Citroën traction 11 B coupé bleue de 1938
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
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Cette magnifique miniature de la Citroën Traction 11B Coupé de 1938 capture avec précision l'élégance révolutionnaire de l'une des automobiles les plus marquantes de l'histoire française. Avec sa robe bleue caractéristique et ses lignes audacieuses pour l'époque, cette reproduction fidèle témoigne du génie visionnaire d'André Citroën.
Plus qu'un simple modèle réduit, cette pièce de collection représente un pan entier de l'histoire automobile européenne, où l'innovation technique rencontrait l'art décoratif des années 1930.
Lancée en 1934, la Citroën Traction Avant bouleverse radicalement l'industrie automobile mondiale. La version 11B Coupé de 1938 représente l'aboutissement de cette innovation, avec son moteur de 1628 cm³ développant 46 chevaux. Cette configuration technique révolutionnaire, avec la traction avant et la carrosserie monocoque, offre une tenue de route et un confort inégalés pour l'époque.
Le coupé 2 places incarne la sophistication française des années 1930, alliant performances et raffinement. Son profil aérodynamique, fruit des études en soufflerie menées par les ingénieurs Citroën, lui confère une silhouette immédiatement reconnaissable qui influence encore aujourd'hui le design automobile.
Cette automobile marque un succès commercial considérable, avec plus de 760 000 exemplaires produits jusqu'en 1957, faisant de la Traction l'une des voitures les plus vendues de son époque en Europe.
En 1938, Citroën traverse une période de renaissance technique sous l'égide de Michelin, nouveau propriétaire depuis 1935. Cette époque correspond à l'apogée créatif de la marque aux chevrons, où chaque modèle repense les codes établis de l'automobile.
Fondée en 1919 par André Citroën, la marque s'est rapidement imposée comme pionnière de l'innovation. Dès ses débuts, Citroën révolutionne la production automobile française en adoptant les méthodes fordistes, tout en développant des solutions techniques avant-gardistes. La Traction Avant représente l'aboutissement de cette philosophie, où l'audace technique sert une vision démocratique de l'automobile de qualité. Cette approche forge durablement l'identité Citroën, marque des grandes premières mondiales et des solutions ingénieuses.
La Citroën Traction Avant transcende son statut de simple véhicule pour devenir un témoin privilégié de l'Histoire du XXe siècle. Durant l'Occupation, elle équipe aussi bien les forces de résistance que l'administration de Vichy, incarnant les paradoxes d'une époque troublée. Sa robustesse légendaire en fait le véhicule de choix des maquis, capable de traverser les terrains les plus difficiles.
Après-guerre, la Traction devient le symbole de la reconstruction française. Les commissaires Maigret de Georges Simenon l'utilisent dans leurs enquêtes parisiennes, ancrant définitivement le modèle dans l'imaginaire populaire français. Au cinéma, elle accompagne les plus grands acteurs français, de Jean Gabin à Lino Ventura.
Son influence dépasse les frontières hexagonales : elle inspire directement le développement de la Saab 92 en Suède et influence les ingénieurs de DKW en Allemagne. La Traction démontre ainsi que l'innovation française peut rayonner mondialement, établissant des standards techniques qui perdurent encore aujourd'hui dans l'industrie automobile moderne.
Curiosité technique remarquable : la Traction fut également déclinée en version camionnette utilitaire, prouvant la polyvalence de son architecture révolutionnaire et sa capacité à s'adapter aux besoins les plus variés de l'économie française en reconstruction.
Cette Citroën Traction 11B Coupé 1938 occupe une place centrale dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle dialogue parfaitement avec les autres icônes Citroën comme la légendaire DS ou la mythique 2CV, formant une trilogie représentative du génie créatif français.
Pour les passionnés d'automobiles françaises, cette miniature s'intègre naturellement aux côtés des créations Peugeot et des innovations Renault de la même époque. Elle trouve également sa place dans une collection dédiée aux années 1930 ou aux automobiles françaises historiques.
Cette reproduction au 1/43ème s'adresse tant aux collectionneurs chevronnés qu'aux amateurs d'histoire automobile, offrant une porte d'entrée privilégiée vers l'univers fascinant des miniatures à l'échelle 1/43.
mickael jacquet
21 octobre 2026
Déjà 3 commandes chez bernardminiatures.
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La protection des voitures à l'intérieur des colis est top et efficace pour résister au transport.
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DRONEAU
19 octobre 2026
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Philippe Bernier
16 octobre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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