



Voiture Miniature Citroën DS coupé grise et toit noir de 1967 (boite plexi)
Echelle 1/43ème
Boitier terni et usagé

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Une icône française en miniature : la Citroën DS Coupé de 1967
Cette miniature Citroën DS coupé de 1967 dans sa livrée grise élégante avec toit noir capture parfaitement l'essence révolutionnaire de ce modèle emblématique. Représentant l'une des créations les plus audacieuses de l'industrie automobile française, cette reproduction fidèle s'impose comme une pièce incontournable pour tout collectionneur passionné d'automobiles françaises d'exception.
Au-delà de sa simple fonction décorative, cette voiture miniature témoigne d'une époque où l'innovation technologique et l'avant-gardisme esthétique se conjuguaient pour créer des véhicules d'exception. Elle trouve naturellement sa place dans les collections les plus prestigieuses, incarnant l'art de vivre à la française des années 1960.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën DS Coupé
- Marque : Citroën
- Année : 1967
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Grise avec toit noir
- Boîtier de protection inclus : Oui (boîtier plexi avec patine d'époque)
La révolution DS : quand Citroën réinvente l'automobile
Lancée en 1955 au Salon de l'automobile de Paris, la Citroën DS provoque un véritable séisme dans l'industrie automobile mondiale. Sa ligne révolutionnaire, dessinée par Flaminio Bertoni, rompt radicalement avec les codes esthétiques de l'époque. La version coupé, apparue en 1967, pousse encore plus loin cette audace stylistique en proposant une silhouette encore plus effilée et sportive.
Cette DS coupé se distingue par ses innovations techniques exceptionnelles : suspension hydropneumatique, direction assistée, freins à disque assistés à l'avant, et une aérodynamique révolutionnaire avec un coefficient de traînée remarquablement bas pour l'époque. Le mariage entre la teinte grise métallisée et le toit noir confère à ce modèle une élégance intemporelle qui séduit encore aujourd'hui les amateurs d'automobiles d'exception.
Commercialement, la DS rencontre un succès phénoménal avec près de 1,5 million d'exemplaires produits sur vingt ans. La version coupé, plus confidentielle, devient rapidement un objet de désir pour une clientèle exigeante, à la recherche d'exclusivité et de raffinement.
Citroën dans les années 1960 : l'âge d'or de l'innovation
Au moment du lancement de la DS coupé en 1967, Citroën traverse une période exceptionnelle de son histoire. Sous l'impulsion d'André Citroën puis de Pierre Bercot, la marque aux chevrons s'impose comme le laboratoire technologique de l'automobile française. Cette philosophie d'innovation permanente trouve son apogée avec la famille DS, qui révolutionne les standards de confort et de sécurité.
L'entreprise française cultive alors une image d'avant-garde technique et esthétique unique en Europe. Ses ingénieurs repoussent constamment les limites du possible, créant des véhicules qui semblent venir du futur. La DS coupé illustre parfaitement cette démarche : elle conjugue prouesse technique et audace stylistique pour offrir une expérience de conduite inédite.
Cette période faste permet à Citroën de conquérir une clientèle internationale séduite par l'originalité française. La marque devient synonyme de créativité et d'innovation, établissant des standards que la concurrence peine à égaler pendant de nombreuses années.
L'anecdote de la "Déesse" : quand la DS fascine le monde entier
L'histoire de la Citroën DS regorge d'anecdotes fascinantes qui témoignent de son impact culturel exceptionnel. Son surnom de "Déesse" naît spontanément de la prononciation de ses initiales, mais reflète parfaitement le statut quasi-mythique qu'elle acquiert rapidement. Dès sa présentation en 1955, elle suscite un engouement inouï : plus de 80 000 commandes sont enregistrées lors des dix premiers jours d'exposition.
La DS devient rapidement le véhicule de choix des personnalités les plus en vue de son époque. Le général de Gaulle en fait sa voiture officielle, contribuant à forger sa légende. Cette proximité avec le pouvoir lui vaut même de figurer dans les pages sombres de l'Histoire : lors de l'attentat du Petit-Clamart en 1962, la DS présidentielle démontre sa robustesse exceptionnelle en permettant l'évasion malgré les pneus crevés par les balles.
Au-delà de la politique, la DS conquiert le monde du spectacle et des arts. Des vedettes comme Brigitte Bardot, Alain Delon ou encore le Shah d'Iran en font leur compagne de route. Elle devient un symbole du raffinement à la française, exportant dans le monde entier une certaine idée de l'élégance et du savoir-vivre hexagonal.
Cette fascination dépasse les frontières européennes : aux États-Unis, elle inspire les designers de Detroit, tandis qu'au Japon, elle influence toute une génération de constructeurs. La version coupé, par sa rareté et son élégance exacerbée, cristallise encore davantage cette admiration internationale, devenant l'incarnation parfaite du luxe automobile français des années 1960.
Complétez votre collection de miniatures françaises d'exception
Cette Citroën DS coupé miniature occupe une place centrale dans l'univers des reproductions automobiles françaises. Elle s'inscrit naturellement aux côtés d'autres modèles emblématiques de l'hexagone, créant un ensemble cohérent qui retrace l'histoire de l'innovation automobile française. Les collectionneurs avertis l'associent volontiers aux miniatures Citroën 2CV pour illustrer la diversité créative de la marque aux chevrons.
Cette pièce trouve également sa complémentarité avec les modèles Renault de la même époque, notamment les berlines haut de gamme qui rivalisaient alors avec la DS sur le marché du luxe français. Les amateurs de voitures des années 1960 y trouvent un témoignage authentique de cette décennie révolutionnaire pour l'automobile.
Le public de collectionneurs ciblé dépasse le simple amateur de véhicules français. Cette DS coupé séduit également les passionnés d'innovation technologique et les amateurs de design avant-gardiste. Sa présence dans une collection de miniatures au 1/43ème apporte une dimension historique et culturelle qui transcende la simple reproduction automobile pour devenir un véritable objet d'art décoratif, témoignage d'une époque où l'audace française rayonnait sur le monde entier.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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