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Voiture Miniature Citroën type H gris de 1979 1600 Kg Diésel - entreprise d'Electricité Lucien Padel
Echelle: 1/43ème
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Cette miniature Citroën Type H de 1979 reproduit fidèlement l'un des utilitaires les plus emblématiques de l'histoire automobile française. Aux couleurs de l'entreprise d'électricité Lucien Padel, ce modèle diesel de 1600 kg témoigne de l'utilisation massive de ces fourgonnettes par les artisans et les professionnels de l'époque.
Véritable objet de collection, cette reproduction capture l'essence d'une époque où le Type H sillonnait les routes de France, participant activement à l'essor économique des années d'après-guerre et au développement du secteur électrique français.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Type H 1600 Kg Diesel
- Marque : Citroën
- Année : 1979
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Gris
- Décoration : Entreprise d'Electricité Lucien Padel
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Citroën Type H : un utilitaire révolutionnaire
Lancé en 1947, le Citroën Type H représentait une révolution dans l'univers des véhicules utilitaires. Conçu par l'équipe de Pierre Boulanger, ce fourgon se distinguait par sa structure monocoque entièrement métallique et ses panneaux ondulés caractéristiques qui lui valaient le surnom affectueux de "tube".
La version 1600 kg diesel de 1979 incarnait la maturité technique de ce modèle. Équipée du moteur diesel Indenor, elle offrait une consommation réduite et une robustesse à toute épreuve, qualités essentielles pour les professionnels comme l'entreprise d'électricité Lucien Padel. Sa charge utile généreuse et son volume de chargement optimisé en faisaient l'outil de travail idéal.
Le succès commercial du Type H fut phénoménal, avec plus de 473 000 exemplaires produits jusqu'en 1981. Il équipa les flottes de nombreuses entreprises françaises et participa activement à la reconstruction du pays après la Seconde Guerre mondiale.
Citroën : l'innovation au service de l'utilitaire
En 1979, Citroën traversait une période charnière de son histoire. Intégrée au groupe PSA depuis 1976, la marque aux chevrons continuait néanmoins de cultiver son héritage d'innovation. Le Type H, alors en fin de carrière, représentait encore 32 années de savoir-faire dans le domaine des véhicules utilitaires.
L'histoire de la marque, fondée en 1919 par André Citroën, s'était construite sur l'audace technique et la démocratisation de l'automobile. Des Traction Avant révolutionnaires aux innovantes Citroën DS, la firme avait toujours privilégié les solutions avant-gardistes. Cette philosophie se retrouvait pleinement dans la conception du Type H, véritable laboratoire d'innovations appliquées au transport professionnel.
Une légende des routes de France
Le Citroën Type H a marqué l'imaginaire collectif français bien au-delà de sa simple fonction utilitaire. Dans les années 1970, il était devenu le symbole du petit commerce ambulant et de l'artisanat de proximité. L'entreprise d'électricité Lucien Padel, comme des milliers d'autres professionnels, avait fait de ce véhicule son compagnon de route quotidien.
Une anecdote savoureuse illustre l'attachement des Français à ce véhicule : lors des grèves de 1968, certains étudiants parisiens surnommaient affectueusement les Type H des CRS "les paniers à salade ondulés". Cette familiarité témoignait de la place unique qu'occupait ce fourgon dans le paysage urbain français.
Plus surprenant encore, le Type H connut une seconde jeunesse inattendue dans les années 1980-1990 quand la communauté hippie française l'adopta massivement. Transformés en camping-cars de fortune, ces anciens utilitaires professionnels accompagnèrent toute une génération sur les routes de l'Europe alternative, devenant les véritables symboles de la liberté nomade.
Aujourd'hui, cette popularité perdure avec le phénomène des food trucks vintage. De nombreux Type H restaurés sillonnent à nouveau les villes françaises, cette fois pour vendre des spécialités culinaires, prouvant que l'esprit pratique et l'esthétique intemporelle de ce véhicule transcendent les époques.
Complétez votre collection de miniatures
Cette reproduction du Type H de l'entreprise Lucien Padel trouve naturellement sa place dans l'univers des miniatures Citroën. Elle s'intègre parfaitement aux collections thématiques des véhicules utilitaires et constitue un témoignage authentique de l'époque des années 1970.
Les collectionneurs passionnés par l'histoire des véhicules professionnels français apprécieront particulièrement cette miniature qui s'harmonise avec d'autres modèles emblématiques comme les utilitaires Peugeot ou les fourgonnettes Renault de la même époque. Cette pièce séduira également les amateurs de véhicules publicitaires par son authenticité historique et sa finition soignée à l'échelle 1/43ème.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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