Voiture Miniature Chrysler Viper GTS-R jaune numéro 54 (24 heures du Mans de 2000)
Echelle 1/43ème
JC Lagniez / G Martinolle / B Derichebourg
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
){kind=link}
Chrysler Viper GTS-R jaune numéro 54 - 24 heures du Mans 2000
Cette miniature Chrysler Viper GTS-R au coloris jaune éclatant reproduit fidèlement la voiture de course qui a marqué les 24 heures du Mans de 2000. Pilotée par l'équipage JC Lagniez, G Martinolle et B Derichebourg, cette réplique capture toute l'essence de l'endurance automobile et constitue un véritable objet de collection pour les passionnés de sport automobile.
Au-delà de sa simple fonction décorative, cette miniature représente un témoignage historique d'une époque dorée du championnat du monde d'endurance, où les constructeurs américains rivalisaient avec les européens sur les circuits les plus prestigieux de la planète.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Chrysler Viper GTS-R
- Marque : Chrysler
- Année : 2000
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune
- Numéro de course : 54
- Pilotes : JC Lagniez / G Martinolle / B Derichebourg
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Viper GTS-R : Un monstre de piste
La Chrysler Viper GTS-R a vu le jour en 1995 dans le cadre du programme de course de Chrysler visant à conquérir les circuits internationaux d'endurance. Développée à partir de la Viper de route, cette version competition bénéficiait d'un moteur V10 de 8,0 litres développant plus de 650 chevaux, associé à une carrosserie entièrement repensée pour l'aérodynamisme et la performance.
Cette machine de guerre américaine se distinguait par son châssis tubulaire ultra-rigide, ses suspensions adaptées à la compétition et son système de freinage surdimensionné capable de résister aux contraintes des 24 heures du Mans. La version GTS-R marquait l'entrée fracassante de Chrysler dans l'élite mondiale de l'endurance, rivalisant directement avec les constructeurs européens traditionnels.
Le modèle 2000 représentait l'aboutissement de cinq années de développement, intégrant toutes les améliorations apportées au fil des saisons pour optimiser la fiabilité et les performances sur les circuits les plus exigeants au monde.
Chrysler : L'audace américaine en compétition
En 2000, Chrysler traversait une période de renaissance créative sous l'impulsion de ses nouveaux propriétaires allemands de DaimlerChrysler. La marque américaine, fondée en 1925 par Walter Chrysler, cherchait à redorer son blason sportif après des décennies focalisées sur les véhicules familiaux et utilitaires.
Le programme Viper, lancé au début des années 1990, incarnait cette volonté de retour aux sources de l'automobile américaine : puissance brute, design spectaculaire et performances sans compromis. En s'engageant en compétition internationale avec la GTS-R, Chrysler démontrait sa capacité à rivaliser avec les références européennes comme Ferrari, Porsche ou Aston Martin.
Cette stratégie marketing audacieuse visait à rajeunir l'image de la marque et à attirer une clientèle passionnée par la performance pure, tout en développant des technologies transférables sur les modèles de série.
Une aventure humaine exceptionnelle
L'engagement de la Viper GTS-R numéro 54 aux 24 heures du Mans 2000 s'inscrivait dans une époque où les constructeurs américains tentaient un retour en force sur la scène internationale. Cette course particulière marquait un tournant dans l'histoire moderne de l'épreuve mancelle, avec l'arrivée de technologies nouvelles et une concurrence acharnée entre les différentes catégories.
L'équipage franco-belge formé par Jean-Christophe Lagniez, Gilles Martinolle et Bruno Derichebourg représentait un mélange parfait d'expérience et de talent. Lagniez, pilote français chevronné, apportait sa connaissance du circuit de la Sarthe, tandis que ses coéquipiers complétaient l'équipe avec leur expertise technique et leur rapidité pure.
La livrée jaune éclatante de cette Viper était devenue emblématique dans le paddock manceau, contrastant avec les couleurs plus traditionnelles des européennes. Cette couleur n'était pas qu'esthétique : elle facilitait l'identification de la voiture par les spectateurs et les caméras de télévision lors des passages de nuit, contribuant à la visibilité médiatique du programme Chrysler.
Au-delà de l'aspect sportif, cette participation illustrait parfaitement l'esprit des 24 heures du Mans : un défi technologique et humain où se mélangent constructeurs établis et challengers audacieux, tous unis par la passion de repousser les limites de la mécanique et de l'endurance.
Complétez votre collection de miniatures d'exception
Cette Chrysler Viper GTS-R trouve naturellement sa place dans une collection dédiée aux voitures de course légendaires. Elle s'intègre parfaitement aux côtés d'autres modèles emblématiques des 24 heures du Mans, formant un ensemble cohérent retraçant l'évolution de l'endurance automobile.
Les collectionneurs passionnés de miniatures Chrysler y trouveront un complément idéal à leurs séries dédiées aux muscle cars américains. Cette référence s'associe harmonieusement avec d'autres modèles de voitures de course de la même époque, notamment les Ferrari et Porsche qui dominaient alors les grilles de départ.
Cette miniature séduira autant les spécialistes de l'endurance que les amateurs de belles mécaniques américaines. Elle constitue également un excellent point d'entrée pour découvrir l'univers des automobiles des années 2000, une décennie riche en innovations techniques et en duels spectaculaires sur les circuits du monde entier.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.