Voiture Miniature Camion Ford citerne rouge ESSO Dinky-Toys (éditions Atlas)
Editions Atlas
Véhicule sans vitres et vide à l'intérieur (pas de sièges, pas de volant, pas de tableau de bord)
Véhicule avec boite
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Une icône du transport pétrolier miniature
Le camion Ford citerne rouge ESSO Dinky-Toys représente l'une des pièces les plus emblématiques de l'univers des véhicules utilitaires miniatures. Cette reproduction fidèle d'un camion-citerne des années 1950-1960 capture parfaitement l'esprit de l'époque dorée du transport routier français. Éditée par Atlas dans le cadre de sa collection Dinky-Toys, cette miniature s'impose comme un incontournable pour tout collectionneur passionné d'automobiles et de véhicules commerciaux.
Cette pièce de collection évoque avec nostalgie une époque où les camions-citernes ESSO sillonnaient les routes européennes, approvisionnant stations-service et dépôts de carburant. Sa livrée rouge caractéristique et ses détails soignés en font un témoignage authentique du patrimoine automobile industriel.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Camion Ford citerne ESSO
- Marque : Ford
- Année : Années 1950-1960
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge ESSO
- Fabricant : Dinky-Toys (réédition Atlas)
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le camion Ford citerne dans l'histoire
Les camions Ford de la série F ont révolutionné le transport commercial dans les années 1950. Ces véhicules robustes et fiables ont rapidement conquis les entreprises pétrolières européennes, notamment ESSO, qui en a fait l'un de ses principaux outils de distribution. Le châssis Ford offrait la parfaite combinaison entre capacité de charge, maniabilité urbaine et résistance aux longs trajets.
Ces camions-citernes étaient spécialement conçus pour le transport de carburants et d'huiles. Leur citerne compartimentée permettait de transporter différents types de produits pétroliers simultanément, optimisant ainsi les tournées de livraison. Les normes de sécurité de l'époque, bien qu'embryonnaires comparées aux standards actuels, étaient déjà intégrées dans la conception de ces véhicules.
Le succès commercial de ces Ford citernes s'explique par leur adaptabilité aux infrastructures routières européennes en plein développement. Contrairement aux imposants camions américains, ces modèles Ford présentaient des dimensions parfaitement adaptées aux routes et aux stations-service européennes.
Ford et l'industrie pétrolière
Dans les années 1950, Ford Motor Company consolidait sa position sur le marché européen des véhicules utilitaires. L'entreprise américaine, forte de son expérience dans la production de masse, proposait des solutions techniques innovantes pour répondre aux besoins spécifiques de l'industrie pétrolière en expansion.
Cette période correspond à l'âge d'or du transport routier en Europe. Les réseaux autoroutiers se développent, la consommation de carburant explose avec la démocratisation de l'automobile, et les compagnies pétrolières comme ESSO investissent massivement dans leurs flottes de distribution. Ford saisit cette opportunité en proposant des châssis spécialement adaptés aux carrossiers spécialisés dans les citernes.
L'épopée des camions ESSO sur les routes françaises
Les camions-citernes ESSO rouge sont indissociables de l'histoire de la modernisation de la France des Trente Glorieuses. Ces véhicules incarnaient la promesse d'une mobilité démocratisée, sillonnant le territoire pour alimenter un réseau de stations-service en pleine expansion. Leur couleur rouge vif, devenue iconique, permettait une identification immédiate de la marque sur les routes.
Une anecdote savoureuse raconte qu'en 1961, lors d'une grève des raffineries, certains chauffeurs de camions ESSO sont devenus de véritables héros du quotidien. Ils organisaient des livraisons clandestines pour approvisionner les stations-service isolées, particulièrement en zone rurale. Ces "convois de la liberté" improvisés témoignent de l'attachement particulier que portaient les Français à ces véhicules symboles de modernité.
Les chauffeurs de citernes ESSO bénéficiaient d'un statut social particulier. Considérés comme des ambassadeurs de la marque, ils étaient soigneusement sélectionnés et formés. Leur uniforme rouge assorti à leurs camions en faisait des figures familières et respectées, particulièrement dans les petites villes où leur passage rythmait la vie économique locale.
Ces camions ont également marqué l'évolution technologique du transport de matières dangereuses. Les innovations en matière de sécurité, testées sur les flottes ESSO, ont ensuite été adoptées par l'ensemble de l'industrie. Ainsi, ce simple camion rouge représente une véritable révolution dans l'approche du transport de produits pétroliers.
Complétez votre collection de miniatures
Ce camion Ford citerne ESSO trouve naturellement sa place aux côtés d'autres véhicules utilitaires de la même époque. Il s'harmonise parfaitement avec les poids lourds et fourgons des années 1950-1960, recréant l'ambiance des routes françaises d'après-guerre.
Les collectionneurs apprécient particulièrement de l'associer avec d'autres modèles Ford de la même période, ainsi qu'avec des véhicules publicitaires contemporains. Cette miniature constitue également un excellent point d'entrée pour une collection thématique autour des véhicules commerciaux ou des automobiles des années 1950.
Destinée aux passionnés d'histoire automobile comme aux collectionneurs débutants, cette pièce Dinky-Toys by Atlas séduit par son authenticité et sa valeur évocatrice. Elle représente un témoignage tangible d'une époque charnière de l'industrie automobile française, où l'innovation technique rencontrait les aspirations d'une société en pleine mutation. Sa présence dans une collection apporte une dimension historique et sociologique qui dépasse le simple objet de collection pour devenir un véritable témoin du patrimoine automobile.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
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