Citroën 2 CV blanche et bleue HACHETTE - Eligor (sous blister)
Echelle: 1/43ème
Voiture sous blister
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
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Découvrez cette magnifique reproduction de la Citroën 2CV blanche et bleue, issue de la collaboration entre Hachette et Eligor. Cette miniature au 1/43ème capture avec finesse l'essence de la mythique "Deuche", symbole indémodable de l'automobile populaire française.
Véritable pièce de collection, cette miniature témoigne du savoir-faire d'Eligor dans la reproduction fidèle des véhicules emblématiques qui ont marqué l'histoire de l'automobile française.
Lancée officiellement en 1948 au Salon de l'automobile de Paris, la Citroën 2CV répond à un cahier des charges révolutionnaire pour l'époque : créer une voiture capable de "transporter deux cultivateurs en sabots, 50 kg de pommes de terre ou un tonnelet à travers champs". Ce projet visionnaire, initié dès 1936 par André Citroën et Pierre-Jules Boulanger, aboutit à un véhicule d'une simplicité technique remarquable.
La 2CV se distingue par sa suspension à ressorts hélicoïdaux interconnectés, sa carrosserie légère en tôle ondulée et son moteur bicylindre à refroidissement par air. Ces innovations techniques, conjuguées à un prix accessible, en font rapidement la voiture du peuple par excellence. Sa production s'étendra sur plus de 40 ans, jusqu'en 1990, avec près de 5,1 millions d'exemplaires produits dans le monde.
Le succès commercial de la 2CV dépasse toutes les prévisions. Symbole de démocratisation de l'automobile, elle accompagne les Trente Glorieuses et devient l'incarnation de la mobilité populaire française, rivalisant avec la Volkswagen Coccinelle sur le marché européen.
Lors du lancement de la 2CV, Citroën traverse une période de reconstruction après la Seconde Guerre mondiale. La marque aux chevrons, fondée en 1919 par André Citroën, s'était déjà illustrée par ses innovations techniques avec la Traction Avant dans les années 1930. Pierre-Jules Boulanger, qui dirige alors l'entreprise, insuffle une philosophie centrée sur la simplicité et l'accessibilité.
Cette époque marque un tournant dans l'histoire de Citroën, qui mise sur l'innovation sociale autant que technique. La marque développe une approche unique du design automobile, privilégiant la fonctionnalité à l'esthétique conventionnelle. Cette philosophie se retrouvera plus tard dans d'autres modèles emblématiques comme l'Ami 6 ou la DS, confirmant l'identité avant-gardiste de Citroën.
L'histoire de la 2CV recèle une anecdote fascinante qui illustre son caractère révolutionnaire. Lors de sa présentation au Salon de Paris en 1948, la presse spécialisée se montre particulièrement critique. Un journaliste du magazine "L'Auto" écrit même : "On nous avait promis 60 km/h, nous avons 65. On nous avait annoncé 3 litres aux 100, nous avons 4,2 litres. Où est le scandale ?" Une ironie qui révèle l'incompréhension initiale face à ce véhicule atypique.
La 2CV devient rapidement le symbole d'une certaine art de vivre à la française. Dans les années 1960-70, elle incarne l'esprit bohème et la liberté, adoptée par les étudiants, les artistes et tous ceux qui prônent une approche alternative de la consommation. Sa présence dans de nombreux films français, notamment avec Louis de Funès, ancre définitivement son statut d'icône populaire.
Un fait méconnu : la 2CV fut également un symbole de résistance pacifique. Durant Mai 68, elle sillonne les rues de Paris ornée de slogans contestataires, devenant malgré elle l'emblème d'une génération en quête de changement. Cette dimension sociologique dépasse largement le simple cadre automobile pour toucher à l'identité culturelle française.
Aujourd'hui encore, la 2CV génère une passion intergénérationnelle unique. Les rassemblements de "Deuchistes" perpétuent cet héritage, témoignant de l'attachement durable à ce véhicule qui a su traverser les époques en conservant son charme authentique.
Cette Citroën 2CV Hachette-Eligor trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures populaires françaises. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres modèles emblématiques comme la Renault 4CV ou la Renault 4L, formant un triptyque représentatif de la démocratisation automobile française.
Les collectionneurs passionnés d'Eligor apprécieront particulièrement la qualité de finition de cette reproduction. La marque française excelle dans la restitution fidèle des détails qui font le charme de la 2CV : ses portières asymétriques, sa capote caractéristique et ses pare-chocs chromés. Cette miniature s'intègre parfaitement aux collections thématiques des années 1950 ou des voitures françaises.
Que vous soyez collectionneur confirmé ou amateur débutant, cette 2CV constitue une pièce incontournable pour comprendre l'évolution de l'automobile populaire. Elle s'adresse autant aux nostalgiques de cette époque qu'aux nouvelles générations découvrant l'héritage automobile français à travers ces reproductions d'exception.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Outre un choix très important de miniatures diverses et variées, le site bernardminiatures se caractérise par un service client rapide et courtois.
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Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
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Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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