Voiture Miniature Citroën DS 19 Pallas grise - La Nationale 7 - la route bleue
Echelle: 1/43ème
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Découvrez cette magnifique reproduction de la Citroën DS 19 Pallas dans sa livrée grise authentique, issue de la prestigieuse collection "La Nationale 7 - la route bleue". Cette miniature capture parfaitement l'essence de l'une des automobiles les plus révolutionnaires du XXe siècle, symbole d'une époque où l'innovation française rayonnait sur les routes du monde entier.
Véritable objet de collection, cette DS 19 Pallas rend hommage à ces années dorées où la Route Bleue incarnait l'art de vivre à la française et les congés payés démocratisés. Chaque détail de cette reproduction témoigne du génie créatif de Flaminio Bertoni et André Lefèbvre.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : DS 19 Pallas
- Marque : Citroën
- Année : 1955-1975
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Grise
- Collection : La Nationale 7 - la route bleue
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'histoire de la DS 19 Pallas
Lancée au Salon de l'automobile de Paris en 1955, la Citroën DS provoque une véritable révolution. En vingt minutes, 743 commandes sont enregistrées, et 80 000 en fin de journée ! Cette voiture d'avant-garde bouleverse tous les codes esthétiques et techniques de l'époque avec ses lignes futuristes et ses innovations révolutionnaires.
La version Pallas, commercialisée à partir de 1964, représente le summum du raffinement de la gamme DS. Elle se distingue par ses finitions luxueuses, ses sièges en cuir, ses moquettes épaisses et ses chromes étincelants. Équipée de la suspension hydropneumatique révolutionnaire, de la direction assistée et de freins à disque, elle incarne l'excellence technologique française.
La DS 19 Pallas connaît un succès commercial remarquable, devenant rapidement le choix privilégié des personnalités et des familles aisées. Sa production s'étendra sur vingt ans, marquant durablement l'histoire automobile mondiale.
Citroën dans les années 1950-60
Lors du développement de la DS, Citroën traverse une période d'intense créativité. André Citroën avait légué à ses successeurs une philosophie d'innovation constante, matérialisée précédemment par la Traction Avant. Pierre-Jules Boulanger, puis Pierre Bercot poursuivent cette tradition d'audace technique.
La marque aux chevrons se positionne alors comme le laboratoire de l'automobile française. Ses ingénieurs explorent des voies inédites : suspension hydropneumatique, carrosserie autoporteuse optimisée, aérodynamisme poussé. Cette philosophie place Citroën à l'avant-garde mondiale, rivalisant avec les plus grands constructeurs européens.
L'époque voit naître une véritable école de design Citroën, où l'esthétique et la fonction s'harmonisent parfaitement. Cette approche unique forge l'identité de la marque pour les décennies suivantes.
La DS et le Général de Gaulle
La Citroën DS 19 Pallas entre dans la légende le 22 août 1962, lors de l'attentat du Petit-Clamart. Ce jour-là, la DS présidentielle du Général de Gaulle essuie une rafale de mitraillette tirée par l'OAS. Malgré les quatorze impacts, dont deux pneus éclatés, le chauffeur Francis Marroux parvient à maintenir le contrôle du véhicule grâce à la suspension hydropneumatique.
Cet épisode dramatique révèle au monde entier les qualités exceptionnelles de la DS. Sa stabilité remarquable, même avec des pneus crevés, devient légendaire. Le Général de Gaulle lui-même déclare : "Aujourd'hui, nous pouvons dire que la DS nous a sauvé la vie."
Cette histoire transforme la DS en symbole de robustesse et de prestige. Elle devient dès lors la voiture officielle de nombreux chefs d'État, de François Mitterrand à des dirigeants internationaux. Son image de véhicule sûr et innovant traverse les frontières.
Au-delà de l'anecdote, cet événement illustre parfaitement l'esprit de la Route Bleue : une époque où l'automobile française incarnait l'excellence technique et le raffinement à la française, transportant ses passagers avec élégance sur les routes de l'Hexagone.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën DS 19 Pallas trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux icônes automobiles françaises. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de la collection Route Bleue, évoquant ces années dorées des congés payés et des premières autoroutes.
Les passionnés apprécieront de l'associer aux autres créations Citroën, notamment les modèles de la gamme DS ou les Citroën 2CV, témoignant de la diversité créative de la marque. Cette miniature s'intègre également magnifiquement aux collections années 1960 et berlines de prestige.
Destinée aux collectionneurs exigeants et aux passionnés d'automobile française, cette DS 19 Pallas séduira également les amoureux des voitures françaises et des classiques des années 1950-1979. Elle constitue un témoignage authentique de cette période bénie où innovation technique et élégance française rayonnaient sur les routes du monde entier.
Même marque : Citroën
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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