Voiture Miniature Citroën DS 19 rouge et toit noir de 1962 (sous blister)
Echelle: 1/43ème
Carton décollé du blister et re-scotché
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Véritable symbole de l'innovation française, la Citroën DS 19 rouge et toit noir de 1962 représente l'une des automobiles les plus révolutionnaires de son époque. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'élégance futuriste et l'audace technique de ce modèle emblématique qui a marqué l'histoire de l'automobile.
Cette reproduction fidèle trouve naturellement sa place dans toute collection de miniatures automobile, témoignant du génie créatif de Citroën et de l'âge d'or de l'industrie française des années 1960.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : DS 19
- Marque : Citroën
- Année : 1962
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge avec toit noir
- Boîtier de protection inclus : Oui
La révolution DS : une automobile d'avant-garde
Lancée en octobre 1955 au Salon de l'Automobile de Paris, la Citroën DS provoque un véritable séisme dans l'industrie automobile. Fruit de quinze années de recherche et développement, elle incarne la vision futuriste d'André Citroën et de son bureau d'études dirigé par Flaminio Bertoni pour le design et Paul Magès pour la technique.
La DS 19 de 1962 bénéficie des perfectionnements apportés depuis le lancement. Son moteur 4 cylindres de 1911 cm³ développe 83 chevaux, mais c'est surtout sa suspension hydropneumatique révolutionnaire qui fait sensation. Ce système unique permet à la voiture de s'adapter à tous les terrains tout en offrant un confort de roulage inégalé pour l'époque.
Le succès commercial est immédiat : 12 000 commandes sont enregistrées dès le premier jour du salon, confirmant que Citroën a créé bien plus qu'une automobile, mais un véritable phénomène de société.
Citroën en 1962 : l'innovation comme moteur
En 1962, Citroën traverse une période d'intense créativité sous la direction de Pierre Bercot. La marque aux chevrons, fondée en 1919 par André Citroën, s'est toujours distinguée par son approche avant-gardiste de l'automobile. Après le succès de la Traction Avant dans les années 1930, la DS confirme la capacité de Citroën à révolutionner l'industrie automobile.
Cette époque marque l'apogée de l'école française d'ingénierie automobile. Citroën investit massivement dans la recherche et développement, créant des solutions techniques inédites qui influenceront durablement l'industrie. La DS incarne parfaitement cette philosophie d'innovation, avec ses phares directionnels, sa direction assistée et son système de freinage révolutionnaire.
Une icône au-delà de l'automobile
La DS transcende rapidement son statut d'automobile pour devenir un symbole culturel majeur. En 1957, le philosophe Roland Barthes lui consacre un chapitre entier dans ses "Mythologies", comparant son design à celui des cathédrales gothiques et soulignant sa dimension quasi-mystique dans l'imaginaire français.
Le général de Gaulle choisit la DS comme voiture présidentielle officielle, contribuant à son prestige. Cette association avec le pouvoir sauve d'ailleurs la vie du président lors de l'attentat du Petit-Clamart en 1962. Malgré les pneus crevés par les balles, la DS parvient à s'échapper grâce à sa suspension hydropneumatique qui permet de rouler sans pneumatiques.
Au cinéma, la DS devient rapidement une star des plateaux. De "Fantômas" à "Matrix Reloaded", elle incarne l'élégance française et la modernité. Son design intemporel continue d'inspirer les créateurs, confirmant son statut d'icône du design industriel du XXe siècle.
Cette popularité culturelle dépasse largement les frontières françaises. La DS séduit les célébrités internationales, de Brigitte Bardot à Alain Delon, renforçant l'image de la France comme nation du luxe et du raffinement automobile.
Complétez votre collection de miniatures
Cette DS 19 rouge et toit noir trouve parfaitement sa place aux côtés d'autres icônes de l'automobile française. Elle dialogue harmonieusement avec les Citroën 2CV et les Traction Avant, illustrant l'évolution stylistique et technique de la marque aux chevrons.
Les collectionneurs passionnés par les classiques des années 1950-1970 apprécieront particulièrement cette miniature qui côtoie naturellement les Peugeot 404 et autres berlines françaises de cette époque dorée.
Cette reproduction séduit autant les collectionneurs confirmés que les néophytes découvrant l'univers des miniatures automobiles. Elle constitue une excellente introduction à l'histoire de Citroën et plus largement à celle de l'industrie automobile française, période durant laquelle nos constructeurs rivalisaient d'audace et d'innovation face à leurs concurrents européens et américains.
Même marque : Citroën
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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