Voiture Miniature Citroën ID 19 blanche et toit beige de 1968 TAXI (sous blister)
Echelle: 1/43ème
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Cette magnifique miniature de Citroën ID 19 de 1968 dans sa livrée distinctive de taxi parisien capture l'essence même d'une époque révolue. Avec sa carrosserie blanche immaculée et son toit beige caractéristique, cette reproduction fidèle évoque instantanément l'atmosphère des rues parisiennes de la fin des années soixante.
Véritable pièce de collection pour les passionnés d'automobiles françaises et d'histoire urbaine, cette miniature représente bien plus qu'un simple jouet : elle constitue un témoignage authentique du patrimoine automobile français et de l'évolution du transport urbain.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën ID 19 TAXI
- Marque : Citroën
- Année : 1968
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche avec toit beige
- Boîtier de protection inclus : Oui (sous blister)
L'ID 19, l'innovation accessible
Lancée en 1957, la Citroën ID 19 constituait la version "démocratique" de la révolutionnaire DS. Conçue pour offrir le design futuriste et le confort de la DS à un prix plus abordable, l'ID conservait l'esthétique avant-gardiste de Flaminio Bertoni tout en simplifiant certains éléments techniques. La suspension hydropneumatique demeurait, mais la direction assistée et la boîte semi-automatique étaient absentes.
Cette berline de quatre portes se distinguait par son habitabilité remarquable et sa tenue de route exceptionnelle. Son moteur quatre cylindres de 1,9 litre développait une puissance suffisante pour l'époque, tandis que son aérodynamisme révolutionnaire lui conférait des performances et une économie de carburant remarquables pour sa catégorie.
L'ID 19 remporta un succès commercial considérable, séduisant une clientèle urbaine en quête de modernité et de confort. Sa robustesse et sa fiabilité en firent rapidement le choix privilégié des compagnies de taxis, particulièrement à Paris où elle devint omniprésente.
Citroën dans les années 1960
En 1968, Citroën traversait une période d'innovation intense sous la direction d'André Citroën puis de Pierre Bercot. La marque aux chevrons s'était imposée comme le symbole de l'audace technologique française, défiant les conventions automobiles établies avec ses solutions techniques révolutionnaires.
Depuis sa création en 1919, Citroën avait toujours privilégié l'innovation et l'accessibilité. André Citroën, industriel visionnaire, avait introduit en France les méthodes de production de masse américaines tout en développant des véhicules aux caractéristiques uniques. La marque s'était illustrée avec la Traction Avant dans les années 1930, première voiture de série à traction avant, avant de révolutionner à nouveau l'automobile avec la DS en 1955.
Les années 1960 marquaient l'âge d'or de Citroën, avec une gamme cohérente allant de la 2CV populaire aux luxueuses DS et ID, en passant par l'Ami 6. Cette diversité permettait à la marque de toucher tous les segments du marché tout en conservant son identité technique distinctive.
Les taxis parisiens et leur légende
La Citroën ID 19 taxi incarne une véritable institution parisienne des années 1960-70. Ces véhicules, reconnaissables à leur livrée blanche et leur toit beige réglementaire, sillonnaient la capitale avec leur suspension unique qui "dansait" aux feux rouges, créant un spectacle familier pour les Parisiens de l'époque.
Une anecdote savoureuse raconte qu'un chauffeur de taxi parisien utilisant une ID 19 avait développé une technique particulière pour impressionner les touristes : il actionnait le système de suspension hydraulique pour faire "s'agenouiller" sa voiture devant les monuments célèbres, créant un effet de révérence théâtral qui enchantait ses passagers et lui valait de généreux pourboires.
Ces taxis ID 19 participèrent également à l'histoire sociale de Paris. Durant les événements de Mai 68, nombreux furent les chauffeurs qui transportèrent gratuitement étudiants et manifestants, leur véhicule devenant un symbole de solidarité urbaine. La robustesse légendaire de ces automobiles leur permit de traverser cette période tumultueuse sans faillir.
La disparition progressive de ces taxis ID 19 dans les années 1980, remplacés par des modèles plus modernes, marqua la fin d'une époque romantique du transport parisien, celle où le taxi était encore un personnage à part entière de la vie de la capitale.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën ID 19 taxi occupe une place privilégiée dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle s'intègre parfaitement aux collections thématiques consacrées aux voitures miniatures françaises et constitue un complément idéal aux autres modèles Citroën de cette période dorée.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement sa complémentarité avec d'autres véhicules emblématiques des années 1960. Elle s'harmonise parfaitement avec les miniatures Citroën DS et trouve naturellement sa place aux côtés des véhicules publicitaires de la même époque.
Cette miniature séduira aussi bien les collectionneurs spécialisés en automobiles françaises que les passionnés d'histoire urbaine parisienne. Elle constitue un excellent point d'entrée pour ceux qui souhaitent débuter une collection dédiée aux classiques 1950-1979, période faste de l'innovation automobile française. Sa présentation sous blister garantit une conservation optimale, critère essentiel pour tout collectionneur sérieux.
Même marque : Citroën
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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