







Voiture Miniature Citroën Traction 11 légère Gazogène de 1941 (boite plexi)
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: l'image de synthèse ne correspond pas au véhicule présenté; merci de vous fier aux photos qui suivent cette image de synthèse.

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Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Traction 11 légère Gazogène
- Marque : Citroën
- Année : 1941
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Selon version d'époque
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : une innovation née de la nécessité
La Citroën Traction 11 légère Gazogène naît en 1941 dans un contexte de guerre où l'essence devient une denrée rare et précieuse. Face aux restrictions drastiques imposées par l'occupation allemande, Citroën développe cette version équipée d'un système de gazogène, permettant de faire fonctionner le moteur grâce à la combustion du bois ou du charbon de bois. Cette adaptation technique remarquable transforme fondamentalement l'usage de la Traction Avant. Le système gazogène, installé à l'arrière du véhicule, produit un gaz combustible qui alimente le moteur en remplacement de l'essence. Cette solution ingénieuse permet aux français de conserver une mobilité automobile durant cette période difficile. Malgré ses contraintes d'utilisation - temps de chauffe nécessaire, autonomie réduite et performances diminuées - la Traction Gazogène rencontre un succès notable. Elle représente une solution pragmatique qui permet à de nombreux professionnels et particuliers de maintenir leurs activités pendant l'Occupation.Citroën pendant la guerre : adaptation et résistance
Pendant la Seconde Guerre mondiale, Citroën fait preuve d'une capacité d'adaptation remarquable pour maintenir sa production automobile. L'entreprise, dirigée alors par Pierre Michelin depuis le rachat de 1935, doit composer avec les réquisitions allemandes et les pénuries de matières premières. La marque aux chevrons développe plusieurs solutions alternatives durant cette période, dont le système gazogène qui équipe différents modèles de sa gamme. Cette innovation technique témoigne de l'expertise des ingénieurs français et de leur capacité à transformer les contraintes en opportunités d'innovation. L'histoire de Citroën durant cette époque illustre parfaitement la résilience de l'industrie automobile française face à l'adversité.Une époque de débrouillardise automobile
L'utilisation des véhicules à gazogène durant la guerre a donné naissance à de nombreuses anecdotes savoureuses. Les conducteurs de Traction Gazogène devaient anticiper leurs trajets, car il fallait environ quinze minutes pour "allumer" le véhicule et obtenir suffisamment de gaz pour démarrer le moteur. Les automobilistes de l'époque développaient une véritable expertise dans l'art de gérer leur "fourneau roulant". Il fallait régulièrement nettoyer le foyer, surveiller la qualité du combustible et maîtriser l'allumage pour optimiser les performances. Certains conducteurs expérimentés parvenaient même à évaluer la qualité de leur mélange gazeux au simple bruit du moteur. Cette période a créé une solidarité particulière entre les utilisateurs de gazogène, qui s'entraidaient volontiers en cas de panne ou partageaient leurs astuces techniques. Les stations-service de l'époque proposaient du bois découpé aux bonnes dimensions, et certains garagistes se spécialisaient dans l'entretien de ces systèmes particuliers. Cette époque témoigne de l'extraordinaire capacité d'adaptation des français face aux difficultés, transformant une contrainte technique en véritable art de vivre automobile.Complétez votre collection de miniatures historiques
Cette Traction Gazogène occupe une place privilégiée dans l'univers des miniatures Citroën, représentant une période unique de l'histoire automobile. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux voitures françaises et constitue un complément idéal aux autres modèles Traction disponibles. Pour les passionnés d'histoire automobile, cette miniature trouve naturellement sa place aux côtés d'autres véhicules des années 1940. Elle s'harmonise parfaitement avec les collections thématiques consacrées aux Traction Avant ou aux véhicules classiques. Cette pièce séduira particulièrement les collectionneurs recherchant l'authenticité historique et les amateurs de voitures anciennes. Son caractère documentaire exceptionnel en fait également un objet de choix pour les passionnés d'histoire qui souhaitent enrichir leur compréhension de cette époque particulière à travers l'automobile.Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
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