



Voiture Miniature Citroën traction 7C berline bordeaux/rouge foncée de 1936 N001 (boite plexi)
Echelle 1/43ème
Boitier terni et usagé
Boitier cassé sur un côté

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Une légende automobile en miniature
Cette Citroën Traction 7C berline bordeaux de 1936 constitue un véritable trésor pour les collectionneurs de miniatures automobiles. Reproduisant fidèlement l'une des voitures les plus révolutionnaires de l'histoire automobile française, cette miniature à l'échelle 1/43ème capture toute l'essence de cette berline d'exception qui marqua profondément les années 1930.
Bien plus qu'un simple jouet, cette miniature de collection témoigne du génie constructeur de Citroën et de l'audace technique qui caractérisait cette époque charnière de l'automobile. Son élégant coloris bordeaux/rouge foncé reflète parfaitement le raffinement de cette berline qui révolutionna les codes esthétiques de son temps.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Traction 7C berline
- Marque : Citroën
- Année : 1936
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bordeaux/rouge foncé
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'innovation révolutionnaire de 1934
La Citroën Traction Avant naît en 1934 dans un contexte de crise économique mondiale, portée par la vision audacieuse d'André Citroën et de son bureau d'études dirigé par André Lefèbvre. Cette berline révolutionne littéralement l'automobile en abandonnant la transmission classique par arbre de transmission au profit d'une traction avant inédite. Cette innovation technique permet d'abaisser considérablement le centre de gravité du véhicule et d'améliorer drastiquement sa tenue de route.
La version 7C, dont s'inspire cette miniature, se distingue par son moteur quatre cylindres de 1,3 litre développant 32 chevaux. Sa carrosserie monocoque, autre innovation majeure, confère à la voiture une rigidité et une sécurité inégalées pour l'époque. Les suspensions avant indépendantes et la direction précise font de cette berline un véritable concentré de technologie qui influence encore aujourd'hui la conception automobile moderne.
Le succès commercial de la Traction s'avère immédiat malgré son prix élevé. Les automobilistes découvrent une voiture au comportement routier exceptionnel, capable de performances remarquables tout en offrant un confort de conduite révolutionnaire. Cette berline devient rapidement l'emblème du savoir-faire français en matière d'innovation automobile.
Citroën, pionnier de l'automobile populaire
En 1936, année de cette Traction 7C, Citroën traverse une période cruciale de son histoire. Fondée en 1919 par André Citroën, la marque aux chevrons s'est rapidement imposée comme l'un des constructeurs les plus innovants au monde. Après le succès de la Type A en 1919, première voiture européenne fabriquée en série, puis celui de la 5 CV "Trèfle" dans les années 1920, Citroën révolutionne une nouvelle fois l'industrie avec la Traction.
Cette période marque l'apogée créatif de la marque, même si les investissements colossaux nécessaires au développement de la Traction conduisent André Citroën à céder son entreprise à Michelin en 1935. Sous cette nouvelle direction, Citroën poursuit sa politique d'innovation tout en stabilisant sa situation financière. La Traction devient ainsi le symbole de cette transition réussie, alliant audace technique et viabilité commerciale.
L'héritage de cette époque influence encore aujourd'hui l'ADN de Citroën. Cette capacité à innover, à bousculer les conventions établies et à proposer des solutions techniques originales trouve ses racines dans cette période faste des années 1930, dont la Traction 7C constitue l'expression la plus aboutie.
L'automobile qui conquit la Résistance
L'histoire de la Citroën Traction dépasse largement le cadre automobile pour s'ancrer profondément dans l'histoire de France. Durant la Seconde Guerre mondiale, cette berline devient paradoxalement l'automobile de référence tant des forces d'occupation que de la Résistance française. Sa robustesse, sa fiabilité et ses performances en font un véhicule particulièrement prisé pour les missions délicates.
Les résistants apprécient notamment sa discrétion apparente qui contraste avec ses capacités réelles. Cette berline bourgeoise peut facilement se fondre dans le paysage urbain tout en offrant des possibilités d'évasion exceptionnelles grâce à ses qualités routières. De nombreux témoignages rapportent l'utilisation de Traction lors d'opérations clandestines, leur tenue de route permettant de semer d'éventuels poursuivants sur les routes sinueuses de l'époque.
Cette réputation de "voiture des gangsters" naît également dans les années 1930 et perdure bien après-guerre. Les malfaiteurs de l'époque adoptent massivement la Traction pour ses qualités d'évasion, contribuant malgré eux à forger la légende de cette automobile d'exception. Cette image sulfureuse, loin de nuire à sa réputation, renforce son statut d'icône populaire et nourrit l'imaginaire collectif français.
Aujourd'hui encore, la Traction évoque cette époque troublée où une simple berline pouvait changer le cours de l'Histoire. Cette dimension historique unique confère à chaque miniature de Traction une profondeur émotionnelle qui dépasse largement le simple objet de collection pour devenir un véritable témoin de l'histoire française.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Citroën Traction 7C occupe une place centrale dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle constitue un élément incontournable pour tout collectionneur souhaitant retracer l'évolution de l'industrie automobile hexagonale. Sa présence dans une collection lui confère immédiatement une dimension historique et technique remarquable, témoignant de la capacité d'innovation des constructeurs français.
Pour enrichir votre collection, cette Traction s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques des voitures miniatures françaises. Elle dialogue naturellement avec les miniatures Citroën d'autres époques, créant une cohérence chronologique fascinante. Les collectionneurs passionnés par les voitures des années 1930 trouveront en elle une pièce maîtresse qui dialogue avec les productions Peugeot et Renault de la même époque.
Cette miniature s'adresse autant aux collectionneurs confirmés qu'aux passionnés d'histoire automobile. Sa finition soignée et son authenticité historique en font un objet de choix pour les amateurs de berlines miniatures et de voitures classiques. Elle constitue également une excellente introduction aux miniatures à l'échelle 1/43ème, permettant d'apprécier le niveau de détail et la qualité de reproduction caractéristiques de cette échelle de référence dans le monde du modélisme automobile.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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