Voiture Miniature Citroën DS 19 bleue et toit couleur crème numéro 55 - Tour de Corse de 1963
Echelle: 1/43ème
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Cette miniature Citroën DS 19 aux couleurs emblématiques du Tour de Corse 1963 capture l'essence d'une époque où l'automobile française rayonnait sur les routes de compétition. Arborant une superbe livrée bleue contrastée par un toit crème, cette réplique fidèle porte fièrement le numéro 55 qui marqua l'histoire du rallye corse.
Véritable objet de collection, cette miniature témoigne de l'âge d'or des rallyes automobiles français et de l'innovation technique que représentait la DS dans les années 1960. Elle séduira autant les passionnés d'automobile que les collectionneurs à la recherche de pièces authentiques.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : DS 19
- Marque : Citroën
- Année : 1963
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue avec toit crème
- Numéro de course : 55
- Boîtier de protection inclus : Oui
La DS 19, révolution automobile des années 1960
Lancée en 1955, la Citroën DS révolutionne immédiatement le monde automobile par ses innovations techniques audacieuses. Cette version 1963 du Tour de Corse bénéficie de toutes les améliorations apportées depuis le lancement, notamment au niveau de la suspension hydropneumatique qui fait merveille sur les routes sinueuses de l'île de Beauté.
La DS 19 se distingue par son moteur quatre cylindres de 1,9 litre développant 83 chevaux, une puissance suffisante pour affronter les défis du rallye. Sa carrosserie aérodynamique, son système de freinage assisté et sa direction à rappel automatique en font une arme redoutable sur les routes de compétition. Le succès commercial de la DS est immédiat : plus de 1,4 million d'exemplaires seront produits jusqu'en 1975.
Citroën, pionnier de l'innovation automobile
En 1963, Citroën consolide sa réputation de constructeur innovant sous la direction de Pierre Bercot. La marque aux chevrons, créée par André Citroën en 1919, traverse alors une période faste avec le succès de la DS qui incarne parfaitement l'esprit avant-gardiste de l'entreprise française.
Cette époque marque l'apogée de l'école française de l'automobile, où Citroën se distingue par ses solutions techniques originales. La suspension hydropneumatique, les phares directionnels ou encore la carrosserie monocoque témoignent d'une approche résolument moderne. Cette philosophie d'innovation permanente permet à Citroën de s'imposer sur les rallyes européens et de séduire une clientèle en quête de modernité.
Le Tour de Corse 1963, un défi insulaire légendaire
Le Tour de Corse 1963 reste gravé dans les mémoires comme l'une des épreuves les plus spectaculaires de l'histoire du rallye français. Cette course, surnommée le "Rallye des 10 000 virages", met à rude épreuve les mécaniques sur près de 1 000 kilomètres de routes corses particulièrement exigeantes.
La DS 19 numéro 55 évolue dans un contexte de forte concurrence, notamment face aux Alpine Renault qui dominent alors les rallyes français. Les routes étroites et sinueuses de Corse mettent parfaitement en valeur les qualités routières exceptionnelles de la DS, dont la suspension hydropneumatique offre une tenue de route remarquable sur ce terrain accidenté.
Cette édition 1963 du Tour de Corse marque également l'essor de la culture rallye en France. Les spectateurs se massent au bord des routes pour admirer ces bolides aux livrées colorées, créant une atmosphère unique qui contribue au mythe de cette épreuve insulaire. La DS 19 bleue et crème devient ainsi le symbole d'une époque où l'automobile de série pouvait encore briller en compétition.
Complétez votre collection de miniatures
Cette DS 19 du Tour de Corse 1963 trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux rallyes français ou aux véhicules Citroën. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles de la gamme Citroën, notamment les légendaires 2CV ou les mythiques Traction.
Les passionnés de compétition automobile pourront l'associer aux miniatures de véhicules du Tour de France ou explorer la collection complète des voitures de rallye. Cette pièce s'inscrit également dans l'univers des automobiles françaises et complète idéalement une collection dédiée aux années 1960.
Destinée aux collectionneurs exigeants et aux amateurs d'histoire automobile, cette miniature séduira également les nostalgiques d'une époque où l'industrie française brillait sur tous les continents. Son échelle 1/43ème en fait une pièce de choix pour tout amateur de belles miniatures automobiles.
Même marque : Citroën
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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