Voiture Miniature Aston Martin DBR9 bleue et blanche numéro 33 - 500 kms de Dijon de 2006
Echelle: 1/43ème
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La Aston Martin DBR9 bleue et blanche numéro 33 des 500 kilomètres de Dijon 2006 représente l'un des moments emblématiques de la marque britannique en compétition moderne. Cette miniature capture fidèlement l'élégance sportive de cette GT de course qui a marqué le retour d'Aston Martin sur les circuits internationaux.
Véritable pièce de collection, cette reproduction témoigne de l'engagement d'Aston Martin dans les championnats d'endurance du milieu des années 2000, période charnière où la marque cherchait à redorer son blason sportif face à la concurrence européenne.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : DBR9
- Marque : Aston Martin
- Année : 2006
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue et blanche avec numéro 33
- Boîtier de protection inclus : Oui
La DBR9 : renaissance sportive d'Aston Martin
Développée à partir de 2004, la DBR9 marquait le grand retour d'Aston Martin en compétition après plusieurs décennies d'absence relative. Basée sur la DB9 de série, cette version course fut entièrement repensée par l'équipe de Prodrive pour affronter les prestigieux championnats FIA GT et les 24 Heures du Mans.
La DBR9 se distinguait par son moteur V12 6.0 litres développant environ 600 chevaux, sa carrosserie allégée en fibre de carbone et son aérodynamisme optimisé. Les 500 kilomètres de Dijon 2006 constituaient une épreuve importante du championnat FIA GT, où cette livrée bleue et blanche numéro 33 défendait les couleurs de l'écurie officielle Aston Martin Racing.
Cette participation s'inscrivait dans une stratégie globale visant à redynamiser l'image sportive de la marque, alors que Ford Motor Company investissait massivement dans le développement technique et la présence en compétition d'Aston Martin.
Aston Martin : l'héritage britannique en compétition
En 2006, Aston Martin traversait une période de renouveau sous l'égide de Ford, qui possédait la marque depuis 1994. Cette époque correspond à un investissement considérable dans les programmes de course, notamment avec l'objectif de revenir aux 24 Heures du Mans où Aston Martin avait triomphé dans les années 1950.
La marque fondée en 1913 par Lionel Martin et Robert Bamford cherchait à retrouver sa légitimité sportive face aux constructeurs allemands et italiens qui dominaient alors les championnats GT. Le programme DBR9 représentait un enjeu crucial : prouver que l'excellence automobile britannique pouvait encore rivaliser au plus haut niveau international, tout en servant de laboratoire pour les futures sportives de série.
La renaissance d'une légende
Les 500 kilomètres de Dijon 2006 marquaient un tournant symbolique pour Aston Martin Racing. Cette épreuve française, organisée sur le circuit de Dijon-Prenois, attirait les plus grandes écuries GT européennes dans une ambiance particulièrement relevée. La DBR9 numéro 33 évoluait dans un contexte de forte concurrence, notamment face aux Ferrari 575M et aux Maserati MC12.
L'engagement d'Aston Martin à Dijon s'inscrivait dans une stratégie de reconquête du marché français, historiquement sensible aux marques de prestige britanniques. La livrée bleue et blanche choisie rendait d'ailleurs hommage aux couleurs traditionnelles du sport automobile britannique, créant un lien émotionnel fort avec les spectateurs.
Cette participation française préfigurait les futurs succès d'Aston Martin, notamment la victoire historique aux 24 Heures du Mans 2007 qui consacrerait définitivement le retour de la marque au premier plan de l'endurance mondiale. La DBR9 de Dijon 2006 reste ainsi le témoin d'une époque charnière où Aston Martin posait les jalons de sa renaissance sportive.
Complétez votre collection de miniatures
Cette DBR9 trouve naturellement sa place aux côtés d'autres modèles de course emblématiques des années 2000. Elle s'associe parfaitement avec les reproductions des Ferrari 575M et 599 GTB de la même époque, ou encore les Maserati MC12 qui furent ses principales rivales en championnat FIA GT.
Les passionnés de voitures de course apprécieront également de l'associer aux autres Aston Martin de compétition, notamment les versions Le Mans de la DBR9 ou les futures Aston Martin Vantage GTE. Cette miniature s'adresse autant aux collectionneurs spécialisés dans l'endurance moderne qu'aux amateurs de l'excellence automobile britannique, témoignant d'une page importante de l'histoire récente du sport automobile.
Même compétition : gt de course
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
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