Voiture Miniature Citroën Ami 6 bleue et toit blanc cassé de 1961 (sous blister)
Echelle 1/43ème
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Citroën Ami 6 bleue et toit blanc cassé de 1961 - Une miniature d'exception
Cette Citroën Ami 6 de 1961 en miniature reproduit fidèlement l'une des automobiles les plus singulières de l'histoire française. Avec sa robe bleue et son toit blanc cassé caractéristique, cette reproduction à l'échelle 1/43ème capture parfaitement l'esprit révolutionnaire de ce modèle iconique. Présentée sous blister de protection, cette miniature s'impose comme un incontournable pour tout collectionneur passionné d'automobile française.
Au-delà de sa valeur esthétique, cette réplique miniature témoigne d'une époque charnière de l'industrie automobile, où Citroën osait défier les conventions avec des designs audacieux et des solutions techniques innovantes.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Ami 6
- Marque : Citroën
- Année : 1961
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue avec toit blanc cassé
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'Ami 6 : une révolution automobile française
Lancée en avril 1961, la Citroën Ami 6 naît de la volonté de combler l'écart entre la populaire 2CV et la haut de gamme DS. Conçue sous la direction de Flaminio Bertoni, cette berline compacte se distingue immédiatement par sa lunette arrière inversée, une audace stylistique qui ne laisse personne indifférent. Cette caractéristique unique, pensée pour améliorer l'aérodynamisme, devient rapidement la signature visuelle du modèle.
Techniquement, l'Ami 6 reprend le moteur bicylindre refroidi par air de la 2CV, porté à 602 cm³ et développant 22 chevaux. Sa carrosserie monocoque et sa suspension à barres de torsion héritent du savoir-faire Citroën, offrant un confort de roulage remarquable pour l'époque. Le modèle rencontre un succès immédiat, séduisant une clientèle en quête de modernité et de praticité.
Malgré les critiques initiales sur son design controversé, l'Ami 6 s'impose comme un véritable phénomène commercial, ouvrant la voie à une famille de véhicules qui marquera durablement l'histoire de Citroën.
Citroën en 1961 : l'innovation au service de l'audace
En 1961, Citroën traverse une période d'effervescence créative exceptionnelle. Forte du succès de la révolutionnaire DS lancée en 1955, la marque aux chevrons confirme sa réputation d'innovateur avec l'Ami 6. André Citroën avait bâti sa philosophie sur l'accessibilité et l'innovation technique, valeurs que perpétue alors Pierre Bercot, président de la firme.
Cette époque voit Citroën consolider sa position unique sur le marché automobile français. Entre la 2CV démocratique et la DS technologiquement avancée, l'Ami 6 vient compléter une gamme cohérente qui répond aux aspirations d'une société française en pleine mutation. La marque mise sur des voitures Citroën au design assumé, refusant la facilité du conformisme stylistique qui caractérise alors nombre de ses concurrents.
L'année 1961 symbolise l'apogée de la créativité citroënne, période où l'entreprise n'hésite pas à bousculer les codes établis pour proposer des automobiles résolument avant-gardistes.
Une lunette arrière qui fait scandale
La lunette arrière inversée de l'Ami 6 suscite une polémique sans précédent dans le milieu automobile français. Cette particularité technique, censée améliorer l'aérodynamisme en évitant l'accumulation de poussière, divise profondément l'opinion publique. Les détracteurs y voient une aberration esthétique, tandis que les défenseurs saluent l'audace technique de Citroën.
La presse automobile de l'époque se déchaîne, certains journalistes allant jusqu'à qualifier le design de "catastrophique". Pourtant, cette controverse contribue paradoxalement au succès commercial du modèle. L'Ami 6 devient rapidement un sujet de conversation dans les salons, les cafés et les familles françaises. Chacun y va de son commentaire, créant un phénomène médiatique imprévu.
Flaminio Bertoni, le designer italien responsable de cette audace, assume pleinement ses choix. Pour lui, cette lunette inversée représente l'avenir de l'automobile, une vision que seuls les constructeurs visionnaires osent concrétiser. Cette polémique révèle également l'état d'esprit de la France des années 1960, partagée entre tradition et modernité, conservatisme et innovation.
Avec le recul, cette caractéristique unique fait aujourd'hui le charme de l'Ami 6, témoignage d'une époque où l'industrie automobile française n'hésitait pas à prendre des risques créatifs majeurs.
Complétez votre collection de miniatures automobiles françaises
Cette Citroën Ami 6 miniature trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée au patrimoine automobile français. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de la marque, notamment les reproductions de Citroën 2CV ou les majestueuses Citroën DS, formant un triptyque représentatif de l'innovation citroënne.
Pour les passionnés de voitures françaises, cette Ami 6 complète idéalement une collection incluant les créations de Peugeot et Renault de la même époque. Les collectionneurs avertis apprécieront particulièrement la précision des détails et la fidélité de cette reproduction à l'échelle 1/43ème.
Cette miniature s'adresse tant aux nostalgiques des années 1960 qu'aux jeunes passionnés découvrant l'histoire automobile française. Elle constitue également un excellent point d'entrée pour débuter une collection thématique axée sur les voitures des années 1960, période faste de créativité et d'innovation dans l'industrie automobile hexagonale.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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