Voiture Miniature Citroën 2 CV Barbot Spéciale bleue de 1953 avec publicité YACCO - Norev

Cette Citroën 2 CV Barbot Spéciale bleue de 1953 avec publicité YACCO signée Norev capture avec précision l'une des versions les plus emblématiques de la célèbre Deudeuche. Cette miniature d'exception reproduit fidèlement cette version promotionnelle qui marqua les routes françaises dans les années 50, alliant l'intemporel design de la 2 CV à l'univers des lubrifiants automobiles de l'époque.

Plus qu'un simple modèle réduit, cette pièce constitue un témoignage authentique de l'histoire automobile française et de l'évolution des stratégies publicitaires dans l'après-guerre. Elle trouvera naturellement sa place dans toute collection dédiée aux véhicules français d'exception.

Caractéristiques de la miniature

• Modèle : Citroën 2 CV Barbot Spéciale
• Marque : Citroën
• Année : 1953
• Échelle : 1/43ème
• Couleur : Bleue avec publicité YACCO
• Fabricant : Norev
• Boîtier de protection inclus : Oui

La Citroën 2 CV Barbot Spéciale de 1953

En 1953, la Citroën 2 CV entame sa cinquième année de commercialisation après son lancement révolutionnaire au Salon de l'automobile de Paris en 1948. Cette version Barbot Spéciale représente une déclinaison particulière de la gamme, conçue dans un contexte où Citroën cherche à diversifier son offre tout en démocratisant l'automobile en France.

Le modèle original se distingue par ses caractéristiques techniques innovantes pour l'époque : suspension à quatre roues indépendantes, carrosserie monocoque ultra-légère et moteur bicylindre refroidi par air de 375 cm³. Cette motorisation développe une puissance de 9 chevaux, suffisante pour propulser les 495 kg de cette automobile d'exception sur les routes de l'Hexagone.

La version de 1953 bénéficie déjà des premières améliorations apportées au modèle initial, notamment au niveau de la finition intérieure et de la fiabilité mécanique. Cette année marque également l'intensification de la production dans les usines Citroën, permettant de réduire progressivement les délais de livraison qui pouvaient alors atteindre plusieurs années.

Citroën dans les années 1950

Au début des années 1950, Citroën traverse une période charnière de son histoire. Sous la direction d'André Citroën puis de Pierre-Jules Boulanger, la marque aux chevrons s'impose comme l'un des constructeurs les plus innovants d'Europe. La 2 CV incarne parfaitement cette philosophie d'avant-garde, répondant au cahier des charges révolutionnaire de transporter "deux cultivateurs en sabots, 50 kg de pommes de terre ou un tonnelet à travers champs".

Cette époque correspond à la reconstruction de l'industrie automobile française dans l'après-guerre. Citroën mise sur l'innovation technique et la démocratisation de l'automobile, positionnant la 2 CV comme le véhicule du renouveau économique français. La marque développe parallèlement sa gamme avec les DS et autres modèles qui révolutionneront le secteur.

L'histoire de Citroën, fondée en 1919 par André Citroën, est marquée par une recherche constante d'innovation. Dès ses débuts, la marque se distingue par l'adoption de nouvelles techniques de production et par des solutions mécaniques audacieuses qui influenceront durablement l'industrie automobile mondiale.

Complétez votre collection de miniatures

Cette Citroën 2 CV Barbot Spéciale YACCO occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle s'intègre parfaitement aux collections dédiées aux voitures miniatures Citroën 2CV et complète idéalement les séries consacrées aux véhicules publicitaires de l'après-guerre.

Les collectionneurs passionnés d'automobiles françaises apprécieront particulièrement cette pièce qui dialogue harmonieusement avec d'autres modèles emblématiques des années 1950. Elle constitue également un excellent point d'entrée pour les amateurs souhaitant découvrir l'univers des miniatures Norev, réputées pour leur fidélité historique et leur finition soignée.

Cette miniature séduira autant les collectionneurs confirmés que les passionnés d'histoire automobile désireux de posséder un témoignage authentique de l'évolution des pratiques publicitaires dans l'industrie française. Elle trouve naturellement sa place aux côtés d'autres véhicules utilitaires et promotionnels qui ont marqué les décennies classiques de l'automobile, constituant ainsi un ensemble cohérent et représentatif d'une époque révolue mais ô combien fascinante.