



Voiture Miniature Citroën 2 CV fourgonnette grise de 1958
Echelle 1/43ème

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Citroën 2CV fourgonnette grise de 1958 - La miniature d'un utilitaire iconique
Cette miniature de la Citroën 2CV fourgonnette de 1958 représente fidèlement l'un des utilitaires les plus emblématiques de l'histoire automobile française. Réalisée à l'échelle 1/43ème, elle capture parfaitement l'essence de ce véhicule qui a marqué une époque et accompagné l'essor économique de la France d'après-guerre. Cette reproduction méticuleuse s'adresse aux collectionneurs passionnés d'automobile française et aux amateurs de voitures miniatures Citroën.
Véritable pièce de collection, cette miniature témoigne de l'ingéniosité française en matière de conception automobile et du génie populaire qui caractérisait les productions Citroën des années 1950. Son boîtier de protection garantit une conservation optimale pour les années à venir.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : 2CV fourgonnette
- Marque : Citroën
- Année : 1958
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Grise
- Boîtier de protection inclus : Oui
Histoire du modèle original
La Citroën 2CV fourgonnette voit le jour en 1951, trois ans après le lancement de la berline 2CV. André Citroën et son équipe d'ingénieurs, menés par Flaminio Bertoni pour le design et André Lefèbvre pour la partie technique, ont conçu cette version utilitaire pour répondre aux besoins des artisans, commerçants et agriculteurs français en quête d'un véhicule pratique et économique.
Le modèle de 1958 représente la maturité de cette conception révolutionnaire. Avec son moteur bicylindre refroidi par air de 425 cm³ développant 12 chevaux, la fourgonnette offrait une capacité de charge remarquable de 250 kg tout en conservant la légendaire sobriété de consommation de la 2CV. Sa suspension à barres de torsion longitudinales et ses roues indépendantes lui permettaient de franchir tous les obstacles avec une aisance déconcertante.
L'année 1958 marque également l'apogée commercial de la 2CV fourgonnette, avec des ventes qui atteignent leur pic grâce à une France en pleine reconstruction qui avait besoin de véhicules utilitaires fiables et abordables. Ce succès commercial perdurera jusqu'en 1978, année de fin de production de cette version.
Citroën en 1958 : l'innovation au service du quotidien
En 1958, Citroën traverse une période charnière de son histoire. La marque aux chevrons, fondée en 1919 par André Citroën, s'impose comme le champion français de l'innovation automobile populaire. Cette année-là, l'entreprise bénéficie encore de l'élan créatif impulsé par André Citroën, même si ce dernier a cédé les rênes à Michelin en 1935 suite à des difficultés financières.
L'esprit révolutionnaire de la marque s'exprime pleinement à travers la gamme 2CV, qui incarne la philosophie du "maximum d'utilité avec le minimum de moyens". Cette approche démocratique de l'automobile répond parfaitement aux besoins d'une société française en pleine mutation, où la motorisation de masse commence à transformer les modes de vie. La 2CV fourgonnette s'inscrit dans cette démarche en offrant aux professionnels un outil de travail révolutionnaire.
La décennie 1950 voit également Citroën préparer l'avenir avec les études qui aboutiront à la DS Citroën, présentée au Salon de l'automobile de Paris en octobre 1955. Cette dualité entre innovation populaire et avant-garde technologique caractérise parfaitement l'ADN de la marque à cette époque.
La fourgonnette des "Trente Glorieuses"
La Citroën 2CV fourgonnette de 1958 est intimement liée à l'histoire des "Trente Glorieuses", cette période de croissance économique exceptionnelle que connaît la France de 1945 à 1975. Elle devient rapidement l'emblème de la France qui se modernise, transportant aussi bien les légumes du maraîcher que les outils de l'artisan ou les marchandises du petit commerçant.
Une anecdote savoureuse raconte qu'un boulanger de Seine-et-Marne utilisait sa 2CV fourgonnette pour livrer son pain dans les villages environnants. Un jour de grand froid, il découvrit que la chaleur du moteur, située sous le plancher de chargement, maintenait ses baguettes au chaud pendant tout le trajet. Cette découverte fortuite fit de sa fourgonnette la "boulangerie mobile" la plus appréciée de la région, et l'histoire se répandit rapidement parmi les professionnels de la boulangerie.
La fourgonnette accompagna également les premiers congés payés des Français. De nombreuses familles la transformaient en camping-car de fortune pour partir en vacances, aménageant l'espace de chargement en couchettes sommaires. Ces escapades familiales, immortalisées dans de nombreux films de l'époque, ont contribué à forger la légende de la 2CV et de ses dérivés.
Plus surprenant encore, la 2CV fourgonnette servit de véhicule d'assistance lors des premiers rallyes automobiles français. Sa robustesse légendaire et sa capacité à évoluer sur tous types de terrains en faisaient un compagnon idéal pour transporter pièces de rechange et outillage. Certains pilotes n'hésitaient pas à affirmer que leur fourgonnette d'assistance était plus fiable que leur voiture de course !
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Citroën 2CV fourgonnette de 1958 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures miniatures françaises. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque comme la Renault 4CV ou les Peugeot de la gamme 400, reconstituant ainsi l'atmosphère automobile des années 1950-1960.
Les collectionneurs passionnés par l'univers des utilitaires légers trouveront dans cette miniature un complément idéal à leur collection. Elle s'harmonise également avec d'autres dérivés de la 2CV comme la mythique 2CV berline, permettant de reconstituer l'ensemble de la gamme Citroën de l'époque.
Cette miniature s'adresse autant aux collectionneurs confirmés qu'aux néophytes désireux de découvrir l'histoire de l'automobile française. Elle constitue également un excellent point de départ pour une collection thématique autour des voitures des années 1950, décennie cruciale dans l'évolution de l'industrie automobile française. Son échelle 1/43ème, standard dans l'univers de la collection, facilite son intégration dans tout environnement de présentation.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.