Daimler Spyker jaune de 1904 - MATCHBOX référence Y-13 (fabrication en Angleterre)
Echelle: ?
Voiture à nettoyer
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Cette Daimler Spyker jaune de 1904 signée Matchbox représente une pièce remarquable de l'ère pionnière de l'automobile. Issue de la série Y des Yesteryear Models, cette miniature référence Y-13 capture avec finesse l'élégance des premières voitures du XXe siècle, période où l'automobile n'était encore qu'un privilège d'aristocrates et d'industriels fortunés.
Fabriquée en Angleterre selon les standards de qualité Matchbox, cette reproduction fidèle s'inscrit parfaitement dans l'univers des voitures miniatures anciennes, témoignant du savoir-faire britannique en matière de miniatures de collection.
La Daimler Spyker de 1904 représente l'une des premières collaborations européennes dans l'industrie automobile naissante. Cette voiture incarne parfaitement l'esprit Belle Époque, où l'automobile commençait tout juste à remplacer les attelages dans les rues des grandes capitales européennes.
Equipée d'un moteur Daimler, cette automobile de prestige affichait des performances remarquables pour l'époque, avec une vitesse de pointe avoisinant les 50 km/h. Son design élégant et sa carrosserie ouverte témoignent du raffinement recherché par une clientèle exigeante, prête à investir des sommes considérables pour ces "voitures sans chevaux".
Le succès commercial de ce modèle fut modeste mais significatif, s'adressant principalement à une élite fortunée européenne. Cette Daimler Spyker contribua à établir les bases du luxe automobile qui caractérisera plus tard les grandes marques prestigieuses.
Fondée en 1880 par les frères Jacobus et Hendrik-Jan Spijker aux Pays-Bas, la marque Spyker (orthographe anglicisée) commença par la fabrication de véhicules hippomobiles avant de se tourner vers l'automobile en 1898. En 1904, lors de la production de ce modèle, Spyker était déjà reconnue pour son approche avant-gardiste et ses innovations techniques.
La collaboration avec Daimler pour la fourniture de moteurs s'inscrivait dans une démarche qualitative, cherchant à combiner l'ingénierie allemande réputée avec le savoir-faire artisanal hollandais. Cette période marquait l'âge d'or de Spyker, qui développait simultanément des activités dans l'automobile de course, participant notamment aux premières compétitions européennes et établissant plusieurs records de vitesse qui contribuèrent à forger sa réputation d'excellence technique.
L'histoire de la Daimler Spyker de 1904 nous plonge dans une époque de mutations profondes. Cette automobile circulait dans un monde où coexistaient encore les attelages traditionnels et ces nouvelles "mécaniques" qui effrayaient les chevaux et suscitaient la curiosité des passants. Les propriétaires de ces véhicules devaient souvent être accompagnés d'un mécanicien, tant la fiabilité restait aléatoire.
Une anecdote savoureuse rapporte qu'en 1904, les conducteurs de Daimler Spyker devaient porter des lunettes de protection et des vêtements spéciaux en raison de l'absence de pare-brise efficace. Les dames de la haute société développèrent même une mode spécifique pour les sorties en automobile, avec des voiles protecteurs et des manteaux adaptés à cette nouvelle forme de déplacement.
Ces voitures participèrent également aux premiers raids automobiles européens, événements mondains autant que sportifs où l'aristocratie venait admirer ces prouesses techniques. La Daimler Spyker de 1904 incarnait ainsi parfaitement l'esprit pionnier d'une époque où chaque sortie en automobile relevait encore de l'aventure, contribuant à forger la mythologie de l'automobile naissante qui fascine encore aujourd'hui les collectionneurs.
Il est remarquable de constater que cette automobile évoluait dans un contexte où la vitesse maximale autorisée en ville ne dépassait pas 12 km/h, faisant de chaque propriétaire un véritable ambassadeur du progrès technique auprès d'une société encore largement attachée aux traditions du XIXe siècle.
Cette Daimler Spyker Matchbox Y-13 occupe une place de choix dans l'univers des miniatures d'époque, s'inscrivant parfaitement aux côtés d'autres modèles emblématiques des années 1910 et de la période pionnière. Sa rareté et son authenticité historique en font un élément incontournable pour qui souhaite reconstituer l'atmosphère de la Belle Époque automobile.
Les collectionneurs passionnés par cette période trouveront dans cette miniature un complément idéal aux autres productions de la série Yesteryear, notamment les modèles de Matchbox consacrés aux véhicules d'avant 1920. Elle dialogue parfaitement avec les miniatures de voitures françaises contemporaines et les premières productions des marques européennes émergentes.
Cette pièce s'adresse tant aux collectionneurs spécialisés dans les voitures miniatures étrangères qu'aux passionnés d'histoire automobile désireux de posséder un témoignage tangible des premières heures de l'industrie automobile européenne. Son caractère authentique et sa finition soignée en font un investissement patrimonial autant qu'un plaisir esthétique pour tout amateur d'automobiles historiques.
MOISSON
9 novembre 2026
Ce site propose un choix impressionnant de miniatures. Il y en a pour tous les goûts.
Les délais de livraison sont rapides et les produits sont très bien protégés pour le transport .
La relation est facile.
Je ne peux que recommander .
coutelle jacques
9 novembre 2026
Comme je disais c’est pas la première fois et pas de soucis continuez comme ça
Peter van den H
8 novembre 2026
Wederom een prachtig model, goed verpakt en snel verzonden!
Waarvoor mijn dank!
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible
