Voiture Miniature Citroën type HZ de 1949 vitrier 850 kg
Echelle 1/43ème
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
Chargement de vos recommandations...
La Citroën Type HZ de 1949 : Un Témoin de l'Artisanat Français
Cette miniature Citroën Type HZ de 1949 version vitrier représente fidèlement l'un des utilitaires les plus emblématiques de l'après-guerre français. Avec sa carrosserie caractéristique et ses équipements spécialisés pour le transport du verre, ce modèle réduit capture parfaitement l'essence d'une époque où l'artisanat français renaissait de ses cendres.
Cette pièce de collection au 1/43ème s'impose comme un incontournable pour tout amateur de voitures miniatures françaises, témoignant du savoir-faire industriel de Citroën dans le domaine des véhicules utilitaires spécialisés.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Type HZ Vitrier 850 kg
- Marque : Citroën
- Année : 1949
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Carrosserie utilitaire d'époque
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Citroën Type HZ : Pilier de la Reconstruction
Lancé en 1947, le Citroën Type HZ s'inscrit dans la politique de reconstruction de l'après-guerre. Citroën, conscient des besoins spécifiques des artisans et commerçants français, développe cette version utilitaire basée sur la mécanique éprouvée de la Traction Avant. Le Type HZ répond parfaitement aux exigences de transport de charges lourdes tout en conservant la tenue de route exceptionnelle qui fait la réputation de la marque aux chevrons.
Cette version vitrier de 850 kg témoigne de l'ingéniosité française dans l'adaptation des véhicules aux métiers spécialisés. Équipé de râteliers spéciaux pour le transport sécurisé du verre et de glaces, ce modèle révolutionne le quotidien des artisans verriers. Sa conception robuste et sa fiabilité mécanique en font rapidement l'outil de travail privilégié des professionnels du secteur.
Le succès commercial du Type HZ s'explique par sa polyvalence remarquable. Au-delà de sa fonction première, ce véhicule séduit par sa capacité d'adaptation aux besoins les plus variés, devenant l'épine dorsale du commerce français en pleine renaissance économique.
Citroën : L'Innovation au Service de l'Utilitaire
En 1949, Citroën traverse une période charnière de son histoire. Forte de son succès avec la Traction Avant révolutionnaire de 1934, la marque aux chevrons s'impose comme le pionnier français de l'innovation automobile. André Citroën avait posé les bases d'une philosophie industrielle avant-gardiste, et ses successeurs poursuivent cette tradition d'excellence technique.
L'époque du Type HZ correspond à l'âge d'or de l'ingénierie Citroën. L'entreprise, sous la direction de Pierre-Jules Boulanger, développe une approche pragmatique de l'automobile, privilégiant l'efficacité et la fonctionnalité. Cette philosophie se matérialise parfaitement dans la gamme utilitaire, où chaque détail technique répond à un besoin concret des utilisateurs professionnels.
La réputation de Citroën dans le domaine des véhicules commerciaux se forge durant cette période cruciale. L'expertise acquise avec le Type HZ constituera plus tard le socle du développement des futurs utilitaires Citroën, établissant durablement la marque comme référence incontournable du transport professionnel français.
Une Révolution Silencieuse dans les Rues de France
L'histoire du Citroën Type HZ vitrier s'entremêle intimement avec celle de la reconstruction française. Dans les années d'après-guerre, les bombardements avaient détruit d'innombrables vitrines et fenêtres à travers le pays. Les artisans verriers, figures essentielles de cette renaissance urbaine, dépendaient cruellement d'un moyen de transport adapté à leurs besoins spécifiques.
Avant l'arrivée du Type HZ, le transport du verre relevait du défi quotidien. Les artisans utilisaient des charrettes tirées par des chevaux ou des camionnettes inadaptées où chaque cahot pouvait transformer une livraison en désastre financier. L'innovation Citroën révolutionne littéralement ce métier : les râteliers spécialement conçus maintiennent fermement les plaques de verre, tandis que la suspension avant indépendante de la Traction garantit un transport en douceur.
Une anecdote rapporte qu'un vitrier parisien, client des premiers jours du Type HZ, réussit à traverser Paris avec un chargement complet de glaces sans une seule casse - exploit impensable quelques années auparavant. Cette prouesse technique se répand rapidement dans la profession, faisant du Type HZ vitrier l'outil indispensable de tout artisan sérieux.
Le véhicule devient ainsi le symbole silencieux de la modernisation des métiers traditionnels français. Dans les rues de l'époque, croiser un Type HZ vitrier signifiait apercevoir la France qui se reconstruisait, fenêtre par fenêtre, vitrine par vitrine, portée par l'ingéniosité technique française et la détermination de ses artisans.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette miniature Citroën Type HZ occupe une place privilégiée dans l'univers des voitures miniatures françaises. Elle s'inscrit parfaitement aux côtés d'autres modèles emblématiques comme les miniatures Citroën ou les utilitaires légers de la même époque. Cette pièce trouve également sa complémentarité avec les voitures miniatures anciennes et les françaises d'époque.
Les collectionneurs passionnés par l'histoire automobile française apprécieront particulièrement cette miniature au sein d'un ensemble dédié aux années 1940 et années 1950. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres véhicules utilitaires de l'époque, créant une véritable galerie de l'artisanat français en mouvement.
Cette pièce de collection s'adresse autant aux collectionneurs confirmés qu'aux néophytes désireux de découvrir l'riche patrimoine automobile français. Elle constitue un excellent point d'entrée pour comprendre l'évolution des fourgons et véhicules spécialisés, témoignant de l'ingéniosité française dans l'adaptation des solutions de transport aux besoins professionnels spécifiques.
Même métier : commercial
Même marque : Citroën
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients