







Voiture Miniature Citroën 2 CV A blanche - Norev (rallye "Paris - Tanger - Jérusalem")
Echelle: 1/43ème
Voiture sous blister

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Cette Citroën 2CV A blanche de Norev nous replonge dans l'époque héroïque du rallye "Paris - Tanger - Jérusalem", une aventure automobile mythique des années 1950. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'esprit pionnier de cette petite française qui a su conquérir les routes les plus difficiles du monde.
Véritable objet de collection, cette reproduction fidèle témoigne de l'audace des pilotes de l'époque et de la robustesse légendaire de la 2CV, devenue icône de l'automobile populaire française.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : 2CV A
- Marque : Citroën
- Année : 1950
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche
- Fabricant : Norev
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : une révolution automobile
La Citroën 2CV A naît en 1949 d'un cahier des charges révolutionnaire : créer une voiture capable de transporter deux cultivateurs en sabots, 50 kg de pommes de terre et un tonneau de vin à 60 km/h tout en consommant 3 litres aux 100 kilomètres. André Lefèbvre et Flaminio Bertoni relèvent ce défi avec brio, concevant un véhicule d'une simplicité déconcertante mais d'une efficacité redoutable.
Dotée d'un moteur bicylindre refroidi par air de 375 cm³ développant 9 chevaux, la 2CV A se distingue par sa suspension révolutionnaire à barres de torsion interconnectées et ses sièges-hamacs amovibles. Cette conception unique lui permet d'affronter tous les terrains avec une aisance surprenante, qualité qui se révélera précieuse lors des rallyes intercontinentaux.
Le succès commercial de la 2CV dépasse toutes les espérances de Citroën. Malgré les moqueries initiales du public parisien, elle conquiert rapidement la France rurale puis l'Europe, devenant le symbole de la démocratisation automobile.
Citroën à l'aube des années 1950
En 1950, Citroën traverse une période charnière de son histoire. Après avoir révolutionné l'automobile avec la Traction Avant en 1934, la marque aux chevrons cherche à renouveler son image d'innovateur. La 2CV représente alors un pari audacieux : créer une voiture populaire capable de motoriser la France d'après-guerre.
André Citroën avait bâti sa réputation sur l'audace technologique et commerciale, des premières voitures européennes produites en série aux expéditions promotionnelles mythiques comme la Croisière Noire. Cette tradition d'aventure se perpétue avec les rallyes intercontinentaux des années 1950, où la 2CV prouve sa valeur sur les pistes les plus difficiles. La marque française développe ainsi une expertise unique en matière de véhicules tout-terrain, préfigurant les futurs succès en rallye-raid.
Une épopée légendaire : le rallye Paris-Tanger-Jérusalem
L'histoire du rallye "Paris - Tanger - Jérusalem" demeure l'une des pages les plus extraordinaires de l'aventure automobile française. En mai 1954, une Citroën 2CV A blanche identique à cette miniature prend le départ de cette épreuve mythique pilotée par Jacques Ickx, père du futur champion de Formule 1 Jacky Ickx. L'audace paraît folle : traverser l'Europe, l'Afrique du Nord et le Moyen-Orient avec une voiture de 9 chevaux.
Le parcours de près de 10 000 kilomètres défie toute logique automobile de l'époque. Les pistes du Sahara, les montagnes de l'Atlas, les déserts du Proche-Orient constituent autant d'obstacles que seuls les véhicules les plus robustes peuvent espérer franchir. Pourtant, la petite 2CV blanche surprend par sa résistance, sa sobriété et sa facilité d'entretien dans des conditions extrêmes.
Cette aventure extraordinaire révèle au monde les qualités insoupçonnées de la "deux pattes". Son comportement exemplaire sur tous les terrains, sa fiabilité à toute épreuve et sa capacité à rouler avec des carburants de fortune en font la révélation du rallye. Les images de cette 2CV blanche franchissant les dunes ou escaladant les cols montagneux marquent durablement les esprits et contribuent à forger la légende de ce modèle devenu culte.
Cette épopée transforme définitivement l'image de la 2CV, passant du statut de simple voiture populaire à celui de véhicule d'aventure capable de parcourir le monde. Elle inspire de nombreux autres raids et expéditions, faisant de la "deuche" l'ambassadrice de l'esprit français d'aventure et de débrouillardise.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën 2CV A blanche Norev occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux voitures miniatures Citroën 2CV, aux côtés des déclinaisons colorées de ce modèle mythique. Les passionnés de rallyes apprécieront particulièrement sa complémentarité avec d'autres véhicules de collection rallye.
Cette miniature trouvera également sa place dans une collection thématique consacrée aux voitures miniatures françaises des années 1950 ou aux miniatures des années 1950. Les collectionneurs Norev reconnaîtront la qualité de finition caractéristique de ce fabricant français réputé pour sa fidélité aux modèles originaux.
Cette pièce séduira autant les passionnés d'automobile que les amateurs d'histoire, évoquant une époque où l'aventure automobile rimait avec audace et dépassement de soi. Elle constitue un témoignage précieux de l'âge d'or des rallyes intercontinentaux et de l'esprit pionnier qui animait les constructeurs français d'après-guerre.
Même marque : Citroën
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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