Citroën C.Crosser gris foncé de 2007 - NOREV
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
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Cette magnifique miniature Citroën C-Crosser de 2007 en teinte gris foncé, réalisée par le fabricant français NOREV, capture fidèlement l'essence de ce SUV premium qui marqua le retour de Citroën sur le segment des véhicules tout-terrain haut de gamme. Cette reproduction à l'échelle 1/43ème témoigne du savoir-faire français en matière de miniatures automobiles et constitue une pièce de choix pour tout amateur d'automobiles françaises contemporaines.
Véritable objet de collection, cette miniature rend hommage à l'une des tentatives les plus ambitieuses de Citroën pour conquérir le marché des SUV premium au milieu des années 2000, reflétant parfaitement les lignes élégantes et la prestance de ce modèle emblématique de la marque aux chevrons.
Lancé en 2007, le Citroën C-Crosser incarnait l'ambition de la marque française de s'imposer sur le segment en pleine expansion des SUV premium. Développé en partenariat avec Mitsubishi et Peugeot dans le cadre de l'alliance tripartite, ce véhicule partageait sa plateforme avec l'Outlander et le 4007, tout en conservant l'identité stylistique propre à Citroën.
Le C-Crosser se distinguait par ses lignes fluides et modernes, son habitacle spacieux pouvant accueillir jusqu'à sept passagers, et sa transmission intégrale permanente. Équipé d'un moteur V6 essence de 3.0 litres développant 224 chevaux ou d'un diesel 2.2 HDi de 156 chevaux, il proposait des performances respectables tout en conservant une consommation maîtrisée pour sa catégorie.
Malgré ses qualités indéniables et sa finition soignée, le C-Crosser n'a pas rencontré le succès commercial escompté, notamment face à la concurrence allemande bien établie sur ce segment. Sa production s'est achevée en 2012, faisant de cette miniature NOREV un témoignage précieux d'une époque où Citroën explorait de nouveaux territoires.
L'arrivée du C-Crosser en 2007 s'inscrivait dans une période de renouvellement profond de la gamme Citroën. La marque, créée en 1919 par André Citroën, traversait alors une phase de repositionnement stratégique sous l'égide du groupe PSA, cherchant à concilier son héritage d'innovation technique avec les exigences du marché moderne.
Cette époque marquait la fin de l'ère des grandes berlines Citroën et le début d'une nouvelle stratégie produit axée sur la diversification. Parallèlement au C-Crosser, la marque développait sa gamme avec des modèles comme la C4 Picasso et préparait l'arrivée de la DS3, qui allait relancer la sous-marque premium DS. Cette période témoignait de la volonté de Citroën de s'adapter aux nouvelles attentes des consommateurs tout en préservant son ADN créatif.
L'histoire de Citroën, riche de près d'un siècle d'innovations, avait déjà vu naître des modèles révolutionnaires comme la Traction Avant, la 2CV ou encore la DS, établissant la marque comme pionnière dans l'industrie automobile mondiale.
L'histoire du Citroën C-Crosser illustre parfaitement les défis auxquels font face les constructeurs européens pour s'imposer sur le marché des SUV, traditionnellement dominé par les marques allemandes et japonaises. Malgré un développement coûteux et des qualités réelles, le C-Crosser n'a jamais réussi à trouver sa place dans l'esprit des consommateurs français.
Une anecdote révélatrice de cette époque concerne la stratégie marketing de Citroën, qui avait choisi de positionner le C-Crosser comme un "SUV à la française", mettant l'accent sur le confort et l'art de vivre plutôt que sur les performances tout-terrain. Cette approche, bien que cohérente avec l'image de marque Citroën, s'avéra insuffisante face à des concurrents proposant une image plus sportive et dynamique.
Le C-Crosser témoigne également d'une époque où les alliances entre constructeurs étaient perçues comme la solution miracle pour partager les coûts de développement. Si cette stratégie permit effectivement de proposer un produit techniquement abouti, elle diluait paradoxalement l'identité propre de chaque marque, contribuant à la difficulté du modèle à se distinguer sur un marché déjà saturé.
Aujourd'hui, avec le recul, le C-Crosser apparaît comme un jalon important dans l'évolution de Citroën vers sa gamme SUV actuelle, préfigurant le succès ultérieur du C5 Aircross qui, lui, sut trouver son public en assumant pleinement l'ADN Citroën.
Cette miniature Citroën C-Crosser NOREV occupe une place particulière dans l'univers des collectionneurs, représentant une époque charnière de l'industrie automobile française. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux véhicules Citroën ou aux automobiles modernes des années 2000, témoignant de la diversité créative de cette période.
Pour les passionnés de miniatures françaises, cette pièce se marie harmonieusement avec d'autres modèles NOREV de la même époque, créant un ensemble cohérent représentatif du savoir-faire hexagonal. Elle trouvera également sa place aux côtés d'autres SUV miniatures ou de modèles issus des années 2000, période riche en innovations et en renouvellements stylistiques.
Cette miniature séduira particulièrement les collectionneurs avertis qui apprécient les modèles représentant des jalons historiques, même éphémères, de l'industrie automobile française, ainsi que les amateurs de voitures françaises soucieux de compléter leur panorama de l'évolution de Citroën au fil des décennies.
Stephane Bazille
14 novembre 2026
Toujours livré dans les délais convenus matériel bien emballé et protégé.
Rien de négatif à signaler.
Une gamme toujours renouvelée qui, malgré l'intention de rester prudent, on trouve toujours de nouvelles tentations ...
Claude Lang
13 novembre 2026
j'ai passé ma deuxième commande et tout c'est passé sans problème livraison sans problème les objets en bon état et livré en temps et en heure ,après cette deuxième commande je peux que conseiller le site a Bernardminiature personne sérieuse, livraison top encore merci a lui et bon pour une prochaine commande.
Serge PINSON
12 novembre 2026
Outre le fait que les miniatures au 1/43 reçues sont parfaitement conformes aux photographies et à mes attentes et sont d'une grande finesse, elles me sont parvenues très rapidement (j'ai même été informé de l'envoi) et très soigneusement emballées.
Très satisfait, j'ai passé une nouvelle commande à Bernard Miniatures, vendeur que je recommande pour son choix et pour sa fiabilité.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible