Voiture Miniature Citroën DS 20 break bleue claire et toit gris clair avec galerie de 1972 (sous blister)

Cette Citroën DS 20 break de 1972 en finition bleue claire avec toit gris clair et galerie capture toute l'élégance révolutionnaire de l'automobile française. Cette miniature au 1/43ème reproduit fidèlement l'une des versions les plus pratiques de la légendaire "Déesse", dans sa déclinaison break qui séduisait les familles françaises des années 70.

Présentée sous blister de protection, cette pièce s'inscrit parfaitement dans l'univers des collectionneurs passionnés d'automobile française et témoigne du savoir-faire industriel français à son apogée.

Caractéristiques de la miniature

• Modèle : DS 20 break
• Marque : Citroën
• Année : 1972
• Échelle : 1/43ème
• Couleur : Bleue claire et toit gris clair avec galerie
• Boîtier de protection inclus : Oui

La DS 20 break : l'avant-garde française au service des familles

Lancée en 1955, la Citroën DS révolutionne l'automobile mondiale avec ses innovations techniques et son design futuriste signé Flaminio Bertoni. La version break, commercialisée dès 1958, répond aux besoins croissants des familles françaises en quête d'espace et de modernité. En 1972, la DS 20 représente l'aboutissement de cette lignée, dotée d'un moteur 2 litres développant 103 chevaux.

Cette version break se distingue par sa suspension hydropneumatique révolutionnaire, son système de freinage assisté et sa direction assistée haute pression. La galerie de toit, élément distinctif de cette miniature, était un accessoire prisé qui accentuait le côté pratique du véhicule pour les départs en vacances.

Malgré sa complexité technique redoutable, la DS 20 break connaît un succès commercial notable auprès d'une clientèle aisée, séduisant particulièrement les professions libérales et les cadres supérieurs de l'époque.

Citroën dans les années 70 : entre innovation et mutation

En 1972, Citroën traverse une période charnière de son histoire. La marque aux chevrons, dirigée alors par Pierre Bercot, poursuit sa stratégie d'innovation technique tout en préparant l'arrivée de nouveaux modèles. Cette époque marque l'apogée de la philosophie Citroën : proposer des automobiles techniquement avancées et au design audacieux.

La firme française, forte de ses succès avec la 2CV, la DS et l'Ami 8, développe simultanément la future CX qui remplacera la DS en 1974. Cette période représente l'âge d'or de l'ingénierie Citroën, avec des bureaux d'études particulièrement créatifs qui n'hésitent pas à bouleverser les codes établis de l'automobile.

L'entreprise française s'impose alors comme un constructeur atypique sur le marché européen, capable de proposer des solutions techniques uniques tout en maintenant une identité visuelle forte et reconnaissable.

Complétez votre collection de miniatures françaises

Cette Citroën DS 20 break 1972 trouve naturellement sa place au sein d'une collection dédiée à l'automobile française. Elle s'harmonise parfaitement avec les autres modèles de la gamme Citroën, notamment les miniatures Citroën DS dans leurs différentes déclinaisons, ou encore avec les emblématiques 2CV pour représenter la diversité du constructeur français.

Les collectionneurs passionnés par les voitures miniatures françaises apprécieront de la compléter avec des Peugeot de la même époque ou des Renault classiques. Cette pièce s'intègre également idéalement dans une collection thématique des automobiles des années 1970, période faste de l'industrie automobile française.

Au-delà des amateurs de miniatures françaises classiques, cette DS 20 break séduira les collectionneurs spécialisés dans les breaks et véhicules familiaux, catégorie souvent négligée mais qui témoigne de l'évolution des modes de vie français. Elle constitue un témoignage précieux d'une époque où l'automobile française excellait dans l'innovation et marquait de son empreinte les décennies 1950 à 1979.