Voiture Miniature Citroën Traction 11 B coupé bleue de 1938 (boite plexi)
Echelle: 1/43ème
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Une icône automobile française en miniature
La Citroën Traction 11 B coupé bleue de 1938 représente l'un des modèles les plus révolutionnaires de l'histoire automobile française. Cette miniature fidèle au 1/43ème capture toute l'élégance et l'innovation technique de ce véhicule d'avant-guerre qui a marqué son époque par ses prouesses technologiques.
Véritable objet de collection, cette reproduction soigneusement détaillée s'adresse aux passionnés d'automobile qui souhaitent posséder un exemplaire de cette légendaire berline française, symbole du savoir-faire industriel hexagonal des années 1930.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Traction 11 B coupé
- Marque : Citroën
- Année : 1938
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleu
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle révolutionnaire de 1938
La Citroën Traction Avant 11 B naît de la vision audacieuse d'André Citroën qui souhaite créer une automobile totalement révolutionnaire. Lancée en 1934 et perfectionnée jusqu'en 1938, cette berline introduit des innovations techniques majeures : traction avant, structure monocoque, moteur situé devant l'essieu avant et boîte de vitesses intégrée au carter moteur.
Le millésime 1938 correspond à une période de maturité pour ce modèle. La version 11 B coupé se distingue par sa carrosserie élégante à deux portes, plus sportive que la berline quatre portes classique. Équipée d'un moteur quatre cylindres de 1,9 litre développant 56 chevaux, elle offre des performances remarquables pour l'époque avec une vitesse de pointe de 110 km/h.
Cette automobile révolutionne également le comportement routier. Grâce à sa traction avant et son centre de gravité abaissé, elle offre une tenue de route exceptionnelle comparée à ses contemporaines. Cette supériorité technique lui vaudra d'être adoptée massivement par les forces de police françaises et de devenir une référence en matière de sécurité active.
Citroën à la fin des années 1930
En 1938, la marque Citroën traverse une période complexe de son histoire. Rachetée par Michelin en 1935 suite aux difficultés financières d'André Citroën, l'entreprise consolide sa position d'innovateur automobile européen. La Traction Avant représente alors le fer de lance technologique de la marque, démontrant sa capacité à révolutionner l'industrie automobile.
L'histoire de Citroën, fondée en 1919 par André Citroën, se caractérise dès ses débuts par une approche révolutionnaire de la production automobile. Pionnier des méthodes de fabrication en série en Europe, André Citroën s'inspire des techniques américaines tout en y apportant sa vision française de l'innovation. La marque se distingue rapidement par ses prouesses techniques : première automobile européenne à carrosserie tout acier, premiers phares directionnels, première suspension hydraulique.
À la veille de la Seconde Guerre mondiale, Citroën s'impose comme un constructeur visionnaire, capable de concevoir des véhicules en avance de plusieurs décennies sur leur époque. Cette philosophie d'innovation permanente, incarnée par la Traction Avant, deviendra l'ADN de la marque et se perpétuera avec les futures DS, CX ou plus récemment C6.
La Traction Avant, star du cinéma et de la Résistance
La Citroën Traction Avant de 1938 occupe une place particulière dans l'imaginaire collectif français. Durant l'Occupation, elle devient paradoxalement le véhicule de prédilection des gangsters parisiens mais aussi des résistants. Sa fiabilité, sa rapidité et surtout son excellente tenue de route en font l'automobile idéale pour les évasions spectaculaires et les missions clandestines.
Cette réputation sulfureuse lui vaudra une carrière cinématographique exceptionnelle. De "Fantômas" aux films de Jean-Pierre Melville, la Traction Avant devient l'actrice automobile du film noir français. Sa silhouette caractéristique, reconnaissable entre mille avec ses phares intégrés et sa ligne fuyante, symbolise une époque où l'automobile française conjuguait élégance et performance.
L'anecdote la plus célèbre reste celle du braquage de la Banque de France en 1976, où les malfaiteurs utilisent une Traction Avant de 1938 parfaitement entretenue pour leur fuite. Quarante ans après sa sortie d'usine, cette automobile démontrait encore sa supériorité mécanique, distançant sans peine les véhicules de police plus modernes dans les rues tortueuses du vieux Paris.
Cette aura légendaire dépasse les frontières hexagonales. En Allemagne, elle était surnommée "die Göttin" (la déesse), tandis qu'en Grande-Bretagne, les passionnés la considèrent encore aujourd'hui comme l'une des automobiles les plus innovantes jamais conçues, précurseur de toutes les berlines modernes à traction avant.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën Traction 11 B coupé de 1938 constitue une pièce maîtresse pour tout collectionneur de miniatures automobiles françaises. Elle s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux véhicules Citroën aux côtés d'autres modèles emblématiques comme la DS ou la 2CV, illustrant l'évolution stylistique et technique de la marque aux chevrons.
Les amateurs d'automobiles d'avant-guerre apprécieront de l'associer à d'autres modèles français de la même époque, créant ainsi une vitrine représentative de l'âge d'or de l'industrie automobile hexagonale. Cette miniature trouve également sa place dans une collection thématique consacrée aux voitures françaises ou aux véhicules classiques, témoignant du patrimoine automobile national.
Protégée par son boîtier plexi, cette reproduction au 1/43ème s'adresse autant aux collectionneurs chevronnés qu'aux néophytes souhaitant découvrir l'univers passionnant des miniatures à l'échelle 1/43ème. Elle représente un excellent point de départ pour constituer une collection thématique autour des innovations automobiles du XXe siècle.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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