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Même métier : police et gendarmerie
Même marque : Citroën
Voiture Miniature Citroën ID break noire "Gendarmerie" Tour de France 1964
Echelle 1/43ème
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Citroën ID Break Gendarmerie Tour de France 1964 - Une miniature d'exception
Cette magnifique Citroën ID break noire "Gendarmerie" évoque l'un des chapitres les plus emblématiques du Tour de France cycliste de 1964. Reproduite à l'échelle 1/43ème avec un souci du détail remarquable, cette miniature capture parfaitement l'esprit de service public et l'élégance automobile française des années 1960.
Véritable objet de collection, cette pièce s'adresse aussi bien aux passionnés d'automobiles Citroën qu'aux amateurs d'histoire du Tour de France, rappelant une époque où la gendarmerie accompagnait la Grande Boucle avec style et efficacité.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën ID Break
- Marque : Citroën
- Année : 1964
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Noire avec marquages Gendarmerie
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'ID Break, l'innovation au service de la famille
Lancée en 1958, la Citroën ID représentait une version plus accessible de la révolutionnaire DS, tout en conservant ses principales innovations techniques. Le break ID, apparu en 1960, répondait aux besoins croissants des familles françaises en quête d'espace et de praticité. Avec son hayon arrière et sa capacité de chargement généreuse, il révolutionnait le concept du véhicule familial.
La suspension hydropneumatique, caractéristique emblématique de la gamme, offrait un confort de roulage exceptionnel particulièrement apprécié lors des longs trajets. Cette technologie avant-gardiste, associée à la direction assistée et aux freins à disque avant, plaçait l'ID au sommet de l'innovation automobile européenne.
Le succès commercial fut immédiat, notamment auprès des administrations qui appréciaient sa robustesse et sa polyvalence. La gendarmerie française adopta rapidement ce modèle pour ses missions d'escorte et de sécurité routière, particulièrement visibles lors des grandes épreuves sportives comme le Tour de France.
Citroën, pionnier de l'automobile moderne
En 1964, Citroën était déjà une marque centenaire forte de son esprit d'innovation. Depuis la création d'André Citroën en 1919, la firme aux chevrons s'était imposée comme un pionnier de l'automobile de masse avec des modèles révolutionnaires comme la Traction Avant dans les années 1930.
L'année 1955 avait marqué un tournant décisif avec le lancement de la DS, véritable ovni automobile qui plaçait Citroën à l'avant-garde mondiale de l'innovation. La déclinaison ID, lancée trois ans plus tard, démocratisait cette technologie tout en conservant l'ADN révolutionnaire de la marque. Cette stratégie permettait à Citroën de toucher un public plus large tout en maintenant son image de constructeur visionnaire.
L'entreprise française excellait particulièrement dans le développement de technologies de confort et de sécurité, positionnant ses véhicules comme des références en matière d'innovation technique et de design avant-gardiste.
Au cœur de la Grande Boucle 1964
Le Tour de France 1964 restera gravé dans l'histoire comme l'édition de la première victoire de Jacques Anquetil en tant que leader incontesté. Cette année-là, les véhicules de la gendarmerie, et notamment les ID Break, jouaient un rôle crucial dans la sécurisation de l'épreuve. Ces élégantes berlines noires accompagnaient le peloton sur les routes de France, symboles de l'ordre républicain et de la modernité automobile française.
Les gendarmes au volant de leurs ID Break étaient chargés d'ouvrir la route, de réguler la circulation et d'assurer la sécurité des coureurs. Leur présence rassurante et leur allure imposante marquaient les esprits des spectateurs massés sur les bas-côtés. Ces véhicules devenaient ainsi des acteurs à part entière de la légende du Tour.
L'année 1964 était également marquée par l'essor de la télévision, qui permettait pour la première fois de suivre en direct les étapes du Tour. Les téléspectateurs découvraient ainsi ces majestueuses Citroën noires évoluant avec grâce sur les routes de montagne, incarnant parfaitement l'alliance entre tradition républicaine et modernité technologique.
Cette collaboration entre Citroën et les forces de l'ordre lors du Tour de France symbolisait l'entrée de la France dans les Trente Glorieuses, période de prospérité économique où l'automobile devenait accessible au plus grand nombre et transformait profondément la société française.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën ID Break Gendarmerie trouve naturellement sa place au sein d'une collection dédiée aux véhicules du Tour de France ou aux miniatures Citroën. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles de véhicules de police et gendarmerie, créant un ensemble cohérent représentatif des forces de l'ordre françaises des années 1960.
Les collectionneurs passionnés par les automobiles françaises apprécieront particulièrement cette pièce qui complète idéalement une série consacrée aux véhicules classiques de 1950 à 1979. Son échelle 1/43ème, standard de référence, facilite son intégration dans toute collection existante.
Cette miniature séduit un large public : les nostalgiques du Tour de France historique, les amateurs de l'innovation Citroën, et les collectionneurs de breaks miniatures. Elle constitue également un excellent point d'entrée pour découvrir l'univers des miniatures à l'échelle 1/43ème, référence absolue en matière de reproduction automobile fidèle et détaillée.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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