniatur z lat 30. Dialoguje znakomicie z innymi wariantami Traction i wzbogaca zbiory poświęcone samochodom klasycznym.
Pasjonaci motoryzacji oraz doświadczeni kolekcjonerzy docenią tę miniaturę za jej wartość historyczną oraz wierne przedstawienie epoki przełomowej. Jest także idealna dla amatorów miniatur w skali 1/43, szukających autentycznych elementów świadczących o francuskiej innowacyjności w przemyśle motoryzacyjnym.
