Voiture Miniature Camion Mercedes-Benz L1113 de 1968 transport de pots de lait?
Echelle 1/43ème
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
Mercedes-Benz L1113 1968 - Transport de pots de lait
Cette miniature exceptionnelle du Mercedes-Benz L1113 de 1968 capture l'essence d'une époque où les camions de livraison incarnaient le dynamisme économique européen. Reproduit dans sa livrée authentique de transport de pots de lait, ce modèle réduit témoigne de l'importance cruciale de ces véhicules utilitaires dans la distribution alimentaire des années 1960.
Véritable pièce de collection, cette miniature s'adresse aux passionnés d'histoire automobile et aux collectionneurs soucieux de préserver la mémoire du transport commercial européen. Elle trouve naturellement sa place aux côtés d'autres véhicules utilitaires de cette période dorée de l'industrie automobile.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Mercedes-Benz L1113
- Marque : Mercedes-Benz
- Année : 1968
- Échelle : 1/43ème
- Configuration : Transport de pots de lait
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Mercedes-Benz L1113 : pilier du transport commercial
Lancé au milieu des années 1960, le Mercedes-Benz L1113 s'inscrit dans la lignée des camions moyens conçus pour répondre aux besoins croissants de l'économie européenne d'après-guerre. Ce véhicule utilitaire, d'un PTAC de 11 tonnes, était spécialement étudié pour les livraisons urbaines et régionales, offrant un compromis idéal entre capacité de charge et maniabilité.
Équipé d'un moteur diesel 6 cylindres développant environ 130 chevaux, le L1113 se distinguait par sa robustesse légendaire et sa facilité d'entretien. Sa cabine avancée, caractéristique des camions européens de l'époque, optimisait l'espace de chargement tout en offrant une excellente visibilité au conducteur. Dans sa configuration de transport de produits laitiers, il arborait généralement des compartiments isothermes permettant de maintenir la chaîne du froid.
Ce modèle connut un succès commercial remarquable en Europe, particulièrement en Allemagne et en France, où il équipa de nombreuses entreprises de transport et coopératives agricoles. Sa polyvalence lui permettait d'être adapté à diverses configurations : benne, fourgon, plateau ridelles ou, comme ici, transport spécialisé de produits alimentaires.
Mercedes-Benz : l'excellence allemande au service du transport
À la fin des années 1960, Mercedes-Benz consolidait sa position de leader européen dans le secteur des véhicules utilitaires. Héritière de la fusion entre Daimler et Benz en 1926, la marque à l'étoile avait su développer une expertise unique dans la conception de camions fiables et durables, forgée notamment durant la reconstruction économique allemande.
L'introduction du L1113 s'inscrivait dans une stratégie de diversification de la gamme, visant à proposer des solutions adaptées à chaque secteur d'activité. La marque investissait massivement dans la recherche et développement, particulièrement dans les domaines de la sécurité active et passive, ainsi que dans l'optimisation des coûts d'exploitation. Cette approche technique rigoureuse, typiquement allemande, permettait à Mercedes-Benz de se distinguer de la concurrence européenne représentée par Volvo, Scania ou encore les constructeurs français comme Berliet.
L'épopée du lait et ses héros de la route
Dans les années 1960, le transport du lait constituait un véritable défi logistique en Europe. Avant l'avènement des grandes centrales laitières, des milliers de petites exploitations agricoles dépendaient de circuits de collecte quotidiens pour acheminer leur production vers les centres de transformation. Le Mercedes-Benz L1113, avec ses compartiments isothermes et sa fiabilité légendaire, devint rapidement l'outil de prédilection de ces "héros silencieux" de la route.
Une anecdote particulièrement savoureuse raconte l'histoire de Hans Mueller, un chauffeur allemand qui, au volant de son L1113, parcourait chaque jour plus de 200 kilomètres pour collecter le lait de 47 fermes dans la région bavaroise. Son camion, surnommé affectueusement "der treue Freund" (le fidèle ami), accumula plus de 800 000 kilomètres sans panne majeure, devenant une légende locale. Les agriculteurs réglaient leurs horaires sur le passage de Hans, et les enfants des villages l'attendaient pour recevoir leur verre de lait frais du matin.
Cette époque marquait également l'émergence des coopératives laitières modernes. En France, le développement de marques comme Lactel ou Candia s'appuyait sur des flottes de camions Mercedes-Benz L1113, reconnaissables à leurs livrées blanches immaculées et leurs logos colorés. Ces véhicules participaient ainsi à la révolution alimentaire des Trente Glorieuses, démocratisant l'accès aux produits laitiers frais dans les centres urbains en pleine expansion.
Le L1113 devint également un symbole de la coopération franco-allemande naissante. De nombreuses entreprises de transport françaises adoptèrent ces camions allemands, créant des ponts commerciaux durables entre les deux pays. Cette confiance mutuelle préfigurait l'intégration européenne qui s'accélérerait dans les décennies suivantes, faisant du transport routier un vecteur d'unification continentale.
Complétez votre collection de miniatures utilitaires
Cette miniature du Mercedes-Benz L1113 transport de lait trouve naturellement sa place dans une collection dédiée aux poids lourds européens des années 1960-1970. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres véhicules utilitaires de l'époque, notamment les camions Berliet français ou les véhicules MAN allemands.
Les collectionneurs passionnés d'histoire du transport apprécieront particulièrement de l'associer aux miniatures représentant l'évolution des véhicules de livraison, depuis les premiers utilitaires légers jusqu'aux modernes fourgons contemporains. Cette pièce illustre parfaitement la transition entre l'artisanat traditionnel et l'industrialisation massive de la distribution alimentaire.
Au-delà de sa valeur historique, cette miniature séduit également les amateurs de véhicules anciens par son authenticité et son niveau de détail remarquable. Elle constitue un témoignage précieux de l'ingéniosité allemande et de l'époque bénie où chaque camion avait sa personnalité, son histoire et ses habitudes de route bien établies.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients