Citroën Traction 7 de pré-série noire de 1934 (boite plexi)
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
La Citroën Traction 7 de pré-série de 1934 représente un moment historique fondamental de l'automobile française. Cette miniature au 1/43ème capture fidèlement l'essence révolutionnaire de ce modèle qui a marqué un tournant décisif dans l'industrie automobile mondiale.
Véritable icône de l'innovation technique, cette reproduction méticuleuse s'adresse aux collectionneurs passionnés d'histoire automobile et aux amateurs de véhicules d'exception. La robe noire élégante de cette version de pré-série témoigne du raffinement et de l'audace technique qui caractérisaient déjà les premières Citroën Traction.
La Traction Avant 7 de 1934 représente une rupture technologique majeure dans l'industrie automobile. André Citroën et son équipe d'ingénieurs ont conçu un véhicule d'avant-garde qui bouleverse les codes établis avec sa traction avant, sa carrosserie monocoque et sa suspension indépendante à l'avant.
Cette berline révolutionnaire abandonne le châssis séparé traditionnel au profit d'une structure autoporteuse, réduisant considérablement le poids et abaissant le centre de gravité. Le moteur, positionné à l'avant et couplé directement à la transmission, libère l'espace intérieur et améliore significativement la tenue de route. Ces innovations techniques, audacieuses pour l'époque, confèrent à la Traction une stabilité et un comportement routier exceptionnels.
Le succès immédiat de la Traction 7 confirme la pertinence des choix techniques de Citroën. Malgré un prix de lancement relativement élevé, le public reconnaît rapidement les qualités exceptionnelles de ce véhicule qui redéfinit les standards de l'automobile moderne.
En 1934, Citroën traverse une période charnière de son histoire. André Citroën, visionnaire industriel, mise tout sur l'innovation technique pour maintenir sa marque à la pointe du progrès automobile. L'entreprise, déjà reconnue pour ses réalisations remarquables comme la Citroën Type A de 1919, s'engage résolument vers l'avenir avec la Traction.
Cette période correspond également à l'apogée de la créativité technique française. Citroën rivalise d'ingéniosité avec ses concurrents nationaux, notamment Peugeot et Renault, pour proposer des solutions techniques révolutionnaires. L'investissement colossal dans le développement de la Traction témoigne de l'ambition d'André Citroën de positionner sa marque comme le leader technologique européen.
L'histoire de Citroën, depuis sa création en 1919, se caractérise par une succession d'innovations audacieuses. André Citroën, industriel visionnaire formé aux méthodes américaines, transpose en France les techniques de production de masse tout en développant des solutions techniques originales qui distinguent ses véhicules de la concurrence.
La genèse de la Traction Citroën débute par une collaboration exceptionnelle entre André Citroën et l'ingénieur américain John Walter Christie. Ce dernier, inventeur du système de traction avant, cède ses brevets à Citroën qui adapte brillamment cette technologie aux exigences du marché européen.
L'anecdote la plus marquante de cette épopée technique concerne les essais de validation particulièrement rigoureux menés par les ingénieurs Citroën. Les prototypes parcourent des centaines de milliers de kilomètres sur les routes les plus difficiles d'Europe, démontrant une résistance et une fiabilité exceptionnelles. Ces tests exhaustifs révèlent la supériorité de la traction avant dans des conditions de conduite extrêmes, notamment sur routes mouillées ou enneigées.
La Traction devient rapidement le véhicule de choix des professionnels exigeants : médecins de campagne, représentants de commerce et services officiels adoptent massivement cette berline révolutionnaire. Sa robustesse légendaire et sa facilité de conduite en font un outil de travail incomparable, capable d'affronter tous les terrains avec une aisance remarquable.
Cette réputation de fiabilité traverse les décennies et influence profondément l'image de marque Citroën. La Traction établit définitivement la réputation d'innovateur technique de la marque aux chevrons, préparant le terrain aux futures révolutions que représenteront la Citroën DS puis la CX.
Cette Citroën Traction 7 de pré-série occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles de collection. Elle représente parfaitement l'esprit pionnier des années 1930 et s'inscrit naturellement dans une collection dédiée aux automobiles françaises d'exception.
Les collectionneurs passionnés d'histoire automobile apprécieront particulièrement la complémentarité de cette Traction avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, notamment les classiques des décennies suivantes. Cette miniature trouve également sa place aux côtés des autres innovations Citroën comme la Traction dans ses différentes déclinaisons.
Cette reproduction fidèle s'adresse autant aux collectionneurs confirmés qu'aux passionnés d'automobile désireux de posséder un témoignage tangible de l'audace technique française. La qualité de réalisation et l'authenticité historique de cette miniature en font un élément précieux pour enrichir une collection dédiée aux véhicules anciens ou aux innovations automobiles marquantes du XXème siècle.
Serge PINSON
12 novembre 2026
Outre le fait que les miniatures au 1/43 reçues sont parfaitement conformes aux photographies et à mes attentes et sont d'une grande finesse, elles me sont parvenues très rapidement (j'ai même été informé de l'envoi) et très soigneusement emballées.
Très satisfait, j'ai passé une nouvelle commande à Bernard Miniatures, vendeur que je recommande pour son choix et pour sa fiabilité.
Christian Frassinetti
11 novembre 2026
Des produits de grande qualité, expédition au top niveau, on se souci du client dans cette maison, je suis plus que satisfait de mes achats. Il yen aura d’autres…
Herve
11 novembre 2026
Produit parfaitement emballé, bien arrivé et correspond totalement à la description, je recommande fortement ! Merci !
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën GS marron de 1971 (MANQUE LE RETROVISEUR)
20,00 €
Citroën Visa 2 Super E marron de 1981 (boite plexi)
25,00 €
Citroën Traction 11AL noire de 1935 - Auto Plus
25,00 €
Citroën type H long blanc cassé/beige? de 1954 - La Chaine Paysanne
30,00 €
Citroën traction 11CV noire - Del Prado
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible