Voiture Miniature Citroën Traction 22 cabriolet bordeaux de 1934 (boite plexi)
Echelle: 1/43ème
Boitier fissuré sur le dessus (sur tte la longueur)
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Cette magnifique Citroën Traction 22 cabriolet bordeaux de 1934 en miniature au 1/43ème représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'automobile française. Cette reproduction fidèle capture toute l'élégance de ce cabriolet d'exception qui marqua une révolution technique dans l'industrie automobile.
Véritable pièce de collection, cette miniature témoigne de l'ingéniosité française des années 1930 et s'impose comme un incontournable pour tout amateur d'automobiles historiques et de voitures miniatures Citroën.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Traction 22 cabriolet
- Marque : Citroën
- Année : 1934
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bordeaux
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle révolutionnaire de 1934
La Citroën Traction Avant 22 cabriolet fut lancée en 1934 comme la déclinaison la plus luxueuse de la gamme révolutionnaire d'André Citroën. Ce modèle inaugurait une nouvelle ère automobile avec sa traction avant, une innovation technique majeure qui bouleversa les codes de l'époque.
Le cabriolet 22 se distinguait par son empattement allongé et ses finitions haut de gamme, offrant un confort et une tenue de route exceptionnels. Avec son moteur 6 cylindres développant une puissance remarquable pour l'époque, cette Traction représentait le summum du raffinement à la française.
Malheureusement, la production de ce modèle fut interrompue prématurément en raison des difficultés financières de Citroën, faisant de cette version cabriolet un modèle particulièrement rare et recherché aujourd'hui.
Citroën dans les années 1930
En 1934, Citroën traversait une période charnière de son histoire. André Citroën, visionnaire audacieux, avait investi massivement dans le développement de la Traction Avant, révolutionnant l'industrie automobile mondiale. Cette innovation technique plaçait la marque aux chevrons à l'avant-garde de la technologie automobile.
Cependant, ces investissements colossaux fragilisaient financièrement l'entreprise. La Traction 22 cabriolet incarnait parfaitement cette philosophie d'innovation permanente qui caractérisait Citroën, marque fondée en 1919 et déjà reconnue pour ses prouesses techniques comme les premières carrosseries tout acier en Europe.
L'histoire de Citroën était déjà riche d'innovations : de la Type A en 1919, première voiture française produite en série, aux expéditions mythiques de la Croisière Jaune et de la Croisière Noire qui avaient forgé la réputation d'aventure de la marque.
Une Traction qui faillit ne jamais voir le jour
L'histoire de la Traction 22 cabriolet est intimement liée à la chute d'André Citroën. Lancée en grande pompe en 1934, cette version de prestige était destinée à concurrencer les plus belles réalisations allemandes et américaines de l'époque. Son prix élevé la réservait à une clientèle fortunée, mais c'était sans compter sur les bouleversements économiques de l'époque.
La production de cette Traction cabriolet fut brutalement interrompue lorsque Citroën fut placé en liquidation judiciaire fin 1934. Seuls quelques exemplaires sortirent des chaînes de Javel, faisant de ce modèle l'un des plus rares de l'histoire automobile française. Les collectionneurs s'arrachent aujourd'hui les rares survivantes, certaines atteignant des prix astronomiques.
Cette Traction 22 cabriolet symbolise paradoxalement à la fois l'apogée technique de Citroën et la fin d'une époque. Elle incarne le génie visionnaire d'André Citroën, mais aussi les risques de l'innovation à outrance dans un contexte économique difficile.
Ironiquement, c'est Michelin qui racheta Citroën, permettant à la Traction de poursuivre sa carrière sous d'autres formes, mais jamais plus la version cabriolet ne fut produite, créant un mythe automobile durable.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Traction 22 cabriolet occupe une place particulière dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle s'inscrit parfaitement aux côtés des autres modèles emblématiques des années 1930 et complète idéalement une collection dédiée aux voitures françaises historiques.
Les passionnés d'automobile apprécieront de l'associer à d'autres modèles Citroën mythiques comme la Traction berline ou les futures Citroën DS. Cette miniature intéressera particulièrement les collectionneurs de cabriolets et les amateurs de véhicules classiques.
Au-delà des collectionneurs confirmés, cette pièce séduira tous les passionnés d'histoire automobile française désireux de posséder une reproduction fidèle de ce modèle exceptionnel qui marqua l'histoire de Citroën et de l'automobile en général.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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