Voiture Miniature Citroën traction "Big Fifteen Seven Seater" Slough bordeaux de 1938

Une légende française dans sa version britannique

Cette magnifique miniature reproduit fidèlement la Citroën Traction "Big Fifteen Seven Seater" de 1938, produite dans l'usine de Slough en Angleterre. Avec sa robe bordeaux d'époque, cette version sept places représente l'une des déclinaisons les plus rares et recherchées de l'emblématique traction avant française. Cette reproduction capture toute l'élégance et l'innovation de ce modèle révolutionnaire qui a marqué l'histoire de l'automobile.

Destinée aux passionnés d'automobiles françaises et aux collectionneurs exigeants, cette miniature constitue une pièce exceptionnelle pour enrichir toute collection dédiée aux voitures miniatures françaises ou aux classiques des années 1930-1950.

Caractéristiques de la miniature

• Modèle : Traction "Big Fifteen Seven Seater"
• Marque : Citroën
• Année : 1938
• Échelle : 1/43ème
• Couleur : Bordeaux
• Boîtier de protection inclus : Oui

Le modèle original : une révolution automobile

La Citroën Traction "Big Fifteen Seven Seater" de 1938 représentait l'aboutissement de l'innovation technologique lancée par André Citroën en 1934. Ce modèle particulier, assemblé dans l'usine de Slough en Angleterre, était spécifiquement adapté au marché britannique avec sa configuration sept places et son empattement allongé. Cette version familiale répondait aux besoins d'une clientèle aisée recherchant à la fois le confort, l'espace et les avancées techniques révolutionnaires de la traction avant.

Équipée du moteur quatre cylindres de 1,9 litre développant environ 56 chevaux, cette Big Fifteen offrait des performances remarquables pour l'époque. Sa carrosserie monocoque, sa traction avant et sa suspension indépendante avant constituaient des innovations majeures qui plaçaient Citroën des années en avance sur la concurrence. Le modèle sept places se distinguait par sa longueur accrue et ses sièges supplémentaires, en faisant un véritable salon roulant.

Cette version anglaise connut un succès d'estime auprès de la bourgeoisie britannique, séduite par l'audace technique française et le prestige d'une automobile résolument moderne.

Citroën en 1938 : l'héritage d'un visionnaire

En 1938, la marque Citroën traversait une période de transition cruciale. Après la disparition d'André Citroën en 1935 et le rachat par Michelin, l'entreprise consolidait sa position avec la gamme Traction qui représentait alors l'avant-garde automobile mondiale. L'implantation à Slough témoignait de l'ambition internationale de la marque, désireuse de s'adapter aux spécificités de chaque marché européen.

Cette époque marquait l'apogée de l'innovation citroënne, avec une traction avant qui révolutionnait la conduite et ouvrait la voie aux futures créations de la marque. La production britannique permettait à Citroën d'éviter les droits de douane tout en proposant des versions adaptées aux goûts locaux, comme cette Big Fifteen sept places particulièrement appréciée outre-Manche.

L'héritage d'André Citroën perdurait ainsi à travers ces modèles qui continuaient de bousculer les conventions automobiles, préparant le terrain pour les futures révolutions que constitueraient la 2CV et la DS.

Complétez votre collection de miniatures d'exception

Cette Citroën Traction "Big Fifteen Seven Seater" Slough de 1938 occupe une place de choix dans l'univers des miniatures de prestige. Sa rareté historique et sa finition remarquable en font un incontournable pour tout amateur de miniatures Citroën. Elle s'intègre parfaitement aux collections dédiées aux automobiles des années 1930 ou aux modèles de berlines historiques.

Cette miniature dialogue harmonieusement avec d'autres modèles emblématiques de l'entre-deux-guerres, notamment les Peugeot d'époque ou les Renault historiques. Elle séduira autant les collectionneurs passionnés d'histoire automobile que les amateurs de miniatures d'exception recherchant des modèles rares et authentiques, témoins d'une époque révolutionnaire pour l'industrie française.