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Voiture Miniature Citroën 2 CV jaune de 1952 - MAISTO (Echelle: 1/18ème)
Echelle: 1/18ème
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Découvrez cette magnifique Citroën 2CV jaune de 1952 éditée par Maisto à l'échelle 1/18ème, une reproduction fidèle de l'iconique "Deuche" qui a révolutionné l'automobile populaire française. Cette miniature capture parfaitement l'esprit novateur et l'élégance simple de ce modèle mythique qui marqua les débuts de la démocratisation automobile en France.
Véritable pièce de collection pour les passionnés d'automobile française, cette reproduction Maisto témoigne de l'excellence du design Citroën et de l'ingéniosité technique qui fit le succès mondial de la 2CV pendant plus de quarante années de production.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën 2CV
- Marque : Citroën
- Année : 1952
- Échelle : 1/18ème
- Couleur : Jaune
- Fabricant : Maisto
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Citroën 2CV de 1952 : une révolution automobile
Lancée officiellement en octobre 1948 au Salon de l'automobile de Paris, la Citroën 2CV atteignit sa maturité technique dès 1952. Cette année marque un tournant important avec l'amélioration du moteur bicylindre refroidi par air, qui gagne en fiabilité et en performances. La carrosserie tout acier remplace définitivement les panneaux en tôle ondulée des premiers exemplaires, conférant à la voiture son aspect définitif.
La "Toute Petite Voiture" selon son nom de code interne répond parfaitement au cahier des charges établi par Pierre Boulanger : transporter quatre personnes et 50 kg de bagages à 60 km/h avec une consommation de 3 litres aux 100 kilomètres. Son suspension révolutionnaire à barres de torsion interconnectées et ses sièges hamacs transforment chaque trajet en une expérience unique de confort routier.
Le succès commercial ne se fait pas attendre : dès 1952, les listes d'attente s'allongent considérablement, et la 2CV devient rapidement le symbole de la motorisation des classes moyennes françaises. Sa robustesse légendaire et sa simplicité d'entretien en font la compagne idéale des campagnes françaises en pleine modernisation.
Citroën en 1952 : l'innovation au service de tous
En 1952, Citroën traverse une période de renouveau créatif intense sous la direction d'André Citroën puis de Pierre Boulanger. La firme aux chevrons poursuit sa politique d'innovation technologique democratique, initiée avec la révolutionnaire Traction Avant de 1934. La 2CV s'inscrit dans cette philosophie d'avant-garde accessible, proposant des solutions techniques inédites à des prix abordables.
L'entreprise française se distingue alors par sa capacité à anticiper les besoins sociétaux. Fondée en 1919 par André Citroën, la marque a toujours privilégié l'audace technique et commerciale. Des engrenages en chevrons qui lui donnèrent son emblème jusqu'aux innovations de la 2CV, Citroën incarne l'esprit français d'ingéniosité industrielle.
Cette période correspond également à la reconstruction d'après-guerre, où Citroën joue un rôle majeur dans la démocratisation de l'automobile en Europe. La stratégie de la marque consiste à proposer des véhicules techniquement avancés mais économiquement accessibles, positionnement qui fera sa fortune pendant les Trente Glorieuses.
L'anecdote de la 2CV : née dans le secret, révélée au monde
L'histoire de la 2CV recèle une anecdote extraordinaire liée à la Seconde Guerre mondiale. Développée secrètement dès 1936, elle faillit ne jamais voir le jour à cause de l'Occupation. Pierre Boulanger et son équipe cachèrent jalousement les prototypes, craignant que les Allemands ne s'approprient cette innovation révolutionnaire ou ne l'interdisent pour favoriser leur propre industrie.
Plusieurs prototypes furent dissimulés dans des granges ou murés dans des caves pendant toute la durée de la guerre. Certains ingénieurs allèrent jusqu'à détruire les plans et documentations, préférant tout reconstruire après la Libération plutôt que de risquer la confiscation. Cette clandestinité forcée permit paradoxalement d'affiner le projet pendant six années supplémentaires.
Quand elle fut enfin dévoilée au Salon de Paris en 1948, la réaction du public oscilla entre l'enthousiasme et la stupéfaction. Certains journalistes la qualifièrent d'"invendable", d'autres y virent immédiatement le génie de sa conception. Un critique automobile écrivit même qu'il faudrait "fournir un ouvre-boîte avec chaque voiture" ! Pourtant, le public plébiscita immédiatement cette automobile si différente.
Cette histoire de résistance créative fait de la 2CV bien plus qu'une simple automobile : elle incarne l'esprit français de débrouillardise et d'indépendance, valeurs qui résonnèrent fortement dans la France de la Reconstruction et expliquent en partie son succès phénoménal qui perdura jusqu'en 1990.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Citroën 2CV 1952 Maisto occupe une place centrale dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle constitue une pièce maîtresse pour tout collectionneur souhaitant documenter l'évolution de l'industrie automobile nationale. Sa finition soignée à l'échelle 1/18ème permet d'apprécier tous les détails caractéristiques de ce modèle mythique.
Pour enrichir votre collection, cette 2CV se marie parfaitement avec d'autres modèles emblématiques disponibles dans nos collections spécialisées. Explorez notre sélection voitures miniatures Citroën 2CV pour découvrir les différentes évolutions du modèle, ou parcourez notre gamme complète voitures miniatures Citroën pour constituer un ensemble cohérent de la production aux chevrons.
Les amateurs de voitures miniatures françaises et de miniatures des années 1950 trouveront dans cette reproduction un complément idéal à leurs collections thématiques. Cette pièce s'adresse tant aux collectionneurs confirmés qu'aux passionnés d'histoire automobile désireux de posséder un témoignage tangible du génie industriel français d'après-guerre.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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