Voiture Miniature Citroën ID 19 break bleue et toit blanc avec galerie de 1958 - RIO (boite plexi)
Echelle: 1/43ème
La porte de devant côté passager ne se ferme pas entièrement (voir photo)
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Découvrez cette magnifique reproduction de la Citroën ID 19 break de 1958, dans sa livrée bicolore bleue et blanche avec galerie de toit. Cette miniature RIO au 1/43ème capture toute l'essence révolutionnaire de ce véhicule familial qui marqua l'histoire de l'automobile française.
Véritable objet de collection, cette miniature témoigne du génie créatif de Citroën et de l'audace technique qui caractérisait la marque aux chevrons dans les années 1950.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën ID 19 break
- Marque : Citroën
- Année : 1958
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue et toit blanc avec galerie
- Fabricant : RIO
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'ID 19 break : une révolution familiale
Lancée en 1958, la Citroën ID 19 break représentait l'adaptation familiale de la révolutionnaire DS. Cette version break offrait un compromis idéal entre l'innovation technique de Neuilly-sur-Seine et les besoins pratiques des familles françaises de l'époque. Avec sa suspension hydropneumatique et sa direction assistée, l'ID 19 democratisait les technologies de pointe de la DS tout en proposant un habitacle généreux.
Le break ID se distinguait par ses lignes fluides caractéristiques de la famille DS/ID, sa grande capacité de chargement et sa modularité remarquable. La galerie de toit, élément emblématique des années 1950-1960, transformait ce véhicule en compagnon idéal des congés payés et des départs en vacances.
Ce modèle connut un succès commercial notable, s'imposant rapidement comme référence du break haut de gamme français, concurrent direct des productions allemandes et anglaises de l'époque.
Citroën à la fin des années 1950
En 1958, Citroën traversait une période d'innovation technologique intense. Trois ans après le lancement révolutionnaire de la DS 19, la marque aux chevrons consolidait sa position d'avant-garde avec le développement de la gamme ID. Cette stratégie visait à démocratiser les avancées techniques tout en maintenant le caractère exclusif de la DS.
L'entreprise, dirigée par Pierre Bercot, misait sur la différenciation technologique pour conquérir de nouveaux marchés. La suspension hydropneumatique, la direction assistée et les innovations en matière de sécurité passive positionnaient Citroën comme le constructeur le plus audacieux de son époque. Cette philosophie d'innovation permanente, héritée d'André Citroën, continuait de guider chaque développement produit de la marque française.
L'épopée des vacances françaises
La Citroën ID 19 break est indissociable de l'émergence des vacances de masse en France. Dans les années 1960, elle accompagnait les familles françaises sur les routes des congés payés, chargée de bagages sur sa galerie caractéristique. Son confort de roulage révolutionnaire transformait les longs trajets vers la Côte d'Azur ou l'Atlantique en voyages agréables.
Ces breaks ID devinrent rapidement les véhicules de prédilection des cadres et professions libérales, symboles d'une certaine idée du progrès à la française. Leur silhouette distinctive, avec cette galerie chargée de valises, marquait le paysage routier estival français des années 1960-1970.
L'ID 19 break représentait aussi un certain art de vivre à la française : conjuguer innovation technique, élégance et praticité familiale. Elle incarnait parfaitement l'optimisme des Trente Glorieuses et l'aspiration des classes moyennes à un mode de vie plus moderne et confortable.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Citroën ID 19 break RIO occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle s'intègre parfaitement aux collections Citroën et complète idéalement les reproductions de DS et autres modèles de la famille.
Les collectionneurs passionnés par l'automobile française apprécieront particulièrement cette reproduction qui dialogue harmonieusement avec les miniatures des années 1960 et les autres breaks de collection. Cette miniature s'adresse autant aux amateurs d'innovation technique qu'aux nostalgiques de l'âge d'or de l'automobile française, témoignant de cette époque où Citroën révolutionnait l'industrie automobile mondiale.
Même marque : Citroën
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients