Camion benne Berliet GDR 7W vert transport François Richaud
Echelle: 1/43ème
Manque le carton au dos du blister
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
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Ce camion benne Berliet GDR 7W aux couleurs de l'entreprise François Richaud représente un symbole emblématique du transport routier français des années 1960-1970. Édité par Hachette Collections et fabriqué par IXO, cette miniature capture avec fidélité l'esprit d'une époque où les constructeurs français dominaient le marché européen du poids lourd.
Cette pièce de collection s'inscrit parfaitement dans l'univers des véhicules utilitaires français, témoignant du savoir-faire industriel tricolore et de l'importance du transport de matériaux dans l'expansion économique des Trente Glorieuses.
Le Berliet GDR 7W fut développé dans les années 1960 pour répondre aux besoins croissants du secteur du BTP français. Ce camion benne de 7 tonnes représentait alors une solution robuste et fiable pour le transport de matériaux de construction, gravats et autres charges lourdes sur les chantiers en pleine expansion.
Équipé d'un moteur diesel performant et d'une benne basculante hydraulique, le GDR 7W se distinguait par sa construction particulièrement solide et sa facilité d'entretien. Sa cabine avancée offrait une excellente visibilité, atout majeur pour les manœuvres délicates sur les chantiers. Ce modèle incarnait parfaitement la philosophie Berliet : des véhicules industriels conçus pour durer et travailler sans faillir.
Le succès commercial du GDR 7W s'explique par son excellent rapport robustesse-prix, qui séduisit de nombreuses entreprises de transport et de travaux publics à travers l'Hexagone et l'Europe.
Au moment de la création du GDR 7W, Berliet dominait le marché français du poids lourd depuis plusieurs décennies. L'entreprise lyonnaise, fondée en 1899 par Marius Berliet, s'était forgée une réputation d'excellence dans la construction de véhicules industriels robustes et innovants.
Les années 1960-1970 marquent l'apogée de Berliet, période durant laquelle la marque au triangle rouge équipe massivement les flottes de transport françaises et internationales. La collection Berliet témoigne de cette richesse industrielle, avec des modèles emblématiques comme le célèbre Stradair ou les robustes GBC destinés aux chantiers les plus exigeants.
Cette époque correspond également à l'expansion internationale de Berliet, qui exporte ses savoir-faire techniques vers l'Afrique et le Moyen-Orient, consolidant sa position de leader européen du véhicule industriel avant son intégration au groupe Renault en 1975.
La livrée verte François Richaud de cette miniature nous plonge dans l'univers des entreprises familiales de transport qui constituaient l'épine dorsale de l'économie française d'après-guerre. Ces sociétés, souvent créées par d'anciens artisans ou ouvriers ayant investi leurs économies dans un premier camion, incarnaient l'esprit entrepreneurial des Trente Glorieuses.
L'entreprise François Richaud, comme tant d'autres transporteurs de l'époque, bâtit sa réputation sur la fiabilité de ses livraisons et la qualité de ses services. Ces sociétés participèrent activement à la reconstruction de la France, acheminant matériaux de construction, produits industriels et biens de consommation aux quatre coins du territoire.
La couleur verte, choix chromatique répandu chez les transporteurs français, se démarquait sur les routes et permettait une identification immédiate de l'entreprise. Cette personnalisation des flottes contribuait à forger l'identité visuelle des sociétés de transport, créant un lien émotionnel fort entre les conducteurs, leurs véhicules et leur entreprise.
Ces camions bennes sillonnaient quotidiennement les routes départementales et nationales, participant à l'effort de modernisation du pays et témoignant de l'excellence de l'industrie automobile française dans le domaine du véhicule utilitaire.
Cette miniature Berliet GDR 7W trouve naturellement sa place au cœur d'une collection de poids lourds français, aux côtés d'autres références emblématiques du transport routier hexagonal. Elle s'harmonise parfaitement avec les modèles Saviem ou Willème de la même époque.
Les collectionneurs passionnés par les véhicules des années 1960 et 1970 y trouveront un complément idéal pour reconstituer l'ambiance des chantiers et routes françaises de cette période charnière. Cette pièce s'intègre également dans une approche thématique centrée sur les véhicules français, célébrant notre patrimoine industriel automobile.
Destinée aux amateurs d'histoire industrielle comme aux passionnés de véhicules de chantier, cette miniature séduira autant les collectionneurs confirmés que les néophytes souhaitant découvrir l'univers fascinant du transport routier français.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Outre un choix très important de miniatures diverses et variées, le site bernardminiatures se caractérise par un service client rapide et courtois.
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Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
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Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
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