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Même compétition : rallye paris dakar
Même marque : Mitsubishi
Modeliki Samochodów Mitsubishi Pajéro N°206 (rajd Paryż-Dakar 1998)
Skala 1/43
Wydanie 20 - 1998
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Mitsubishi Pajéro N°206 - Rallye Paris-Dakar 1998
Cette miniature Mitsubishi Pajéro N°206 capture l'essence de l'une des éditions les plus mémorables du célèbre rallye Paris-Dakar. Reproduisant fidèlement le véhicule qui a marqué la 20ème édition de cette course mythique en 1998, cette pièce de collection ravira les passionnés d'automobile et de sport mécanique.
Authentique témoin d'une époque dorée du rallye-raid, cette miniature s'impose comme un objet de collection incontournable pour tous ceux qui souhaitent revivre les exploits des pilotes sur les pistes africaines.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Pajéro N°206
- Marque : Mitsubishi
- Année : 1998
- Échelle : 1/43ème
- Édition : 20ème édition Paris-Dakar
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Mitsubishi Pajéro, conquérant des pistes
Le Mitsubishi Pajéro a été conçu au début des années 1980 comme un 4x4 polyvalent, capable de rivaliser avec les ténors du segment comme le Toyota Land Cruiser ou le Nissan Patrol. Lancé en 1982, ce véhicule tout-terrain japonais s'est rapidement imposé grâce à sa robustesse exceptionnelle et ses capacités franchissement remarquables.
Doté d'un moteur V6 3.0 litres développant une puissance respectable, le Pajéro de cette génération se distinguait par sa transmission intégrale permanente et son système de différentiel Super Select 4WD. Ces innovations techniques en faisaient un redoutable concurrent sur tous les terrains, des routes bitumées aux pistes les plus difficiles.
Le succès commercial du Pajéro fut immédiat, particulièrement sur les marchés européens et africains où sa réputation de fiabilité lui ouvrit de nombreuses portes dans le monde du rallye-raid.
Mitsubishi, l'héritage du Dakar
En 1998, Mitsubishi Motors était déjà une marque établie dans l'univers du rallye-raid, forte de plusieurs victoires au Paris-Dakar depuis le milieu des années 1980. La firme japonaise avait développé une expertise particulière dans la préparation de véhicules tout-terrain de compétition, s'appuyant sur l'expérience acquise avec ses modèles de série.
Cette période correspond à l'âge d'or de Mitsubishi dans les rallyes-raids, où la marque aux trois diamants enchaînait les podiums et construisait sa légende sur les pistes africaines. L'engagement de Mitsubishi dans cette discipline témoignait de sa volonté de démontrer la robustesse et la fiabilité de ses véhicules dans les conditions les plus extrêmes.
L'épopée du Paris-Dakar 1998
La 20ème édition du rallye Paris-Dakar en 1998 restera gravée dans les mémoires comme l'une des plus disputées de l'histoire de cette épreuve mythique. Cette année-là, le parcours menait les concurrents de Grenade en Espagne jusqu'à Dakar au Sénégal, traversant le Maroc et la Mauritanie sur plus de 10 000 kilomètres.
Le Mitsubishi Pajéro N°206 évoluait dans un contexte particulièrement relevé, face à une concurrence acharnée des autres constructeurs japonais et européens. Les conditions météorologiques exceptionnelles de cette édition, marquée par des tempêtes de sable mémorables, ont mis à rude épreuve hommes et machines.
Cette édition 1998 fut également marquée par l'évolution des règlements techniques, poussant les constructeurs à développer des versions encore plus performantes de leurs 4x4 de série. Le Pajéro, avec sa préparation spécifique rallye-raid, incarnait parfaitement cette philosophie du véhicule de série optimisé pour l'extrême.
Au-delà de la performance pure, cette 20ème édition symbolisait l'entrée du Dakar dans une nouvelle ère, celle de la médiatisation accrue et de l'internationalisation croissante de l'épreuve, faisant de chaque véhicule engagé un ambassadeur de sa marque sur la scène mondiale.
Complétez votre collection de miniatures
Cette miniature Mitsubishi Pajéro trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux véhicules de rallye-raid. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques du Paris-Dakar, créant un ensemble cohérent qui retrace l'histoire de cette épreuve légendaire.
Les collectionneurs passionnés de rallye Paris-Dakar apprécieront particulièrement cette pièce qui complète idéalement les autres modèles Mitsubishi de la gamme. Elle trouve également sa place aux côtés des miniatures 4x4 et des véhicules de rallye pour constituer une collection thématique riche et variée.
Destinée aux passionnés d'automobile et aux collectionneurs avertis, cette miniature séduira également les amateurs de sport mécanique désireux de posséder un témoignage authentique de l'épopée du Dakar. Sa finition soignée et son échelle 1/43ème en font un objet de choix pour l'exposition comme pour la collection, s'intégrant harmonieusement parmi les miniatures à l'échelle 1/43ème et les modèles des années 1990.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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