Voiture Miniature Ferrari F1-88C rouge numéro 28 de 1988 - Formule 1 (Altaya)
Echelle: 1/43ème
Pilote: Gerhard Berger
Carton sous blister découpé sur les 4 côtés
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Découvrez cette Ferrari F1-88C rouge numéro 28 de 1988, une reproduction fidèle de l'un des bolides les plus emblématiques de la Formule 1 des années 80. Cette miniature Altaya capture parfaitement l'essence de la monoplace pilotée par Gerhard Berger lors de la saison 1988, une année marquante dans l'histoire de la Scuderia Ferrari.
Véritable pièce de collection pour les passionnés de Formule 1 et d'automobiles italiennes, cette Ferrari F1-88C témoigne de l'excellence technique et du design intemporel qui caractérisent la marque au cheval cabré. Un incontournable pour enrichir votre collection de voitures miniatures Formule 1.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Ferrari F1-88C
- Marque : Ferrari
- Année : 1988
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge Ferrari traditionnel
- Numéro : 28 (Gerhard Berger)
- Fabricant : Altaya
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Ferrari F1-88C : Une monoplace de transition
La Ferrari F1-88C représente une étape cruciale dans l'évolution technique de la Scuderia. Développée en cours de saison 1988, cette monoplace était équipée du moteur V6 turbo de 1,5 litre, dans le contexte des dernières années de l'ère turbo en Formule 1. La F1-88C se distinguait par ses lignes affinées et ses innovations aérodynamiques, notamment ses pontons redessinés et son aileron arrière optimisé.
Confiée principalement à Gerhard Berger et Nigel Mansell, cette Ferrari arborait le rouge traditionnel de Maranello avec une présentation épurée caractéristique des années 80. Malgré la domination écrasante de McLaren cette saison-là, la F1-88C a permis à Ferrari de décrocher quelques podiums et de préparer l'avenir avec l'arrivée imminente des moteurs atmosphériques.
Cette monoplace illustre parfaitement la philosophie Ferrari de cette époque : allier tradition et innovation pour maintenir la compétitivité de la marque dans un championnat en pleine mutation technique.
Ferrari en 1988 : Entre tradition et modernité
L'année 1988 constitue une période charnière pour Ferrari en Formule 1. Sous la direction technique de John Barnard, la Scuderia traverse une phase de restructuration profonde de ses méthodes de conception et de développement. L'introduction de nouvelles technologies de simulation et l'amélioration des souffleries marquent cette époque de modernisation.
Fondée par Enzo Ferrari en 1947, la Scuderia a toujours cultivé un savant mélange entre héritage artisanal italien et innovation technologique de pointe. En 1988, l'entreprise de Maranello emploie déjà plusieurs centaines de personnes et développe parallèlement ses activités en Formule 1 et dans la production d'automobiles de sport d'exception.
Cette période voit également Ferrari adapter sa stratégie face à la concurrence croissante des constructeurs japonais et britanniques, tout en préservant l'identité unique qui fait la réputation mondiale de la marque au cheval cabré depuis des décennies.
L'anecdote du numéro 28
Le numéro 28 de Gerhard Berger cache une histoire particulière dans l'univers de la Formule 1. L'Autrichien, arrivé chez Ferrari en 1987, avait développé une relation privilégiée avec Enzo Ferrari lui-même, qui voyait en lui un pilote capable d'allier vitesse pure et intelligence tactique. Cette complicité était d'autant plus remarquable qu'Enzo Ferrari était réputé pour sa réserve légendaire envers les pilotes.
La saison 1988 reste marquée par un événement tragique qui a profondément marqué Berger. Lors du Grand Prix d'Imola, sa Ferrari F1-88C s'est embrasée après une sortie de piste spectaculaire à Tamburello. Miraculeusement indemne, le pilote autrichien a été extrait des flammes par les commissaires, dans des images qui ont fait le tour du monde. Cet accident a d'ailleurs contribué à accélérer le développement des systèmes de sécurité en Formule 1.
Berger a marqué cette époque par son style de pilotage spectaculaire et sa personnalité attachante, devenant l'un des pilotes les plus populaires du paddock. Sa capacité à rebondir après l'accident d'Imola, en remportant le Grand Prix du Japon quelques mois plus tard, témoigne de la mentalité de combattant qui caractérisait les pilotes de cette génération dorée de la Formule 1.
Cette Ferrari F1-88C numéro 28 symbolise ainsi une époque où la Formule 1 conjuguait encore danger et panache, avant les grandes révolutions sécuritaires des années 90 qui ont transformé à jamais la discipline.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Ferrari F1-88C numéro 28 trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée à l'âge d'or de la Formule 1. Elle s'harmonise parfaitement avec les autres monoplaces Ferrari miniatures de cette décennie, notamment les F1-87/88C de Mansell ou les modèles des années 89-90 qui ont marqué le retour aux moteurs atmosphériques.
Les collectionneurs passionnés par cette période apprécieront de la compléter avec les miniatures Altaya représentant les McLaren MP4/4 de Senna et Prost, véritables dominatrices de cette saison 1988. Cette Ferrari constitue également un excellent point de départ pour explorer l'univers des voitures miniatures des années 1980, une décennie particulièrement riche en innovations techniques et en personnalités marquantes du sport automobile.
Que vous soyez collectionneur chevronné ou amateur éclairé, cette Ferrari F1-88C saura trouver sa place dans votre univers de passionné, témoignant de l'excellence italienne et de l'esprit de compétition qui anime depuis toujours la Scuderia Ferrari.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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