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Même marque : Citroën
Même origine : française
Voiture Miniature Citroën type H de 1958 club hippique
Echelle 1/43ème
Carton à l'arrière du blister déchiré et scotché au blister
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Citroën Type H 1958 Club Hippique - Miniature de Collection
Cette miniature Citroën Type H de 1958 aux couleurs du club hippique représente l'un des utilitaires les plus emblématiques de l'automobile française. Reproduite à l'échelle 1/43ème, cette pièce capture parfaitement l'essence de ce véhicule devenu mythique dans l'imaginaire collectif français.
Véritable objet de collection, cette miniature s'adresse aux passionnés d'automobiles anciennes et aux collectionneurs désireux de posséder un morceau de l'histoire industrielle française. Son thème spécifique "club hippique" en fait une pièce particulièrement recherchée.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Type H
- Marque : Citroën
- Année : 1958
- Échelle : 1/43ème
- Décoration : Club hippique
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Citroën Type H : Un utilitaire révolutionnaire
Lancé en 1947, le Citroën Type H révolutionne le monde des véhicules utilitaires par sa conception avant-gardiste. André Citroën et son équipe imaginent un fourgon aux formes totalement inédites, caractérisé par sa carrosserie ondulée qui lui vaut le surnom affectueux de "nez de cochon". Cette architecture unique, fruit d'études aérodynamiques poussées, optimise l'espace de chargement tout en réduisant la résistance au vent.
Le véhicule se distingue par sa traction avant, héritée de la Traction Avant, et sa suspension révolutionnaire qui garantit un confort de conduite exceptionnel pour l'époque. Sa capacité de charge remarquable et sa polyvalence d'utilisation séduisent rapidement artisans, commerçants et services publics. Le Type H devient ainsi l'épine dorsale du commerce français d'après-guerre.
Son succès commercial dépasse toutes les espérances : produit jusqu'en 1981, il trouve sa place dans tous les secteurs d'activité, des services publics aux véhicules publicitaires, en passant par les applications spécialisées comme ce modèle dédié au club hippique.
Citroën en 1958 : L'âge d'or de l'innovation
En 1958, Citroën traverse une période faste de son histoire. La marque aux chevrons, fondée par André Citroën en 1919, s'impose comme pionnière de l'innovation automobile française. Cette année-là marque notamment les prémices de la DS, lancée trois ans plus tôt et qui révolutionne déjà l'industrie automobile mondiale par ses avancées technologiques.
L'entreprise française se distingue par sa capacité à allier audace technique et réussite commerciale. Le Type H incarne parfaitement cette philosophie : utilitaire par excellence, il n'en demeure pas moins un concentré d'innovations. Sa production en série illustre la maîtrise industrielle de Citroën et sa volonté de démocratiser les technologies avancées.
Cette période voit également Citroën consolider sa réputation de constructeur visionnaire, capable d'anticiper les besoins du marché tout en proposant des solutions techniques révolutionnaires. Le succès du Type H auprès des professionnels témoigne de cette capacité d'innovation appliquée aux besoins concrets des utilisateurs.
L'âme populaire du Type H
Le Citroën Type H transcende rapidement son statut de simple utilitaire pour devenir un véritable phénomène culturel. Dans les années 1960 et 1970, il devient l'emblème de la contre-culture française, adopté par les communautés hippies qui y voient le véhicule idéal pour leurs pérégrinations. Transformé en camping-car de fortune, le Type H accompagne toute une génération dans sa quête de liberté.
Son design atypique, loin des canons esthétiques traditionnels, séduit par son côté anti-conformiste. Les artistes et intellectuels de l'époque s'approprient ce véhicule qui devient synonyme d'indépendance et de créativité. De nombreux peintres, musiciens et écrivains en font leur atelier mobile, contribuant à forger sa légende.
Cette dimension culturelle explique en partie la fascination durable qu'exerce le Type H aujourd'hui. Devenu objet de culte, il inspire toujours créateurs et nostalgiques. Sa présence dans de nombreux films français des années 1960-1970 renforce son ancrage dans l'imaginaire collectif national.
L'exemplaire du club hippique témoigne d'une autre facette de cette polyvalence : l'adaptation aux loisirs bourgeois de l'époque. Paradoxalement, le même véhicule qui servira de symbole à la contestation équipe aussi les clubs huppés, démontrant sa capacité d'adaptation à tous les milieux sociaux.
Complétez votre collection de véhicules utilitaires français
Cette miniature Type H club hippique trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux véhicules Citroën ou aux utilitaires légers français. Sa spécificité thématique en fait une pièce de choix pour les collectionneurs recherchant l'originalité et l'authenticité.
Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques comme les autres versions du Type H, créant un ensemble cohérent représentatif de la diversité d'utilisation de ce véhicule mythique. Les passionnés d'automobiles des années 1950 y trouveront également un complément idéal à leur collection.
Cette miniature s'adresse aussi bien aux collectionneurs expérimentés qu'aux néophytes désireux de découvrir l'univers des véhicules utilitaires français. Son échelle 1/43ème permet une intégration aisée dans la plupart des collections, tandis que son thème spécifique satisfait les amateurs de miniatures françaises authentiques.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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