Voiture Miniature Citroën DS 21 bleue et toit couleur crème numéro 87 - Londres-Sydney de 1968
Echelle: 1/43ème
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Une légende française sur la route de l'aventure
Cette Citroën DS 21 bleue avec toit couleur crème numéro 87 de 1968 immortalise l'un des moments les plus emblématiques de l'histoire de l'automobile française. Cette miniature capture l'essence de la mythique Citroën qui participa au légendaire rallye Londres-Sydney, une épopée automobile qui marqua les esprits de toute une génération.
Cette pièce de collection représente bien plus qu'une simple miniature : elle incarne l'audace et l'innovation qui caractérisaient l'automobile française des années 1960. Un témoignage précieux de l'âge d'or du rallye automobile et de l'aventure mécanique.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : DS 21
- Marque : Citroën
- Année : 1968
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue avec toit couleur crème
- Numéro de course : 87
- Boîtier de protection inclus : Oui
La DS 21, symbole de l'innovation automobile française
La Citroën DS 21 de 1968 représentait l'aboutissement de près de quinze années d'évolution de la révolutionnaire DS. Cette version, équipée du moteur 2,1 litres développant 109 chevaux, constituait le fer de lance de la gamme DS à la fin des années 1960. Son système de suspension hydropneumatique unique au monde et sa direction assistée en faisaient une voiture d'avant-garde, parfaitement adaptée aux longues distances et aux conditions difficiles du rallye.
Le rallye Londres-Sydney de 1968 fut l'un des événements automobiles les plus spectaculaires de la décennie. Cette épreuve de 16 000 kilomètres à travers l'Europe, l'Asie et l'Australie représentait un défi titanesque pour les équipages et leurs machines. La DS numéro 87, avec sa livrée bleue et crème distinctive, incarnait parfaitement l'esprit d'aventure et de performance qui caractérisait cette époque héroïque du sport automobile.
Cette participation illustrait également la volonté de Citroën de démontrer la fiabilité et les performances de ses véhicules dans les conditions les plus extrêmes. La DS, avec sa technologie révolutionnaire, se révélait particulièrement adaptée aux routes défoncées et aux terrains difficiles rencontrés tout au long de ce périple exceptionnel.
Citroën à la fin des années 1960
En 1968, Citroën traversait une période charnière de son histoire. La marque aux chevrons, dirigée par Pierre Bercot, poursuivait sa politique d'innovation technologique qui l'avait rendue célèbre avec le lancement de la DS en 1955. Cette époque marquait l'apogée de l'indépendance de Citroën, avant les difficultés financières qui conduiraient au rapprochement avec Peugeot dans les années 1970.
La fin des années 1960 représentait pour Citroën une période d'effervescence créative. En parallèle de la DS qui continuait d'étonner le monde, la marque préparait déjà la révolutionnaire GS qui verrait le jour en 1970. Cette DS 21 de 1968 incarnait donc l'aboutissement de toute une philosophie industrielle fondée sur l'innovation technique et l'audace esthétique, valeurs qui demeurent encore aujourd'hui l'ADN de la marque française.
L'épopée du rallye Londres-Sydney
Le rallye Londres-Sydney de 1968 demeure l'une des aventures automobiles les plus extraordinaires jamais organisées. Imaginé par le Daily Express, ce défi consistait à relier Londres à Sydney en passant par l'Europe de l'Est, l'Inde, l'Asie du Sud-Est et l'Australie. Plus qu'une simple course, il s'agissait d'une véritable odyssée moderne qui captiva l'attention du monde entier.
Les équipages de la DS numéro 87 affrontèrent des conditions inimaginables : des routes de montagne verglacées dans les Alpes, la chaleur écrasante du désert indien, les pistes boueuses de la jungle birmane, et enfin les étendues australiennes. La suspension hydropneumatique de la DS se révéla être un atout majeur, permettant aux pilotes de maintenir une vitesse élevée sur des terrains où d'autres voitures devaient considérablement ralentir.
Cette épreuve marqua profondément les esprits de l'époque, symbolisant l'optimisme et l'esprit d'aventure qui caractérisaient la fin des années 1960. Les images de ces DS franchissant des gués en Inde ou évoluant sur les pistes australiennes restent gravées dans la mémoire collective automobile. Cette participation illustrait parfaitement la philosophie Citroën : oser l'impossible grâce à la technologie.
L'engagement de Citroën dans cette aventure témoignait également de la confiance de la marque dans ses produits. Faire parcourir 16 000 kilomètres à travers trois continents constituait un formidable banc d'essai grandeur nature, démontrant au monde entier la robustesse et la fiabilité de la DS dans les conditions les plus extrêmes.
Complétez votre collection de miniatures
Cette DS 21 du rallye Londres-Sydney occupe une place de choix dans l'univers des miniatures au 1/43ème. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux véhicules de rallye historiques ou aux modèles emblématiques de l'industrie automobile française. Sa livrée distinctive et son numéro 87 en font une pièce immédiatement reconnaissable par les passionnés.
Cette miniature trouve naturellement sa place aux côtés d'autres modèles historiques de la marque aux chevrons, notamment dans une collection consacrée aux Citroën DS. Elle complète idéalement les versions civiles de la DS en apportant la dimension sportive et aventurière de cette automobile révolutionnaire. Les collectionneurs apprécieront particulièrement la possibilité de rassembler différentes variantes de ce modèle mythique.
Cette pièce s'adresse autant aux passionnés de l'histoire automobile qu'aux amateurs de compétition automobile. Elle constitue également un excellent point d'entrée pour découvrir l'univers des voitures françaises de collection, témoignant de cette époque où l'industrie hexagonale rivalisait d'audace et d'innovation avec ses concurrentes européennes.
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Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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