Voiture Miniature Citroën 2CV AU fourgonnette grise de 1951 + 2CV AU fourgonnette verte de La Poste de 1952 (Echelle HO)
Echelle HO - 1/87ème
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Duo mythique de fourgonnettes Citroën 2CV AU
Cette collection exceptionnelle réunit deux versions emblématiques de la Citroën 2CV AU fourgonnette : le modèle gris de 1951 et la version verte de La Poste de 1952. Ces miniatures à l'échelle HO capturent parfaitement l'essence de ces véhicules utilitaires qui ont marqué l'histoire de l'automobile française d'après-guerre.
Véritables objets de collection, ces reproductions fidèles témoignent de l'ingéniosité française et de l'adaptation de la célèbre Deudeuche aux besoins professionnels de l'époque. Chaque détail a été soigneusement reproduit pour offrir aux collectionneurs une représentation authentique de ces véhicules historiques.
Caractéristiques techniques des miniatures
- Modèle : Citroën 2CV AU fourgonnette (lot de 2 véhicules)
- Marque : Citroën
- Années : 1951 (grise) et 1952 (verte La Poste)
- Échelle : HO - 1/87ème
- Couleurs : Gris et vert La Poste
- Boîtier de protection inclus : Oui
Histoire de la Citroën 2CV AU fourgonnette
La Citroën 2CV AU fourgonnette naît en 1951 de la nécessité d'adapter la populaire berline aux besoins des professionnels. André Citroën et son équipe comprennent rapidement que la polyvalence de la 2CV peut s'étendre au-delà du transport de personnes. Cette version utilitaire conserve la philosophie originale de simplicité et d'économie qui a fait le succès de la berline.
Le modèle se distingue par sa carrosserie rallongée et son habitacle transformé en espace de chargement. Malgré sa motorisation modeste de 375 cm³ développant 9 chevaux, la fourgonnette 2CV s'impose rapidement comme un véhicule indispensable pour les artisans, commerçants et services publics. Sa facilité d'entretien et sa robustesse légendaire en font un choix privilégié pour les professionnels de l'époque.
L'adoption par La Poste française dès 1952 témoigne de la confiance accordée à ce véhicule. Les facteurs apprécient sa maniabilité en milieu rural et sa capacité à transporter le courrier dans les conditions les plus difficiles, confirmant ainsi le statut de référence de cette fourgonnette dans le paysage automobile français.
Citroën : l'innovation au service de la mobilité
Au début des années 1950, Citroën traverse une période cruciale de son histoire. La marque aux chevrons, fondée par André Citroën en 1919, cherche à se redéfinir après les turbulences de la guerre. L'entreprise mise alors tout sur le projet TPV (Tout Petit Véhicule) qui donnera naissance à la légendaire 2CV, présentée au Salon de Paris en 1948.
Cette époque marque un tournant stratégique pour Citroën, qui abandonne temporairement ses innovations techniques audacieuses pour se concentrer sur l'accessibilité et la praticité. La philosophie de Pierre-Jules Boulanger, alors directeur général, prône un véhicule simple, robuste et économique, capable de "transporter deux cultivateurs en sabots, 50 kg de pommes de terre ou un tonnelet, à 60 km/h et pour 3 litres aux 100 km".
L'extension de la gamme 2CV vers les versions utilitaires comme la fourgonnette AU témoigne de la vision globale de Citroën. La marque comprend que la démocratisation de l'automobile passe aussi par l'équipement des professionnels, créant ainsi un écosystème complet autour de sa plateforme technique révolutionnaire.
L'épopée postale de la 2CV fourgonnette
L'histoire de la 2CV fourgonnette verte de La Poste illustre parfaitement l'adaptation d'un véhicule aux spécificités françaises de l'époque. En 1952, la France rurale représente encore une grande partie du territoire, et l'acheminement du courrier constitue un défi logistique majeur pour l'administration postale.
Les facteurs ruraux découvrent en la 2CV AU un véhicule révolutionnaire pour leur métier. Sa suspension à barres de torsion permet de franchir les chemins défoncés sans endommager le courrier, tandis que sa consommation réduite s'avère économique pour les budgets serrés de l'administration. Les témoignages d'époque rapportent que certains facteurs réussissaient à effectuer leur tournée quotidienne avec moins de 5 francs d'essence.
Une anecdote célèbre raconte qu'un facteur de la Creuse, Marcel Dubois, avait surnommé sa 2CV fourgonnette "Passe-Partout" tant elle lui permettait d'accéder aux hameaux les plus reculés. Il prétendait même pouvoir livrer le courrier par temps de neige grâce aux chaînes artisanales qu'il avait confectionnées spécialement pour ses roues étroites.
Cette adoption massive par La Poste contribue significativement à l'image populaire de la 2CV dans la société française. Le véhicule devient un symbole du service public de proximité, renforçant son statut d'automobile du peuple et participant à la construction de sa légende qui perdure encore aujourd'hui dans l'imaginaire collectif français.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Ces deux fourgonnettes 2CV AU occupent une place stratégique dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elles complètent idéalement une collection axée sur les véhicules Citroën ou les utilitaires légers d'époque. Leur échelle HO les rend parfaitement compatibles avec les réseaux de modélisme ferroviaire.
Pour les passionnés de automobiles françaises, ce duo s'harmonise parfaitement avec d'autres icônes des années 1950 comme les Peugeot 203 ou les Renault 4CV. Les collectionneurs spécialisés dans les véhicules de services publics apprécieront particulièrement la version postale.
Ces miniatures s'adressent autant aux collectionneurs expérimentés qu'aux amateurs de patrimoine automobile français. Elles constituent un excellent point d'entrée pour découvrir l'univers des miniatures à l'échelle HO, tout en représentant un témoignage précieux de l'ingéniosité française d'après-guerre. Leur authenticité historique et leur finition soignée en font des pièces de choix pour valoriser toute collection dédiée aux véhicules anciens.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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