Voiture Miniature Citroën Traction 15 six noir de 1954 Taxi de la brousse au Viêt-Nam (boite plexi)
Echelle: 1/43ème
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Cette Citroën Traction 15 six noir de 1954 "Taxi de la brousse au Viêt-Nam" représente bien plus qu'une simple miniature. Elle incarne une page d'histoire méconnue de l'automobile française en Indochine, témoignant de l'adaptation remarquable de ce modèle iconique aux conditions extrêmes des colonies.
Cette reproduction fidèle capture l'essence de ces véhicules robustes qui sillonnaient les routes difficiles du Viêt-Nam dans les années 1950, offrant aux collectionneurs une pièce unique chargée d'histoire et d'authenticité.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Traction 15 six "Taxi de la brousse au Viêt-Nam"
- Marque : Citroën
- Année : 1954
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Noir
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
La Citroën Traction 15 six représentait le haut de gamme de la famille Traction Avant lors de son lancement en 1938. Équipée d'un moteur six cylindres de 2,9 litres développant 77 chevaux, elle se distinguait par sa carrosserie allongée et son empattement étendu, offrant un confort et une habitabilité supérieurs aux versions quatre cylindres.
Cette version particulière, utilisée comme "Taxi de la brousse" au Viêt-Nam, était spécialement adaptée aux conditions tropicales et aux routes difficiles de l'Indochine française. Ces véhicules bénéficiaient souvent de modifications techniques : garde au sol rehaussée, protection renforcée du châssis et système de refroidissement adapté au climat tropical.
Le succès de la Traction 15 six en Indochine s'explique par sa robustesse exceptionnelle et sa traction avant révolutionnaire, qui lui permettait de négocier les terrains accidentés et boueux de la région avec une efficacité remarquable pour l'époque.
Histoire de Citroën dans les années 1950
En 1954, Citroën traversait une période de transition sous la direction de Pierre-Jules Boulanger, qui avait révolutionné l'industrie automobile avec la Traction Avant. L'entreprise française consolidait alors sa réputation d'innovation technique, préparant déjà les bases de ce qui deviendrait la légendaire DS.
Cette époque marquait l'apogée de la présence internationale de Citroën, avec des véhicules exportés dans tout l'Empire français. La marque aux chevrons avait su adapter ses modèles aux marchés coloniaux, développant une expertise unique dans les voitures robustes et fiables pour les conditions extrêmes. Cette stratégie d'exportation permettait à Citroën de maintenir ses volumes de production tout en perfectionnant la résistance de ses véhicules.
Les taxis de la brousse : légendes des routes d'Indochine
Les "Taxis de la brousse" constituaient l'épine dorsale du transport civil en Indochine française. Ces Citroën Traction, reconnaissables à leur carrosserie noire souvent poussiéreuse et à leurs plaques d'immatriculation locales, assuraient des liaisons essentielles entre les villes et les villages reculés du Viêt-Nam, du Laos et du Cambodge.
Ces véhicules développaient une réputation légendaire pour leur capacité à transporter bien plus que leur charge théorique : passagers, bagages, animaux, marchandises diverses s'entassaient dans et sur ces Traction qui parcouraient parfois des centaines de kilomètres sur des pistes à peine carrossables. Les chauffeurs, véritables virtuoses de la mécanique, entretenaient leurs véhicules avec les moyens du bord, créant parfois des solutions techniques ingénieuses.
L'histoire raconte que certaines de ces Traction 15 six ont survécu aux conflits successifs qui ont secoué la région, changeant de propriétaires mais continuant inlassablement leur service. Quelques exemplaires auraient même été retrouvés des décennies plus tard, encore en état de marche, témoins silencieux d'une époque où l'automobile française rayonnait aux quatre coins du monde.
Cette utilisation intensive en conditions extrêmes a contribué à forger la réputation de fiabilité de Citroën, les retours d'expérience des colonies nourrissant les développements futurs de la marque et influençant la conception de modèles destinés au marché métropolitain.
Complétez votre collection de miniatures historiques
Cette Citroën Traction 15 six "Taxi de la brousse" occupe une place particulière dans l'univers des miniatures au 1/43ème. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux automobiles françaises d'exception, aux côtés d'autres modèles emblématiques de l'époque coloniale.
Les collectionneurs passionnés d'histoire automobile apprécieront particulièrement cette pièce pour son authenticité historique et sa rareté. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres miniatures des années 1950, offrant une perspective unique sur l'expansion internationale de l'automobile française. Les amateurs de modèles Traction Avant y trouveront une variante exceptionnelle, témoignant de l'adaptabilité de ce châssis révolutionnaire.
Cette miniature s'adresse tant aux collectionneurs chevronnés qu'aux passionnés d'histoire coloniale française, constituant un pont fascinant entre patrimoine automobile et mémoire historique. Son boîtier de protection en fait également un excellent choix pour les collectionneurs soucieux de préserver l'état impeccable de leurs pièces les plus précieuses.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients