Voiture Miniature Camion Saviem SG 4 MB 59 plateau porte-voiture RENAULT service (camion jaune et blanc)
le blister a été découpé au niveau du carton mais a été scotché par la suite
Le rétro côté conducteur est cassé mais est dans la boite (à recoller), Le rétro a été mis dans un sachet qui lui a été scotché sous le socle
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Camion Saviem SG 4 MB 59 plateau porte-voiture RENAULT service
Cette miniature authentique du camion Saviem SG 4 MB 59 plateau porte-voiture aux couleurs du service RENAULT représente un témoin exceptionnel de l'époque dorée du transport automobile français. Avec sa livrée jaune et blanche caractéristique, ce modèle de collection capture parfaitement l'essence des convoyeurs de véhicules qui sillonnaient les routes françaises dans les années 1960-1970.
Objet de collection prisé par les passionnés d'automobilia française, cette miniature s'inscrit dans la tradition des véhicules utilitaires Saviem qui ont marqué l'histoire du transport hexagonal. Elle constitue un ajout de choix pour tout collectionneur souhaitant enrichir sa collection de miniatures françaises authentiques.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Saviem SG 4 MB 59 plateau porte-voiture
- Marque : Saviem
- Année : Années 1960-1970
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune et blanc (livrée RENAULT service)
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Saviem SG 4 : pilier du transport français
Le Saviem SG 4 fut lancé au début des années 1960 dans le contexte de l'expansion économique française des Trente Glorieuses. Cette gamme de camions moyens répondait parfaitement aux besoins croissants de transport de marchandises et de véhicules sur le territoire national. Le modèle MB 59 plateau porte-voiture était spécifiquement conçu pour le convoyage d'automobiles neuves depuis les usines vers les concessions.
Doté d'un châssis robuste et d'une motorisation fiable, le SG 4 se distinguait par sa polyvalence exceptionnelle et sa capacité d'adaptation à diverses configurations. La version porte-voiture, avec son plateau spécialisé, pouvait transporter jusqu'à quatre véhicules légers, révolutionnant ainsi la logistique automobile de l'époque. Son design fonctionnel et sa robustesse en firent rapidement un standard de l'industrie française.
Ce camion connut un succès commercial remarquable, s'imposant comme l'un des véhicules utilitaires les plus répandus sur les routes françaises. Sa fiabilité légendaire et sa facilité d'entretien en firent le choix privilégié des professionnels du transport, contribuant ainsi au développement de l'économie française moderne.
Saviem : l'alliance franco-italienne au service de l'industrie
Saviem naît en 1955 de la fusion entre la Société Anonyme des Véhicules Industriels et d'Équipements Mécaniques et Renault Véhicules Industriels. Cette alliance stratégique visait à créer un géant français capable de rivaliser avec les constructeurs européens de poids lourds. L'entreprise bénéficiait du savoir-faire de Renault en matière de motorisation et de l'expertise industrielle héritée des anciennes manufactures françaises.
Dans les années 1960, lors du développement du SG 4, Saviem était au sommet de sa puissance industrielle. La marque incarnait l'excellence française dans le domaine des véhicules utilitaires, exportant ses productions dans le monde entier. Cette période correspond également au renforcement des liens avec Fiat, préfigurant la future création d'Iveco en 1975.
L'histoire de Saviem s'achève officiellement en 1978 avec son intégration définitive dans le groupe Iveco, mais son héritage perdure. Les camions Saviem ont contribué à moderniser l'économie française et restent aujourd'hui des symboles de l'industrie automobile hexagonale des Trente Glorieuses.
L'épopée des porte-voitures français
L'histoire du Saviem SG 4 plateau porte-voiture est indissociable de l'essor de l'industrie automobile française des années 1960. À cette époque, la production automobile explose littéralement : Renault, Citroën et Peugeot sortent des chaînes de montage des centaines de milliers de véhicules annuellement. Un défi logistique majeur se pose alors : comment acheminer efficacement ces automobiles neuves vers les quatre coins de l'Hexagone ?
C'est dans ce contexte que le camion porte-voiture devient un maillon essentiel de la chaîne automobile. Les convois de Saviem SG 4 aux couleurs des grandes marques françaises deviennent un spectacle familier sur les routes nationales. Ces "caravanes automobiles" fascinent les enfants de l'époque, qui voient défiler devant leurs yeux les dernières nouveautés de l'industrie française.
Une anecdote savoureuse raconte qu'en 1968, lors des événements de mai, certains chauffeurs de porte-voitures Saviem furent contraints d'abandonner temporairement leurs convois sur les aires d'autoroute. Ces alignements improvistes de camions chargés de voitures neuves créèrent des paysages surréalistes, immortalisés par quelques photographes de l'époque. Ces images témoignent aujourd'hui de cette période charnière de l'histoire française.
Le métier de chauffeur de porte-voiture était alors considéré comme prestigieux et technique. Il fallait une grande dextérité pour manœuvrer ces ensembles routiers dans les centres-villes étroits et une connaissance parfaite de la géographie française pour optimiser les tournées de livraison. Ces professionnels de la route contribuèrent ainsi, à leur manière, au développement économique et à la démocratisation de l'automobile en France.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette miniature Saviem SG 4 plateau porte-voiture occupe une place de choix dans l'univers du modélisme français. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux véhicules utilitaires Saviem ou plus largement aux poids lourds miniatures qui ont marqué l'histoire du transport hexagonal.
Pour les collectionneurs passionnés par l'automobile française des Trente Glorieuses, cette pièce dialogue harmonieusement avec d'autres miniatures de la même époque. Elle trouve naturellement sa place aux côtés des miniatures Renault qu'elle était destinée à transporter, créant ainsi des dioramas authentiques et évocateurs. Les amateurs de véhicules utilitaires apprécieront également sa complémentarité avec d'autres modèles de transport professionnel.
Cette miniature s'adresse particulièrement aux collectionneurs exigeants qui recherchent l'authenticité historique et la précision du détail. Elle constitue également un excellent point de départ pour les néophytes souhaitant découvrir l'univers fascinant des automobiles françaises miniatures et leur riche patrimoine industriel. Les passionnés des années 1960 y trouveront un témoignage fidèle de cette décennie automobile exceptionnelle.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
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