Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : BMW
Même origine : allemandes
Voiture Miniature BMW 700 LS blanche de 1962 - Minichamps
Echelle: 1/43ème
Début de défauts de peinture (cloques) sur le capot du coffre (voir photo grossie x 3)
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
Découvrez cette magnifique reproduction de la BMW 700 LS de 1962 éditée par Minichamps. Cette miniature capture parfaitement l'essence de cette berlinette révolutionnaire qui marqua un tournant décisif dans l'histoire de BMW. Avec sa robe blanche immaculée et ses finitions soignées, cette pièce constitue un témoignage exceptionnel d'une époque où l'innovation automobile allemande prenait un nouvel essor.
Cette reproduction fidèle s'adresse aux collectionneurs passionnés d'automobiles des années 1960 et aux amateurs de l'histoire BMW. Elle trouve naturellement sa place aux côtés des autres modèles emblématiques de cette période charnière de l'automobile européenne.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : BMW 700 LS
- Marque : BMW
- Année : 1962
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche
- Fabricant : Minichamps
- Boîtier de protection inclus : Oui
La BMW 700 LS dans l'histoire automobile
La BMW 700 LS fit ses débuts en 1959 et connut plusieurs évolutions jusqu'en 1965. Cette berlinette compacte marquait une rupture totale avec les productions précédentes de BMW, adoptant une architecture révolutionnaire avec son moteur bicylindre refroidi par air de 697 cm³ monté en porte-à-faux arrière. Le modèle LS (Luxus Sport) représentait la version la plus aboutie de la gamme, offrant des performances remarquables pour l'époque avec ses 32 chevaux.
Cette automobile incarnait parfaitement l'esprit des années 1960 naissantes, conjuguant économie et plaisir de conduite. Sa carrosserie monocoque et ses lignes tendues en faisaient un objet de désir accessible, démocratisant l'accès à une automobile de qualité allemande. La BMW 700 LS excellait particulièrement en compétition, remportant de nombreux succès en rallye et sur circuit.
Le succès commercial fut au rendez-vous avec plus de 188 000 exemplaires produits toutes versions confondues, sauvant littéralement BMW d'une situation financière critique et ouvrant la voie aux futures séries qui établiront la réputation mondiale de la marque bavaroise.
BMW au début des années 1960
Au moment du lancement de la 700 LS, BMW traversait une période cruciale de son existence. La marque bavaroise, fondée en 1916, avait connu des heures glorieuses dans l'entre-deux-guerres avec ses roadsters et ses moteurs d'aviation, mais l'après-guerre l'avait contrainte à une reconversion difficile. Les années 1950 avaient vu BMW osciller entre la production de voitures de luxe coûteuses et l'assemblage sous licence de l'Isetta italienne.
La BMW 700 représentait le chainon manquant dans la gamme, positionnée entre la minuscule Isetta et les imposantes berlines V8 de la série 500. Cette stratégie produit permit à BMW de redéfinir son identité et de jeter les bases de son positionnement premium actuel. Le constructeur munichois prouvait ainsi sa capacité à innover dans le segment des voitures compactes sportives, un savoir-faire qui s'épanouira pleinement avec les futures séries 02 et 3.
Cette période charnière vit également BMW renforcer ses liens avec les sports mécaniques, utilisant la 700 comme laboratoire d'essais pour développer l'expertise technique qui caractérisera plus tard la marque. L'héritage de cette époque se retrouve dans l'ADN même de BMW, où performance et efficacité demeurent indissociables.
L'épopée sportive d'une petite révolutionnaire
L'histoire de la BMW 700 LS recèle une anecdote savoureuse qui illustre parfaitement l'esprit combatif de cette petite berlinette. En 1960, lors du rallye de Monte-Carlo, plusieurs équipages privés engagèrent leurs BMW 700 face aux cylindrées bien supérieures des constructeurs établis. Ces David automobiles affrontaient les Goliath de l'époque avec un courage qui força l'admiration.
Le plus remarquable fut sans doute l'exploit de l'équipage allemand Schock-Moll qui, au volant de leur 700, réussit à devancer plusieurs Mercedes-Benz 220 SE et autres Jaguar dans les étapes de montagne. Cette performance inattendue fit sensation dans le paddock monégasque et contribua à forger la réputation sportive naissante de BMW.
Plus encore, la BMW 700 LS devint rapidement la coqueluche des circuits allemands, où sa maniabilité exceptionnelle et sa fiabilité lui permirent de dominer sa catégorie. Les victoires s'enchaînèrent sur le Nürburgring, propulsant BMW vers une nouvelle dimension sportive. Ces succès en compétition transformèrent l'image de la marque auprès du public, qui découvrait un BMW accessible mais néanmoins authentiquement sportif.
Cette époque marqua également les débuts de pilotes qui deviendront célèbres, utilisant la 700 LS comme école de pilotage avant de gravir les échelons vers des machines plus puissantes. La petite BMW démocratisait l'accès aux sports mécaniques, créant une génération de passionnés fidèles à la marque bavaroise.
Complétez votre collection de miniatures
Cette BMW 700 LS Minichamps trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux automobiles allemandes des années 1960. Elle dialogue harmonieusement avec les autres modèles de la collection BMW, illustrant parfaitement l'évolution stylistique et technique du constructeur munichois. Les passionnés d'automobiles des années 1960 y retrouveront l'esprit d'une décennie révolutionnaire.
Les collectionneurs portés sur les berlines compactes apprécieront la complémentarité avec d'autres modèles emblématiques de cette catégorie. La qualité Minichamps assure une cohérence esthétique parfaite avec les autres reproductions du fabricant allemand, réputé pour son attention aux détails et sa fidélité historique.
Cette miniature s'adresse particulièrement aux collectionneurs passionnés d'histoire automobile et aux amateurs de véhicules de compétition, la 700 LS ayant brillamment défendu les couleurs BMW en rallye. Elle constitue également un excellent point de départ pour découvrir l'univers des miniatures au 1/43ème, échelle de référence des collectionneurs exigeants.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients