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Une pièce rare de l'histoire automobile française

Cette miniature du Citroën HW Van Heuliez de 1958 dédiée au transport de chevaux représente un véhicule exceptionnel de l'histoire automobile française. Reproduite à l'échelle 1/24ème, cette pièce de collection capture l'essence d'un utilitaire spécialisé qui marqua son époque par son ingéniosité et sa fonctionnalité. Plus qu'un simple modèle réduit, cette miniature Citroën constitue un témoignage authentique du savoir-faire français en matière de carrosserie spécialisée.

Cette reproduction fidèle s'adresse aux passionnés d'automobiles françaises et aux collectionneurs recherchant des modèles atypiques et chargés d'histoire. Le Citroën HW Van Heuliez incarne parfaitement l'art de la carrosserie française des années 1950, période faste où l'innovation technique rencontrait les besoins spécialisés de différents corps de métiers.

Caractéristiques de la miniature

  • Modèle : Citroën HW Van Heuliez transport de chevaux
  • Marque : Citroën
  • Année : 1958
  • Échelle : 1/24ème
  • Carrossier : Heuliez
  • Boîtier de protection inclus : Oui

Le modèle original : un utilitaire d'exception

Le Citroën HW Van de 1958 représentait l'aboutissement de la gamme utilitaire Citroën de l'époque. Basé sur la mécanique éprouvée du Type H, ce véhicule bénéficiait d'un châssis rallongé et d'une carrosserie spécialement conçue par Heuliez pour répondre aux exigences du transport équin. Cette collaboration entre Citroën et le carrossier de Cerizay donnait naissance à un véhicule unique, alliant la robustesse légendaire de la mécanique Citroën à l'expertise artisanale d'Heuliez.

Les caractéristiques techniques du HW Van en faisaient un véhicule particulièrement adapté aux besoins spécifiques : suspension pneumatique pour assurer un confort optimal aux animaux transportés, compartiments ventilés et éclairés, et rampe d'accès facilitant l'embarquement. La motorisation 4 cylindres de 1,9 litre développait une puissance suffisante pour tracter cette charge importante tout en conservant une consommation raisonnable.

Ce modèle connut un succès d'estime auprès des professionnels du monde équestre, notamment les haras nationaux et les propriétaires de chevaux de course. Sa production limitée en fait aujourd'hui l'un des utilitaires Citroën les plus recherchés par les collectionneurs, symbole d'une époque où l'automobile française excellait dans la diversité et la spécialisation.

Citroën et Heuliez : une collaboration historique

La marque aux chevrons entretenait depuis les années 1920 des relations privilégiées avec les carrossiers français, et Heuliez figurait parmi ses partenaires les plus fidèles. Fondée en 1925 par Henri Heuliez, cette entreprise vendéenne s'était rapidement imposée comme un référent dans la carrosserie sur mesure et les véhicules spécialisés. La collaboration avec Citroën sur le projet HW Van s'inscrivait dans cette tradition d'excellence artisanale française.

Cette période marquait l'âge d'or de Citroën sous la direction de Pierre Boulanger puis Pierre-Jules Bercot. La marque multipliait les innovations techniques tout en développant une gamme étendue d'utilitaires adaptés aux besoins spécifiques de l'époque. Le partenariat avec Heuliez permettait à Citroën de proposer des solutions sur mesure sans avoir à investir dans des équipements de production dédiés.

Cette approche collaborative illustrait parfaitement l'esprit français de l'automobile des années 1950 : une industrie où coexistaient harmonieusement les grands constructeurs et les artisans carrossiers, chacun apportant son expertise pour créer des véhicules uniques répondant aux attentes les plus spécialisées du marché.

Une histoire de passion équestre

L'histoire du Citroën HW Van Heuliez transport de chevaux est indissociable de celle du développement de l'équitation en France dans les années 1950. À cette époque, le pays connaissait un véritable renouveau de la passion équestre, portée par les succès olympiques français et l'émergence du sport équestre moderne.

Le véhicule fut notamment adopté par les Haras nationaux français, qui l'utilisaient pour transporter leurs plus beaux étalons lors des concours et présentations. Une anecdote rapporte qu'un exemplaire fut spécialement aménagé pour transporter Furioso, célèbre étalon reproducteur du Haras du Pin, surnommé le "Versailles du cheval". Ce véhicule disposait d'un compartiment climatisé et d'un système d'amortissement renforcé pour assurer le confort optimal de ce prestigieux pensionnaire.

Plus surprenant encore, certains modèles furent exportés vers l'Amérique du Sud, notamment en Argentine, où ils équipèrent les estancias de la pampa. Ces véhicules, adaptés aux conditions difficiles des routes sud-américaines, contribuèrent à forger la réputation internationale de la carrosserie française. Leur robustesse légendaire en fit des compagnons fidèles des gauchos modernes.

La production du HW Van transport de chevaux s'arrêta en 1962, victime de l'évolution des mentalités et de l'arrivée de nouveaux matériaux plus légers. Aujourd'hui, les rares exemplaires survivants sont jalousement conservés par des collectionneurs passionnés, témoins d'une époque où l'artisanat automobile français excellait dans la création de véhicules uniques et fonctionnels.

Complétez votre collection de miniatures françaises

Cette miniature du Citroën HW Van Heuliez trouve naturellement sa place au sein d'une collection dédiée aux véhicules utilitaires français ou aux créations Citroën d'exception. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles de la gamme Citroën, notamment les reproductions du légendaire Type H ou les versions civiles du HW.

Les collectionneurs passionnés par l'histoire de la carrosserie française apprécieront de l'associer aux créations d'autres carrossiers renommés, créant ainsi un panorama complet de l'excellence artisanale hexagonale. Cette pièce constitue également un excellent complément aux collections thématiques sur les utilitaires légers ou les véhicules commerciaux des années 1950-1960.

Au-delà des simples collectionneurs, cette miniature séduira les passionnés d'équitation et d'histoire rurale française. Elle témoigne d'une époque où chaque métier, chaque passion disposait de véhicules spécialement conçus, reflet d'une société française encore largement artisanale. Sa place dans une collection de voitures françaises ou de véhicules des années 1950 rappellera aux amateurs l'ingéniosité et la diversité de l'industrie automobile française d'antan.

Questions fréquentes

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

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