Voiture Miniature Citroën DS 23 bleue claire numéro 29 - rallye du Maroc de 1973
Echelle: 1/43ème
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
Chargement de vos recommandations...
Cette miniature de la Citroën DS 23 en livrée de rallye bleue claire, portant le numéro 29, immortalise l'une des participations les plus emblématiques au rallye du Maroc de 1973. Cette reproduction fidèle capture l'essence de cette période dorée du sport automobile, où la DS démontrait sa polyvalence exceptionnelle sur les pistes africaines.
Véritable pièce de collection, cette miniature s'adresse aux passionnés d'automobile française et aux amateurs de sport automobile qui souhaitent revivre l'épopée des rallyes internationaux des années 1970, époque où Citroën rayonnait sur les circuits du monde entier.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën DS 23 rallye du Maroc 1973
- Marque : Citroën
- Année : 1973
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue claire
- Numéro de course : 29
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Citroën DS 23, symbole d'innovation française
La DS 23 représente l'aboutissement de vingt années d'évolution de la légendaire DS. Lancée en 1972, cette version bénéficiait du moteur 2,3 litres le plus puissant jamais monté sur une DS, développant 115 chevaux. Cette motorisation permettait à la berline française de rivaliser avec les meilleures sportives de l'époque tout en conservant son confort légendaire.
Le rallye du Maroc de 1973 constituait une épreuve particulièrement exigeante, mêlant routes sinueuses de montagne et pistes désertiques. La DS 23, avec sa suspension hydraulique révolutionnaire et sa tenue de route exceptionnelle, y trouvait un terrain d'expression idéal pour démontrer ses qualités hors du commun.
Cette participation illustrait parfaitement la philosophie Citroën : créer des automobiles capables d'exceller aussi bien sur route que dans les conditions les plus difficiles, confirmant la réputation d'innovation et de performance de la marque française.
Citroën dans les années 1970
Au début des années 1970, Citroën traversait une période charnière de son histoire. Sous la direction d'André Citroën puis de Pierre Michelin, la marque aux chevrons s'était imposée comme un constructeur visionnaire, capable de proposer des solutions techniques avant-gardistes qui révolutionnaient l'industrie automobile.
La DS, lancée en 1955, avait déjà marqué les esprits par ses innovations révolutionnaires. En 1973, alors que la gamme évoluait vers ses derniers perfectionnements, Citroën préparait déjà l'avenir avec le développement de la CX. Cette époque marquait l'apogée technique de la DS, avec des versions comme la 23 qui combinaient raffinement mécanique et performances sportives, particulièrement appréciées dans les épreuves de rallye où la marque excellait grâce à ses innovations techniques.
L'épopée marocaine de la DS
Le rallye du Maroc de 1973 s'inscrivait dans une longue tradition d'épreuves automobile au Maghreb, où les constructeurs européens venaient tester leurs modèles dans des conditions extrêmes. Cette course, qui traversait les paysages spectaculaires de l'Atlas et du désert marocain, attirait les meilleurs pilotes de l'époque.
La DS numéro 29, avec sa livrée bleue claire distinctive, incarnait parfaitement l'esprit d'aventure de cette époque. Les équipages devaient affronter des dénivelés considérables, des variations de température extrêmes et des pistes où la poussière et les pierres mettaient à rude épreuve la mécanique et la carrosserie.
Cette participation témoignait de la confiance de Citroën en ses innovations techniques. La suspension hydraulique de la DS, véritable révolution automobile, permettait d'absorber les irrégularités du terrain avec une efficacité inégalée. Les pilotes pouvaient ainsi maintenir des vitesses élevées sur des surfaces où d'autres véhicules devaient considérablement ralentir.
Au-delà de la compétition, ce rallye symbolisait également les liens privilégiés entre la France et le Maroc. Les constructeurs français, et Citroën en particulier, bénéficiaient d'une excellente réputation au Maghreb, où la DS était considérée comme le summum du raffinement automobile européen.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën DS 23 de rallye trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée au patrimoine automobile français. Elle s'inscrit parfaitement aux côtés des autres modèles Citroën légendaires, créant un ensemble cohérent qui retrace l'histoire de cette marque innovante.
Les passionnés de sport automobile des années 1970 apprécieront particulièrement cette miniature, qui peut s'associer harmonieusement avec d'autres modèles de l'époque ou des véhicules issus des collections françaises. Cette période faste du rallye international offre de nombreuses possibilités de collection thématique, notamment avec les modèles classiques qui ont marqué cette époque dorée de l'automobile française.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients