Voiture Miniature Citroën traction 11 BL noire Dinky-Toys (Editions Atlas)
Echelle 1/43ème
Editions Atlas
Avec boite
Voiture sans vitres et vide (pas de siège, pas de volant, pas de tableau de bord)
Jantes beige voire jaune pâle mais pas jaune vif
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Citroën Traction 11 BL noire Dinky-Toys : L'icône française en miniature
La Citroën Traction 11 BL noire éditée par Dinky-Toys et réalisée par les Editions Atlas représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'automobile française. Cette reproduction fidèle capture l'essence de cette berline révolutionnaire qui a marqué l'histoire de l'industrie automobile dans les années 1930.
Cette miniature s'impose comme une pièce de collection incontournable pour tous les passionnés d'automobiles françaises et d'histoire industrielle. Elle témoigne du savoir-faire de Dinky-Toys dans la reproduction des véhicules mythiques qui ont façonné notre patrimoine automobile.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Traction 11 BL
- Marque : Citroën
- Année : 1934-1957
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Noire avec jantes beige
- Éditeur : Dinky-Toys (Editions Atlas)
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : Une révolution automobile
La Citroën Traction Avant fut lancée en 1934 dans un contexte d'innovation technologique sans précédent. André Citroën souhaitait créer une automobile révolutionnaire qui bouleverserait les codes établis de l'industrie. Cette berline introduisait pour la première fois sur une voiture de série la traction avant, d'où son nom, ainsi qu'une carrosserie monocoque autoporteuse.
Les caractéristiques techniques de la Traction étaient exceptionnelles pour l'époque : moteur avant transversal, transmission intégrée au moteur, suspension à roues indépendantes à l'avant et centre de gravité abaissé. Ces innovations conféraient au véhicule une tenue de route remarquable et un confort de conduite inégalé. La version 11 BL, avec son empattement long, offrait un habitacle spacieux particulièrement apprécié des familles françaises.
Le succès commercial fut immédiat malgré un prix de vente élevé. Plus de 750 000 exemplaires furent produits entre 1934 et 1957, faisant de la Traction l'une des automobiles françaises les plus vendues de son époque. Elle équipa notamment les forces de police françaises et devint rapidement un symbole de modernité et d'élégance à la française.
Citroën : L'innovation au service de l'automobile
Dans les années 1930, Citroën s'imposait déjà comme un constructeur visionnaire sous l'impulsion d'André Citroën. La marque aux chevrons avait révolutionné l'industrie automobile française en introduisant les méthodes de production à la chaîne inspirées de Ford. Cette approche industrielle permettait de proposer des véhicules techniquement avancés à des prix accessibles.
La création de la Traction s'inscrivait dans cette philosophie d'innovation permanente qui caractérisait Citroën depuis sa fondation en 1919. La marque française n'hésitait pas à prendre des risques technologiques considérables, comme en témoignent ses investissements massifs dans la recherche et développement. Cette audace technique, bien qu'ayant contribué aux difficultés financières d'André Citroën, posait les bases du succès futur de la marque et de sa réputation d'innovateur.
L'automobile des résistants et des gangsters
La Citroën Traction occupe une place particulière dans l'imaginaire collectif français, bien au-delà de ses qualités techniques. Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle devint paradoxalement le véhicule de prédilection de deux camps opposés : la Résistance française et la police de Vichy. Sa fiabilité, sa discrétion et ses performances routières en faisaient l'outil idéal pour les missions clandestines.
Dans l'après-guerre, la Traction acquit une réputation sulfureuse en devenant l'automobile favorite des gangsters parisiens. Les fameux "voyous" des années 1950 appréciaient sa vitesse de pointe élevée pour l'époque (plus de 100 km/h) et sa tenue de route exceptionnelle lors des poursuites. Cette image fut immortalisée par le cinéma français, notamment dans les films de Jacques Becker et Jean-Pierre Melville.
L'automobile marqua également l'histoire culturelle française en transportant les plus grandes stars de l'époque. Joséphine Baker possédait une Traction décapotable, tandis que de nombreux intellectuels parisiens, séduits par son avant-gardisme, en firent leur véhicule quotidien. Cette polyvalence sociale témoigne de l'impact considérable de ce modèle sur la société française du milieu du XXe siècle.
Une anecdote méconnue raconte qu'André Citroën lui-même utilisait quotidiennement une Traction prototype dès 1933, un an avant sa commercialisation. Il parcourait ainsi les routes françaises au volant d'une automobile que personne ne connaissait encore, testant secrètement les innovations qui allaient révolutionner l'industrie automobile mondiale.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Citroën Traction 11 BL Dinky-Toys trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée au patrimoine automobile français. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques comme les Citroën 2CV ou les Renault 4CV, formant un ensemble cohérent représentatif de l'âge d'or de l'automobile française.
Les collectionneurs passionnés d'histoire pourront enrichir leur collection avec les véhicules classiques de 1950 à 1979 ou explorer l'univers des berlines françaises. Cette miniature constitue également un excellent point de départ pour une collection thématique autour des modèles Dinky-Toys, marque de référence dans l'univers des miniatures automobiles.
Au-delà des collectionneurs confirmés, cette reproduction séduit les passionnés d'histoire automobile, les amateurs de voitures françaises et tous ceux qui souhaitent posséder un morceau du patrimoine industriel national. Elle représente un témoignage tangible d'une époque où l'innovation française rayonnait dans le monde entier, faisant de chaque miniature un véritable objet de mémoire automobile.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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