Voiture Miniature Citroën 2 CV prototype pick-up de 1936

Une pièce d'exception : la Citroën 2 CV prototype pick-up de 1936

Cette miniature au 1/43ème représente l'un des véhicules les plus fascinants de l'histoire automobile française : le prototype pick-up de la Citroën 2 CV de 1936. Bien avant que la mythique "Deudeuche" ne conquière les routes françaises après-guerre, André Citroën et son équipe travaillaient déjà sur ce qui deviendrait l'une des voitures les plus emblématiques du XXe siècle.

Cette reproduction fidèle constitue un véritable témoignage historique pour tout collectionneur passionné d'automobile française et d'histoire industrielle. Elle capture l'essence d'une époque où l'innovation automobile française rayonnait dans le monde entier.

Caractéristiques de la miniature

• Modèle : Citroën 2 CV prototype pick-up
• Marque : Citroën
• Année : 1936
• Échelle : 1/43ème
• Couleur : Selon prototype d'époque
• Boîtier de protection inclus : Oui

Le prototype révolutionnaire de 1936

En 1936, dans les bureaux d'études de Citroën, naissait un projet révolutionnaire baptisé Très Petite Voiture (TPV). Ce prototype pick-up représentait une vision audacieuse : créer un véhicule économique, robuste et polyvalent capable de motoriser la France rurale. L'idée était simple mais géniale : offrir aux agriculteurs et artisans une alternative moderne à la charrette tirée par les chevaux.

Le cahier des charges était ambitieux : consommer moins de 3 litres aux 100 kilomètres, transporter 50 kg de marchandises, rouler à 50 km/h et coûter le tiers d'une Traction Avant. Cette version pick-up illustrait parfaitement la vocation utilitaire du projet, avec sa benne arrière capable d'accueillir les outils du quotidien.

Malheureusement, la Seconde Guerre mondiale interrompit brutalement le développement. Les prototypes furent cachés ou détruits, et il faudra attendre 1948 pour voir enfin naître la 2 CV définitive, fidèle à l'esprit originel mais dans sa version berline.

Citroën en 1936 : l'innovation en marche

À cette époque, Citroën était déjà reconnu comme pionnier de l'innovation automobile. André Citroën avait révolutionné l'industrie avec ses méthodes de production inspirées de Ford, et la marque aux chevrons venait de lancer la révolutionnaire Traction Avant en 1934. Cette berline à traction avant, avec sa structure monocoque, représentait une avancée technologique majeure.

Dans ce contexte d'effervescence créative, le projet de voiture populaire économique s'inscrivait parfaitement dans la philosophie de la marque : démocratiser l'automobile. Citroën cherchait à conquérir un nouveau marché, celui des classes moyennes et des professionnels ruraux, encore largement dépendants des moyens de transport traditionnels.

Cette période faste de Citroën, malgré les difficultés financières qui conduiront au rachat par Michelin, témoigne d'une vision industrielle avant-gardiste qui marquera durablement l'automobile française.

Complétez votre collection de miniatures françaises

Cette miniature du prototype Citroën 2 CV pick-up de 1936 occupe une place unique dans l'univers des voitures miniatures françaises. Elle complète parfaitement une collection dédiée aux véhicules Citroën ou aux automobiles des années 1930. Les passionnés d'histoire industrielle y trouveront un témoignage précieux de l'innovation française d'avant-guerre.

Elle s'harmonise remarquablement avec d'autres modèles emblématiques comme les Citroën Traction Avant ou les Citroën DS, créant une véritable chronologie de l'innovation automobile française. Les collectionneurs apprécieront également de l'associer aux utilitaires légers d'époque pour reconstituer l'univers professionnel des années 1930.

Cette pièce s'adresse autant aux collectionneurs confirmés qu'aux passionnés d'histoire automobile souhaitant découvrir les racines de l'automobile populaire française. Elle constitue également un excellent point de départ pour une collection thématique sur les voitures anciennes ou les automobiles françaises emblématiques.