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Une miniature d'exception : la Citroën GS 1015 de 1971
Cette Citroën GS 1015 verte de 1971 représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'automobile française des années 70. Parfaitement reproduite à l'échelle 1/43ème, cette miniature capture toute l'essence révolutionnaire de ce véhicule qui marqua un tournant dans l'histoire de Citroën. Présentée dans son écrin protecteur sous blister, elle constitue une pièce de choix pour tout collectionneur passionné d'automobiles françaises.
Au-delà de sa simple fonction décorative, cette miniature s'impose comme un véritable témoignage historique de l'ingéniosité française en matière automobile. Elle perpétue la mémoire d'une voiture qui révolutionna les codes esthétiques et techniques de son époque, offrant aux collectionneurs la possibilité de posséder un fragment tangible de cette aventure industrielle exceptionnelle.
Caractéristiques techniques de la miniature
- Modèle : Citroën GS 1015
- Marque : Citroën
- Année : 1971
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Verte
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : une révolution technique
Lancée en août 1970, la Citroën GS représentait l'aboutissement de plusieurs années de recherche et développement chez le constructeur français. Conçue pour combler le vide entre la 2CV et la DS, elle incarnait parfaitement la philosophie Citroën : innovation technique, confort de conduite et design avant-gardiste. La version 1015 de 1971 bénéficiait d'un moteur boxer à plat de 1015 cm³, une architecture rare dans l'automobile française de l'époque.
Cette berline compacte révolutionna le segment des voitures moyennes grâce à ses suspensions hydrauliques, son aérodynamisme exceptionnel (Cx de 0,318) et son habitabilité remarquable malgré des dimensions extérieures contenues. La GS proposait un niveau de confort et de tenue de route inédit dans sa catégorie, héritant directement des innovations développées pour la prestigieuse DS.
Le succès commercial fut immédiat : plus de 2,4 millions d'exemplaires furent produits jusqu'en 1986, faisant de la GS l'une des Citroën les plus vendues de l'histoire. Elle remporta également le titre de Voiture européenne de l'année 1971, consacrant définitivement son statut d'icône automobile.
Citroën en 1971 : l'âge d'or de l'innovation
Au début des années 70, Citroën traversait une période d'effervescence créative exceptionnelle. Sous l'impulsion de ses ingénieurs visionnaires, la marque aux chevrons multipliait les innovations techniques et esthétiques. La GS s'inscrivait parfaitement dans cette démarche d'avant-garde, incarnant la capacité de Citroën à démocratiser les technologies les plus sophistiquées.
Cette époque dorée de la marque française se caractérisait par une approche résolument différenciante face aux constructeurs traditionnels. Citroën n'hésitait pas à prendre des risques technologiques considérables, comme en témoignaient la DS et désormais la GS. Cette stratégie audacieuse forge encore aujourd'hui l'identité unique de la marque, reconnue mondialement pour son esprit d'innovation et sa créativité.
L'anecdote : quand la GS défie les conventions
L'une des anecdotes les plus savoureuses concernant la Citroën GS révèle l'ampleur de sa révolution technique. Lors de sa présentation à la presse spécialisée en 1970, les journalistes automobiles furent littéralement stupéfaits par ses performances. Habitués aux berlines familiales lourdes et peu maniables de l'époque, ils découvraient une voiture capable de négocier les virages avec une précision chirurgicale tout en offrant un confort de limousine.
Cette réputation d'exception franchit rapidement les frontières de l'Hexagone. En Allemagne, pays pourtant réputé pour la qualité de ses automobiles, la GS suscita l'admiration des ingénieurs de Mercedes et BMW. Ces derniers n'hésitèrent pas à acquérir plusieurs exemplaires pour les étudier minutieusement, cherchant à percer les secrets de cette alchimie technologique française.
Plus surprenant encore, la GS devint rapidement l'une des voitures favorites des pilotes de rallye amateurs. Sa motricité exceptionnelle et son comportement routier prévisible en faisaient une arme redoutable sur les routes sinueuses. De nombreux clubs automobiles organisèrent des compétitions dédiées exclusivement à ce modèle, créant une véritable communauté de passionnés qui perdure encore aujourd'hui.
Cette reconnaissance technique se doubla d'un impact culturel considérable. La GS incarnait parfaitement l'esprit des années 70 : modernité, optimisme et confiance en l'avenir. Elle accompagna toute une génération de Français dans leur quotidien, devenant le témoin privilégié de leurs moments de bonheur et d'évasion.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Citroën GS 1015 verte occupe une place de choix dans l'univers des voitures miniatures françaises. Elle s'intègre naturellement aux côtés d'autres modèles emblématiques comme les Citroën DS ou les Traction Avant, formant un ensemble cohérent retraçant l'histoire de l'innovation automobile française.
Les collectionneurs passionnés par les automobiles des années 1970 trouveront en cette GS un complément idéal à leurs berlines familiales de l'époque. Sa couleur verte caractéristique et sa finition soignée en font également un excellent point de départ pour constituer une collection dédiée aux véhicules Citroën.
Cette miniature s'adresse particulièrement aux amateurs d'histoire automobile française, aux nostalgiques des voitures classiques et aux collectionneurs soucieux de préserver la mémoire des innovations techniques qui marquèrent leur époque. Elle constitue également un excellent cadeau pour initier les jeunes générations à la richesse du patrimoine automobile français.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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