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Une miniature d'exception : la Citroën Autochenille de 1931

Cette miniature Citroën Autochenille de 1931 à l'échelle 1/43ème représente l'un des véhicules les plus audacieux et innovants de l'histoire automobile française. Présentée dans son boîtier de protection en plexiglas, cette pièce de collection capture l'essence d'un véhicule révolutionnaire qui marqua son époque par son design avant-gardiste et sa conception technique unique.

Destinée aux collectionneurs passionnés d'automobiles françaises et aux amateurs d'innovations techniques, cette miniature témoigne de l'esprit pionnier de Citroën dans les années 1930. Elle constitue un ajout précieux pour toute collection dédiée aux véhicules d'exception et aux prototypes historiques.

Caractéristiques de la miniature

  • Modèle : Autochenille
  • Marque : Citroën
  • Année : 1931
  • Échelle : 1/43ème
  • État : Rétroviseur manquant
  • Boîtier de protection inclus : Oui

Le modèle réel : un véhicule d'avant-garde

L'Autochenille Citroën fut développée en 1931 dans le cadre des recherches menées par André Citroën pour créer des véhicules adaptés aux terrains difficiles. Ce prototype révolutionnaire combinait les avantages d'une automobile traditionnelle à l'avant avec un système de chenilles à l'arrière, inspiré des chars d'assaut de la Première Guerre mondiale.

Le véhicule était équipé d'un moteur 4 cylindres de 1,6 litre et présentait une architecture unique avec ses roues directrices à l'avant et son système de propulsion par chenilles caoutchoutées à l'arrière. Cette configuration permettait une excellente adhérence sur tous types de terrains, des routes pavées aux chemins boueux ou enneigés.

Bien que ce prototype n'ait jamais été commercialisé à grande échelle, il préfigurait les futures innovations de Citroën en matière de véhicules tout-terrain et témoignait de la vision avant-gardiste de la marque aux chevrons.

Citroën : l'innovation au service de la mobilité

En 1931, Citroën traversait une période d'intense créativité technique sous l'impulsion d'André Citroën, qui n'hésitait pas à investir massivement dans la recherche et le développement. La marque, fondée en 1919, s'était déjà illustrée avec la Type A, première voiture européenne produite en série, et poursuivait sa quête d'innovation avec des projets audacieux.

L'époque de l'Autochenille correspondait aux années où Citroën expérimentait avec les Croisières Citroën, ces expéditions automobiles spectaculaires qui menaient des véhicules spécialement adaptés à travers l'Afrique et l'Asie. Ces aventures démontraient la robustesse et l'adaptabilité des créations Citroën, renforçant l'image de marque innovante et aventurière de l'entreprise.

Cette période faste, marquée par une recherche constante de solutions techniques originales, aboutira quelques années plus tard au lancement de la révolutionnaire Traction Avant en 1934, confirmant la capacité de Citroën à révolutionner l'industrie automobile.

Une anecdote technique fascinante

L'histoire de l'Autochenille Citroën est intimement liée aux recherches menées par l'ingénieur Adolphe Kégresse, ancien mécanicien du tsar Nicolas II de Russie. Kégresse avait développé un système de chenilles caoutchoutées pour les automobiles impériales russes afin de circuler dans la neige de Saint-Pétersbourg.

Après la révolution russe, Kégresse s'installa en France et rejoignit les équipes de Citroën. Son expertise permit de développer le système Kégresse-Citroën, qui équipa non seulement l'Autochenille mais aussi les véhicules des fameuses expéditions africaines et asiatiques. Ces "autochenilles" devinrent rapidement légendaires pour leur capacité à franchir des obstacles réputés infranchissables.

Un fait remarquable : certaines de ces autochenilles furent utilisées par l'explorateur Louis Audouin-Dubreuil lors de la première traversée motorisée du Sahara en 1922-1923. Ces véhicules révolutionnaires parcourèrent plus de 20 000 kilomètres à travers le désert, ouvrant la voie aux futures liaisons transsahariennes et démontrant le potentiel exceptionnel de cette technologie hybride.

L'Autochenille symbolisait ainsi l'esprit d'aventure et d'innovation qui caractérisait Citroën dans les années 1930, période où la marque repoussait constamment les limites du possible en matière de mobilité automobile.

Complétez votre collection de miniatures françaises

Cette Citroën Autochenille de 1931 occupe une place unique dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle représente parfaitement l'esprit pionnier des constructeurs hexagonaux et complète idéalement une collection dédiée aux voitures miniatures françaises ou aux miniatures Citroën.

Les collectionneurs apprécieront particulièrement la rareté de ce modèle, qui s'accorde parfaitement avec d'autres pièces emblématiques comme les Citroën Traction ou les véhicules des années 1930. Cette miniature trouve également sa place aux côtés d'autres concept-cars et prototypes historiques.

Que vous soyez passionné d'histoire automobile, collectionneur de véhicules d'exception ou amateur de miniatures au 1/43ème, cette Autochenille constitue un témoignage précieux de l'audace technique française. Elle séduira également les amateurs de voitures miniatures anciennes et d'innovations automobiles marquantes.

Questions fréquentes

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.

Ce que disent nos clients

Retours d'expérience et témoignages clients

Napakatbra Vérifié
Ravi de cet achat
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il y a 2 jours
Emile reversat Vérifié
Très bon contact
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Site de très grande qualité
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il y a 1 semaine