Voiture Miniature Citroën C3 Trèfle bleue de 1925 (boite plexi)
Echelle 1/43ème
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La Citroën C3 Trèfle bleue de 1925 : un joyau de l'automobile française
Cette magnifique miniature représente la Citroën C3 Trèfle bleue de 1925, l'une des voitures les plus emblématiques des années folles. Fidèle reproduction à l'échelle 1/43ème, cette pièce de collection capture parfaitement l'esprit novateur d'André Citroën et l'élégance de cette époque révolutionnaire pour l'industrie automobile française.
Véritable témoin de l'histoire automobile, cette miniature s'adresse aux collectionneurs passionnés et aux amateurs d'automobiles anciennes qui souhaitent posséder un fragment de l'héritage Citroën dans leur collection.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën C3 Trèfle
- Marque : Citroën
- Année : 1925
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Citroën C3 Trèfle : révolution technique et démocratisation de l'automobile
Lancée en 1922, la Citroën C3 Trèfle représentait une véritable révolution dans le paysage automobile français. Conçue comme une voiture économique et accessible, elle était destinée à démocratiser l'automobile auprès des classes moyennes françaises. Son nom "Trèfle" provient de sa configuration à trois places, avec deux sièges à l'avant et un siège central à l'arrière.
Cette petite citadine était équipée d'un moteur monocylindre de 856 cm³ développant 11 chevaux, suffisant pour atteindre une vitesse maximale de 60 km/h. Sa carrosserie légère et sa mécanique simple en faisaient un véhicule particulièrement économique tant à l'achat qu'à l'usage. La C3 Trèfle incarnait parfaitement la philosophie d'André Citroën : rendre l'automobile accessible au plus grand nombre.
Malgré son positionnement d'entrée de gamme, la C3 Trèfle connut un succès commercial notable avec plus de 80 000 exemplaires produits jusqu'en 1926. Elle contribua significativement à l'essor de la motorisation en France et marqua les débuts de la production de masse chez Citroën.
Citroën dans les années 1920 : l'âge d'or de l'innovation
Dans les années 1920, Citroën était à l'apogée de son innovation technique et commerciale. André Citroën, inspiré par les méthodes de production de Ford, avait révolutionné l'industrie automobile française en introduisant les chaînes de montage et la production en série. Cette période marquait l'âge d'or de la marque aux chevrons, qui multipliait les prouesses techniques et commerciales.
L'entreprise se distinguait par son approche marketing révolutionnaire, utilisant la publicité de masse et organisant des expéditions spectaculaires comme la Croisière noire en Afrique. La C3 Trèfle s'inscrivait dans cette stratégie globale visant à conquérir tous les segments du marché, des voitures populaires aux modèles de luxe. Cette diversification permettait à Citroën de toucher une clientèle très large et d'asseoir sa position de leader sur le marché français.
Cette époque faste se caractérisait également par une innovation technique constante, avec l'introduction de nouvelles technologies et l'amélioration continue des processus de fabrication. La marque française était alors reconnue mondialement pour son esprit pionnier et sa capacité à démocratiser l'automobile.
L'aventure de la "Petite Rosalie"
L'une des anecdotes les plus fascinantes liées à la C3 Trèfle concerne une version spéciale surnommée "Petite Rosalie", qui participa à des records d'endurance spectaculaires sur le circuit de Montlhéry en 1925. Cette petite voiture, modifiée pour l'occasion, réussit l'exploit de parcourir plus de 2 000 kilomètres sans s'arrêter, démontrant la fiabilité remarquable de la mécanique Citroën.
Cette performance exceptionnelle servait la stratégie marketing d'André Citroën, qui comprenait l'importance de la communication spectaculaire pour promouvoir ses véhicules. L'exploit de la "Petite Rosalie" fit sensation dans la presse de l'époque et contribua grandement à la réputation de robustesse des automobiles Citroën auprès du grand public.
Au-delà de l'exploit sportif, cette aventure illustrait parfaitement l'esprit des années folles, où l'innovation technique se mêlait au goût du spectacle et de la performance. La C3 Trèfle, bien qu'étant une voiture modeste, participait ainsi à l'épopée automobile française et contribuait à forger la légende de la marque aux chevrons.
Cette histoire témoigne également de l'évolution des mentalités de l'époque, où l'automobile cessait d'être un simple moyen de transport pour devenir un objet de fascination et un symbole de modernité. La C3 Trèfle, malgré sa simplicité, incarnait cette révolution culturelle qui transformait la société française des années 1920.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Citroën C3 Trèfle bleue de 1925 trouve naturellement sa place dans une collection dédiée aux automobiles françaises d'époque. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de la même période, notamment les voitures miniatures Peugeot ou les miniatures Renault des années 1920.
Pour les collectionneurs souhaitant explorer l'univers Citroën plus largement, cette C3 Trèfle constitue un excellent point de départ vers d'autres modèles iconiques comme la Traction Avant ou la légendaire 2CV. Elle peut également s'intégrer dans une collection thématique consacrée aux automobiles des années 1920 ou aux voitures françaises historiques.
Cette miniature s'adresse particulièrement aux passionnés d'histoire automobile et aux collectionneurs qui apprécient les modèles représentant des étapes importantes de l'évolution technique. Son échelle 1/43ème en fait également un choix idéal pour les amateurs de miniatures au 1/43ème, format de référence pour de nombreux collectionneurs. Enfin, elle trouvera sa place dans toute collection mettant en valeur les automobiles anciennes et leur patrimoine technique exceptionnel.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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