Voiture Miniature Citroën 2 CV "Polente" allemande (police allemande)
Echelle 1/43ème
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Une miniature emblématique : la Citroën 2CV "Polente" allemande
Cette miniature Citroën 2CV "Polente" à l'échelle 1/43ème représente un chapitre fascinant de l'histoire automobile européenne. Reproduisant fidèlement les véhicules de police allemands des années 1960-70, cette pièce de collection capture l'essence d'une époque où la mythique "Deudeuche" française servait les forces de l'ordre outre-Rhin. Véritable témoignage historique miniaturisé, elle séduira autant les passionnés d'automobile que les collectionneurs de véhicules d'intervention.
Cette reproduction méticuleuse s'impose comme un objet de collection incontournable pour quiconque s'intéresse à l'évolution des véhicules de service public européens et à l'extraordinaire adaptabilité de la 2CV française.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën 2CV "Polente" (Police allemande)
- Marque : Citroën
- Année : Années 1960-1970
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanc/vert avec marquages police allemande
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Citroën 2CV : une révolution automobile populaire
Lancée en 1948 au Salon de l'automobile de Paris, la Citroën 2CV naît d'un cahier des charges révolutionnaire : créer une voiture capable de "transporter quatre personnes et 50 kg de bagages à 60 km/h pour une consommation de 3 litres aux 100 kilomètres". Pierre-Jules Boulanger, alors patron de Citroën, imagine un véhicule si simple qu'un fermier puisse le conduire sans difficulté, si économique qu'il démocratise l'automobile.
Dotée de son moteur bicylindre à refroidissement par air de 375 cm³, la 2CV se distingue par sa suspension à barres de torsion interconnectées qui lui confère une capacité d'adaptation remarquable sur tous terrains. Sa carrosserie autoporteuse, sa capote en toile rétractable et ses sièges-hamacs en font un concentré d'ingéniosité française. Produite à plus de 5 millions d'exemplaires jusqu'en 1990, elle traverse les frontières et conquiert l'Europe entière.
En Allemagne, la 2CV trouve rapidement sa place auprès des forces de police locales, séduites par sa fiabilité, sa simplicité d'entretien et son coût d'exploitation réduit. Ces qualités en font le véhicule idéal pour les patrouilles urbaines et rurales de l'époque.
Citroën : pionnier de l'innovation automobile
Fondée en 1919 par André Citroën, la marque aux chevrons s'impose rapidement comme un laboratoire d'innovations techniques. Dès les années 1920, Citroën révolutionne l'industrie automobile avec la production de masse à l'européenne, inspirée des méthodes de Henry Ford. André Citroën, visionnaire infatigable, introduit des concepts révolutionnaires : la carrosserie tout acier, la traction avant, les amortisseurs hydrauliques.
Dans les années 1960-70, période de notre 2CV "Polente", Citroën vit son âge d'or sous la direction de Pierre Michelin puis de François Michelin. L'entreprise développe simultanément des modèles populaires comme la 2CV et des berlines avant-gardistes comme la DS. Cette dualité permet à la marque de conquérir tous les segments du marché européen, de la voiture du peuple aux limousines présidentielles.
L'export vers l'Allemagne représente alors un enjeu stratégique majeur pour Citroën, qui adapte ses véhicules aux spécificités locales, notamment pour les commandes publiques et les flottes d'entreprises.
La "Polente" : quand la 2CV devient allemande
L'histoire de la 2CV "Polente" illustre parfaitement l'intégration européenne naissante des années 1960. Le terme "Polente" lui-même révèle cette adoption : déformation familière du mot "Polizei", il témoigne de l'affection que portaient les Allemands à ces petites Citroën françaises transformées en véhicules de patrouille.
Ces 2CV de police allemande arboraient une livrée distinctive blanc et vert, couleurs traditionnelles de la police allemande d'alors, avec les mentions "POLIZEI" bien visibles sur les portières. Équipées de gyrophares bleus et d'équipements radio, elles sillonnaient les rues des villes moyennes et les routes de campagne, devenant familières des populations locales.
L'adoption de la 2CV par la police allemande n'était pas anodine : dans un contexte d'après-guerre où l'Allemagne reconstruisait ses institutions, choisir un véhicule français représentait un geste symbolique de réconciliation franco-allemande. Ces petites Citroën incarnaient une police de proximité, accessible et non intimidante, à l'opposé des imposantes Mercedes utilisées par les hautes autorités.
Aujourd'hui, ces "Polente" font figure de curiosités historiques. Certains exemplaires restaurés participent encore aux rassemblements de véhicules d'époque, rappelant cette période où la 2CV française servait l'ordre public allemand, symbole vivant de la construction européenne qui s'amorçait alors discrètement, au quotidien, sur les routes d'Outre-Rhin.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën 2CV "Polente" trouve naturellement sa place dans plusieurs thématiques de collection. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres miniatures Citroën 2CV pour reconstituer l'évolution de ce modèle emblématique, ou avec les véhicules de police et gendarmerie pour explorer l'univers des forces de l'ordre à travers les époques.
Les amateurs de voitures françaises y trouveront un exemple fascinant d'exportation réussie, tandis que les collectionneurs de miniatures des années 1960 pourront l'associer aux autres icônes de cette décennie révolutionnaire. Cette pièce dialogue également avec les autres modèles Citroën pour illustrer la diversité créative de la marque aux chevrons.
Que vous soyez collectionneur confirmé ou passionné débutant, cette 2CV "Polente" représente un témoignage unique de l'histoire automobile européenne, un pont entre les cultures française et allemande, matérialisé dans une miniature d'exception qui enrichira durablement votre collection.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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