Voiture Miniature Citroën 2 CV pick-up orange "Sécurité AERO-CLUB" - Norev
Echelle: 1/43ème
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La Citroën 2CV pick-up dans sa livrée orange "Sécurité AERO-CLUB" représente une déclinaison particulièrement rare et recherchée de l'iconique "Deudeuche". Cette miniature Norev au 1/43ème capture parfaitement l'essence de ces véhicules utilitaires qui ont marqué l'histoire de l'aviation civile française.
Cette reproduction fidèle témoigne de l'adaptabilité remarquable de la 2CV, transformée ici en véhicule de sécurité aéroportuaire, une fonction méconnue du grand public mais essentielle dans l'univers aéronautique des années 1960-1970.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : 2CV pick-up "Sécurité AERO-CLUB"
- Marque : Citroën
- Année : 1960-1970
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Orange
- Fabricant : Norev
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : une adaptation ingénieuse
La 2CV pick-up est née de la nécessité d'adapter le succès de la berline aux besoins professionnels. Lancée officiellement en 1951, cette version utilitaire conservait toutes les qualités de robustesse et de simplicité de sa sœur tout en offrant une capacité de charge appréciable de 250 kg.
Dans sa configuration "Sécurité AERO-CLUB", ce véhicule était spécialement aménagé pour les interventions sur les terrains d'aviation. Sa livrée orange haute visibilité, sa légèreté et sa facilité de manœuvre en faisaient l'outil idéal pour les missions de sécurité, le transport d'équipements ou l'assistance aux aéronefs légers.
Ces versions spécialisées ont connu un succès modeste mais constant auprès des aéro-clubs français, qui appréciaient leur fiabilité et leur coût d'entretien réduit, parfaitement en phase avec la philosophie économique de ces structures associatives.
Citroën dans l'ère de la démocratisation automobile
Au moment où cette 2CV pick-up sillonnait les pistes d'aviation, Citroën traversait une période d'expansion remarquable. Sous la direction d'André Citroën puis de Pierre-Jules Boulanger, la marque aux chevrons révolutionnait l'approche de l'automobile populaire avec des concepts avant-gardistes.
La 2CV, lancée en 1948, incarnait parfaitement la vision de Boulanger : créer une voiture capable de "transporter deux cultivateurs en sabots, 50 kg de pommes de terre ou un tonnelet à travers champs". Cette philosophie du pragmatisme automobile s'étendait naturellement aux versions utilitaires comme ce pick-up, démontrant la capacité d'adaptation de Citroën aux besoins spécifiques de chaque secteur d'activité.
Une ambassadrice des airs
L'histoire de la 2CV dans l'aviation civile recèle quelques anecdotes savoureuses. Ces petits utilitaires orange n'étaient pas seulement des véhicules de service, mais de véritables compagnons des pionniers de l'aviation de loisir. Dans les années 1960, quand l'aviation privée commençait à se démocratiser, ces 2CV pick-up servaient aussi bien à transporter les bidons d'essence qu'à remorquer les planeurs légers.
Une anecdote rapporte qu'en 1968, lors d'un rassemblement aéronautique à Buno-Bonnevaux, une 2CV pick-up orange avait réussi à tracter un planeur Blanik L-13 sur plus de deux kilomètres jusqu'à la piste de décollage, exploit qui avait fait sensation parmi les pilotes présents. Cette démonstration involontaire de la robustesse du petit utilitaire français était devenue légendaire dans les cercles aéronautiques.
Ces véhicules témoignaient également de l'esprit débrouillard français de l'époque, où l'on adaptait les moyens du bord aux besoins spécifiques. Certains aéro-clubs avaient ainsi équipé leurs 2CV de gyrophares, de radios VHF ou même de petites remorques spécialisées pour le transport d'équipements de sécurité, transformant ces modestes utilitaires en véritables centrales de commandement mobiles.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën 2CV pick-up "Sécurité AERO-CLUB" occupe une place particulière dans l'univers des miniatures. Elle s'inscrit parfaitement dans les collections dédiées à la 2CV, tout en apportant une dimension professionnelle rare qui séduit autant les collectionneurs de véhicules publicitaires que les passionnés d'aviation.
Sa complémentarité avec d'autres modèles Citroën est remarquable : elle dialogue parfaitement avec les utilitaires légers de la gamme, tout en s'intégrant harmonieusement aux collections thématiques des années 1960. Les collectionneurs apprécient particulièrement de pouvoir reconstituer l'univers des services publics français de cette époque charnière.
Cette miniature s'adresse aussi bien aux nostalgiques de l'automobile française qu'aux collectionneurs spécialisés dans les véhicules de fonction. Sa rareté relative et son authenticité historique en font un élément de choix pour enrichir une collection dédiée aux françaises ou aux modèles Norev, témoignant d'une époque où l'ingéniosité française s'exprimait dans les moindres détails du quotidien.
Même marque : Citroën
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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