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Même origine : italiennes
Même époque : années 1960
Voiture Miniature Carabo Bertone verte de 1968 (avec boite plexi)
Echelle 1/43ème
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La Carabo Bertone 1968 : Un Concept-Car Révolutionnaire en Miniature
Cette miniature exceptionnelle de la Carabo Bertone verte de 1968 représente l'un des concept-cars les plus audacieux et influents de l'histoire automobile. Conçue par le célèbre carrossier italien Bertone sur la base d'une Lamborghini Miura, cette voiture futuriste marque un tournant dans le design automobile des années 60. Cette reproduction fidèle au 1/43ème constitue une pièce de choix pour tout collectionneur passionné d'automobile italienne et de design avant-gardiste.
Présentée dans son boîtier de protection transparent, cette miniature capture parfaitement l'essence révolutionnaire de ce prototype unique qui n'a jamais été produit en série, rendant sa reproduction d'autant plus précieuse pour les amateurs d'automobiles d'exception.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Carabo
- Marque : Bertone
- Année : 1968
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Verte
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Prototype Carabo : Un Laboratoire d'Idées Futuristes
La Carabo Bertone de 1968 naît de l'imagination débordante de Marcello Gandini, alors jeune designer chez Bertone. Présentée au Salon de Paris en octobre 1968, cette voiture concept révolutionne les codes esthétiques de l'époque avec ses lignes angulaires et géométriques qui tranchent radicalement avec les courbes sensuelles alors en vogue. Son nom, inspiré du scarabée carabe, évoque la carapace rigide et brillante de cet insecte.
Construite sur la plateforme raccourcie d'une Lamborghini Miura, la Carabo conserve le moteur V12 de 4 litres développant 350 chevaux. Ses dimensions compactes (4,02 m de long pour seulement 99 cm de haut) et son poids plume de 1 020 kg en font un véritable missile vert aux performances exceptionnelles. Les portes papillon, qui s'ouvrent vers le haut, constituent l'une de ses signatures visuelles les plus marquantes.
Ce prototype unique influence profondément le design automobile des décennies suivantes. Ses lignes pures et géométriques inspirent directement la Lamborghini Countach, autre création de Gandini, ainsi que de nombreux supercars italiens des années 70 et 80.
Bertone : L'Art de la Carrosserie Italienne
Fondée en 1912 par Giovanni Bertone à Turin, la carrozzeria Bertone s'impose rapidement comme l'un des ateliers de carrosserie les plus prestigieux d'Italie. Dans les années 60, sous la direction de Nuccio Bertone, fils du fondateur, l'entreprise traverse son âge d'or en créant des chefs-d'œuvre pour les plus grandes marques italiennes. Cette période faste voit naître des modèles emblématiques comme l'Alfa Romeo Giulietta Sprint ou la Lamborghini Miura.
En 1968, année de création de la Carabo, Bertone collabore étroitement avec Lamborghini pour développer l'identité visuelle de la marque au taureau. L'atelier turinois devient le laboratoire créatif où s'inventent les codes esthétiques du futur, mêlant tradition artisanale italienne et vision avant-gardiste. Marcello Gandini, arrivé chez Bertone en 1965, apporte une approche géométrique révolutionnaire qui marque durablement l'industrie automobile.
Cette collaboration fructueuse entre Bertone et les constructeurs de voitures de sport italiennes contribue à forger la réputation mondiale du design automobile transalpin, dont la Carabo constitue l'un des sommets créatifs.
La Carabo : Quand la Science-Fiction Rencontre l'Automobile
L'histoire de la Carabo Bertone dépasse largement le cadre automobile pour s'inscrire dans l'histoire culturelle des années 60. Sa présentation au Salon de Paris en 1968 coïncide avec l'effervescence créative de cette décennie révolutionnaire. Sa couleur verte irisée, obtenue grâce à une peinture métallisée révolutionnaire pour l'époque, fascine autant qu'elle déroute les visiteurs habitués aux teintes plus conventionnelles.
Le design de la Carabo influence paradoxalement davantage l'industrie du cinéma que celle de l'automobile dans un premier temps. Ses lignes futuristes et son esthétique de vaisseau spatial inspirent les créateurs d'accessoires pour les films de science-fiction des années 70. La voiture devient rapidement une icône de la modernité italienne, photographiée dans les magazines d'architecture et de design au même titre que les créations de designers comme Joe Colombo ou Ettore Sottsass.
Fait remarquable, la Carabo anticipe de vingt ans l'esthétique des supercars des années 80 et 90. Ses surfaces planes et ses arêtes vives, révolutionnaires en 1968, deviennent la norme pour les voitures de sport de prestige dans les décennies suivantes. Cette prescience esthétique explique pourquoi ce prototype unique continue de fasciner les passionnés d'automobile plus de cinquante ans après sa création.
Aujourd'hui conservée dans les collections privées de Bertone, la Carabo originale demeure un témoignage exceptionnel de l'audace créative italienne des sixties, une époque où designers et ingénieurs osaient repenser intégralement les codes établis.
Complétez votre collection de miniatures italiennes
Cette miniature de la Carabo Bertone occupe une place particulière dans l'univers des collectionneurs de voitures italiennes. Pièce rare représentant un prototype unique, elle complète idéalement une collection dédiée aux concept-cars ou aux créations Bertone. Sa rareté et son caractère exceptionnel en font un investissement de choix pour les passionnés de design automobile italien.
Les collectionneurs avertis apprécieront particulièrement sa complémentarité avec les autres créations de Gandini, notamment les miniatures Lamborghini Countach et Miura. Cette trilogie permet de retracer l'évolution stylistique du maître italien et de comprendre l'influence considérable de ses créations sur l'industrie automobile contemporaine.
Destinée aux collectionneurs passionnés d'automobile italienne et aux amateurs de design avant-gardiste, cette reproduction de la Carabo s'adresse également aux nostalgiques des années 60, décennie créative par excellence. Son boîtier de protection garantit une conservation optimale, préservant cette pièce d'exception pour les générations futures de collectionneurs.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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