Voiture Miniature Citroën SM marron de 1970 (échelle 1/24ème)
Echelle 1/24ème
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Citroën SM 1970 - Une légende française en miniature
Cette Citroën SM marron de 1970 à l'échelle 1/24ème représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'automobile française. Cette miniature capture parfaitement l'élégance et l'innovation de ce coupé révolutionnaire qui a marqué les années 70. Véritable objet de collection, elle s'adresse aux passionnés d'automobile française et aux collectionneurs exigeants.
La finition soignée de cette reproduction fidèle met en valeur les lignes futuristes de la SM, ce chef-d'œuvre signé Robert Opron qui continue de fasciner plus de cinquante ans après sa création.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën SM
- Marque : Citroën
- Année : 1970
- Échelle : 1/24ème
- Couleur : Marron
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Citroën SM, une révolution automobile
Lancée en mars 1970 au salon de Genève, la Citroën SM naît de l'alliance entre le génie français et l'excellence italienne. Ce projet ambitieux combine le châssis et la suspension hydropneumatique Citroën avec la mécanique Maserati, créant ainsi un GT unique en son genre. La SM représentait alors l'aboutissement technologique de Citroën, qui venait d'acquirer Maserati en 1968.
Dotée d'un moteur V6 Maserati de 2,7 litres, la SM développait 170 chevaux et pouvait atteindre 220 km/h, des performances remarquables pour l'époque. Sa direction assistée variable selon la vitesse, sa suspension auto-nivelante et ses six phares directionnels en faisaient une voiture d'avant-garde. Le design de Robert Opron, avec sa silhouette effilée et son pare-brise panoramique, créait une esthétique résolument futuriste.
Malgré ses qualités techniques exceptionnelles et son succès critique, la SM ne rencontrera qu'un succès commercial limité avec seulement 12 920 exemplaires produits jusqu'en 1975, victime de la crise pétrolière et de son positionnement haut de gamme.
Citroën dans les années 70 : l'âge d'or de l'innovation
Au moment de la création de la SM, Citroën traverse une période d'innovation technologique intense. Sous la direction d'André Citroën puis de Pierre Michelin, la marque aux chevrons s'impose comme pionnière de l'automobile moderne avec la DS en 1955, puis confirme sa réputation d'avant-gardiste avec la SM.
Cette époque marque l'apogée de la philosophie Citroën : créer des automobiles différentes, techniquement avancées et socialement progressistes. La SM s'inscrit parfaitement dans cette démarche, représentant l'ambition de Citroën de conquérir le marché du luxe tout en conservant son identité technique unique. Malheureusement, les difficultés financières de la marque conduiront au rachat par Peugeot en 1976, marquant la fin d'une ère d'indépendance créative.
L'anecdote de la SM : quand Citroën défie les conventions
L'histoire de la Citroën SM recèle une anecdote particulièrement savoureuse qui illustre parfaitement l'esprit révolutionnaire de la marque. Lors de sa présentation au salon de Genève en 1970, les journalistes américains présents furent littéralement médusés par cette automobile qui semblait sortir d'un film de science-fiction. L'un d'entre eux déclara même qu'elle ressemblait davantage à "un vaisseau spatial qu'à une voiture".
Cette impression était renforcée par une caractéristique unique : ses six phares directionnels qui suivaient la direction donnée par le volant. Cette innovation, révolutionnaire à l'époque, créait un spectacle fascinant lors des démonstrations nocturnes. Les ingénieurs Citroën avaient imaginé ce système pour améliorer la visibilité dans les virages, mais l'effet visuel était saisissant.
Plus surprenant encore, la SM fut choisie comme voiture du président Pompidou, qui appréciait son confort et son prestige. Cette adoption présidentielle contribua à asseoir l'image de luxe de la SM, même si ironiquement, elle ne rencontra jamais le succès commercial espéré auprès du grand public français.
La SM marqua également les esprits par sa présence au cinéma, notamment dans le film "Pour la peau d'un flic" avec Alain Delon en 1981, où ses lignes futuristes s'accordaient parfaitement avec l'esthétique des années 70. Cette exposition médiatique contribua à faire de la SM une icône culturelle au-delà de son statut d'automobile d'exception.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Citroën SM trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures françaises emblématiques. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles Citroën comme la DS ou la Traction, créant un ensemble cohérent illustrant l'évolution stylistique de la marque.
Pour les amateurs de coupés des années 70, cette SM s'associe idéalement avec d'autres GT françaises comme les Alpine Renault ou les autres sportives de l'époque. L'échelle 1/24ème permet un niveau de détail remarquable, particulièrement appréciable pour admirer les subtilités du design d'Opron.
Cette miniature séduira autant les collectionneurs spécialisés dans les voitures classiques des années 1950-1979 que les passionnés d'automobile française cherchant à constituer une collection représentative de notre patrimoine automobile. Elle constitue également un excellent point de départ pour découvrir l'univers des miniatures françaises, témoignant de l'âge d'or de notre industrie automobile.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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